最近在坛子里包括我在内有几个车友发布了油改气的帖子，引起了很多朋友的关注，支持的，反对的，各种声音都有，其实大家最担心的还是安全，其次是节约油费，通过近几天的使用情况，我把我的使用体会做一下总结，以供大家参考，首先声明是仅供参考，不代表绝对。

   1  安全问题，

       现在市场上的气管品种很多，但都是经过严格检验的，具体数据我就不说了，只要是正规改装厂提供的 可以说绝对安全，只是价格有较大差距，同型号的北京天海气罐和四川，江苏产的其他牌子差四五百元的都有，而北京产的又分正厂和副厂，价格也有差距。

  2   燃气设备的价格和品牌，

     油改气从最开始的化油器车到现在的电喷车，从单点到多点，已经有十几年的时间了，现在市场上的牌子可以说是鱼龙混杂，从小作坊到正规厂家再到各个国家进口的，而且标的全是英文，估计得有几十个牌子吧，而且同一牌子燃气电脑又分多个型号，以匹配不同国家，不同品牌，不同排量的发动机，这个不像咱们汽车发动机上的配件，你我还能略知一二。就前几天淄博车友改的HFT，波兰进口的，我在这里打听了好几家都没有。很多车友问改的啥牌子，花多少钱，这个真不好说，主要是怕误导大家。

  3  使用情况

    改气后，发动车都是用油启动，水温达到一定成度自动转换成烧气，这个转换温度可以调。气烧完后自动换成油，转换过程没啥感觉，起步提速也很爽，在市区开一点问题没有，当然和烧油有差距，不过调整的好的话也差不了多少。到现在为止加了四罐气，按照钱数和公里数对比的话，每公里在3毛5到4毛之间。相对烧油来说还是很不错滴。

      存在的问题，1现在早上凉车启动有时没怠速，必须人为踩油门才行，2高速行驶110码后动力减弱，加油门反应迟钝，,最高时速只能到140，并且高速行驶时松油门车辆顿挫。调整几次效果不明显，后期换的电脑和喷轨也没有大的改观。也可能是和老板的技术有关，反正效果不理想。关键是调试过程，心疼。

      改装件不同，技师调配的各项参数不同，燃气的质量，等等都会影响车的性能。表现出来的问题也不尽相同，比如我的是高速松油门顿挫，而一个老乡的车是急加速顿挫，他的怠速比我的稳，但是冒黑烟，而我的就没有黑烟，比较复杂的问题，搞得头大，晕。

4  意见和 建议

     我觉得一年公里数在一万左右的就没必要改了，跑得多的想改气的话一定要沉住气，不可盲目行事，要多打听，多参考，特别是同型号的车辆改装案例，最具有借鉴意义。别听改装的忽悠，我就是有点着急了，呵呵 ，再有就是后备箱安装气罐前，要想办法加固，因为后边铁皮太薄，装罐后容易下陷，导致变形。

    通过最近几天看帖子，进QQ群，和打电话了解的车主情况来看，X5改气后有好有坏，出的毛病也各不相同，有问题跑改装厂是必须的，要是你的忍耐力不够高的话，我的建议还是············呵呵 ，你懂得。

            总结，以上情况只是根据我个人的使用感受写出来，不代表别的车主。发帖的目的也是让车主们看看，做个参考，以免多走弯路。改不改还是自己说了算，对吧，呵呵。

    http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2883-27466626-1.html