L90离爆款还差一乃乃
因为有6座的刚需，近半年来一直关注各种6座SUV的各种评测，从刚刚上市不久的深蓝S09，领克900，问界M8，腾势N9到现在的L90，后续还有银河M9和理想的i8等等吧。从这些上市的新车型看，2025年是大6座SUV车型大爆发的一年，从之前理想一家独大，到现在华山论剑，百家争鸣，各个厂家都在这一车型领域绞尽脑汁，深挖创新点。冰箱，彩电和大沙发已经成为标配，可移动的中岛台，天地门，夸张的前备箱和各种灯语智驾等新的创新点让用户眼花缭乱不一而足。更多的车型，更差异化的配置和更激烈的竞争确实丰富了消费者的选择。
说回到纯电大6座SUV，我最关注的还是L90，一方面在上海纯电车型有大牌政策，一方面蔚来造车的品质确实不错，同时江浙沪的换电站覆盖度非常高，即使85度电池包也不会有太多续航焦虑。近几天密集看了各种评测，昨天晚上也蹲了发布会，最后19.39万起的租电车价感觉还是非常有吸引力的，L90有潜质成为蔚来的爆款车型，挽救蔚来的亏损，扭转蔚来岌岌可危的形象，重新树立消费者对蔚来品牌的信心。L90在7月底正式上市和交付，虽然还没有看到后续的动态评测和具体的上市售价，但从昨天到今天车友们的反馈看，L90似乎成了，大家热情很高，觉得19.39万起的价格符合甚至超越预期，
说实话我也有冲动去预定。不过冷静下来再想想看，我觉得L90成为爆款还有一些地方需要再观察确定：
1. 19.39万起的配置是否存在各种选配的猫腻。比如：空气悬架，冰箱，彩电，零重力座椅，智驾是否不包含在19.39万内需要选装。如果上述这些都需要或者大部分需要选配，且选配下来有个4~6万，那对我而言，L90就没有太大的吸引力了
。
2. 锂电池的价格持续走低，在如今100度纯电车型越来越多的情况下，L90这么大的车，85度电池包的899/月的租电价格已经高了。是否会有更多的租电优惠，如果有那就
。
车友们可以对比一下今年上市的这些大6座SUV，大多的价格区间都集中在20~30万这个区间，竞争非常激烈。到目前为止，L90主要宣传的亮点应该就是前备箱了，可是这个前备箱只是差异点并不像冰箱，彩电和大沙发是必须。L90没有激光雷达，且85度的电池包确实有点小了
。面对S09的智驾和价格，领克900的驾驶品质和内饰质感，M8的智驾和积累起来的品牌人气，和即将到来的吉利、奇瑞等更高性价比的车型的冲击，乐道作为蔚来亲民和走量的品牌定位，L90如果想在2025年在竞争这么激烈的大6座SUV的车型领域中成为爆款，希望蔚来的管理层可以吸取L60刚刚上市吹爆到后来遇冷的教训，多一些对消费者的真诚，少一些不属于品牌定位的自嗨和套路。
补充一下我的购车计划：
1. 预算在25万左右的大6/7座SUV；
2. 配置要求：必须的：3排6/7座，冰箱，彩电和大沙发，不强求有激光雷达和空悬；
3. 车型范围：L90(租电); 深蓝S09 后驱Max; 领克900 1.5T; 蓝山2025款Max；关注：银河M9，问界新款M7；
4. 预计购车时间：2026年2~5月；
L90的智驾如果和L60的类似，那和没有也没太大差别了
。大家参考一下汽车之家对L60智驾的总结：https://v.autohome.com.cn/v-2252508.html#pvareaid=3454484
昨天看到车友参考L60上市时预售和正式上市价格预测的L90的正式售价，保存下来做个参考，等到月底验证一下是否相符。
如果租电上市价格为18W再叠加部分置换补贴和乐道上市优惠的折现，最后加上部分选装租电价格能到17W左右，再加上上海送大牌，我感觉L90对上海的车友还是很友好的。毕竟上海大牌也要差不多9.4W
，且江浙沪周边自驾游换电相比充电还是有点优势的，现在最膈应的还是租电价格，这个899/月也太
。
看到有人在隔壁网站贴出来的L90的车型版本，不知道最后上市会不会也这样。如果是且最低配需要27W左右，高配和其它选装到30W，那就只能和L90说拜拜了，同时也祝L90不要重蹈L60自嗨的覆辙。
简单分析一波今年新能源大6/7座SUV车型的市场格局：
理想L9/8是这个市场的flag，也是这个车型领域价格的锚点。可以看到随后的问界M9/8/7系列，领克900，深蓝S09，BYD的腾势N9/8等车型的配置和定价都是奔着打L9/8去的。L9/8的成功一方面是理想对这一车型领域的再次定义，一方面产品力确实强
。现在混动6/7座SUV车型市场已经是厮杀惨烈、红海翻腾了。
纯电大6/7座SUV还没有类似理想L9/8的产品存在，市场还缺少锚点，也正是因为如此，今年纯电6/7 SUV车型迎来了井喷，L90, 三代ES8, i8, 纯电M9/8/7，特斯拉model Y加长款等，现在在混动取得成功的车型开始发力纯电领域。本来纯电大6/7座SUV相比同级混动车型由于车重和补能的劣势销量就一直很低迷（从M9的纯电车型就可以看的出来）。而主打亲民品牌的乐道的L90如果不能成为该细分领域的车型锚点，那我实在不知道蔚来靠什么车型在Q4实现盈利，难道靠号称50W级别的三代ES8和更高端的ET9吗？
L90和这些即将上市纯电6/7座SUV车型对比，比不上问界M系列的口碑和智驾，比不上i8的口碑和智驾，比不上特斯拉的口碑。现在L90拿得出手的就是一直强调的空间，舒适和所谓的性价比，可车友们再想想是否真的有3排都是180cm的需求，如果有为什么不考虑空间更大的MPV，说到MPV，GL8, 岚图，D9, 高山，X9，MEGA等等也大部分处在这一价格区间。说了这么多，都是我个人的问题，我的换车预算也就25W到头，还想吃一波纯电送牌照的福利，还想有更好的车型配置等，如果车友们的预测更充足，请忽略我对L90的建议。总之还是一句话，希望蔚来的管理层能够少一些套路，多一些真诚，L90的定价可以使L90成为这个细分市场的锚点而不是下一个L60。
早上看到坛子里有车友发布了网传乐道L90版本及选配售价图，如果31号最后的上市版本和价格是这样，那我只能觉得有些膈应。这个价格感觉不高也不低，但有些膈应。
主要分析PRO版本，BAAS的租电价格如果不选配四驱和空簧减去小订权益最后车价在180,900。嗯 嗯 嗯。。。比我个人认为的合适价格170,000高了些，但高的不多。还是看电池的租电价格能不能有优惠了
。但是这个价格如果和混动的SUV, 深蓝s09, 银河M9等横向对比，感觉一下子就没啥性价比了
，可是又考虑到送大牌又感觉还可以，太纠结了
。
唉！！！车友们，大家怎么看L90的这个疑似最终售价?? 我不会冲首发了，即使明年购置税变为减半，我还是想等到明年5~6月再看看。到那时，L90是骡子是马应该就有结论了。
再多说两句：
1. L90前备箱，这个配置绝对是L90的亮点！！确实也比较惊艳，可是车友们冷静的想想看，这个前备箱真的就是非用不可吗？就像S09的移动中岛，领克900的天地尾门，我认为更多是车型的亮点，都没有到非用不可让人离不开的地步。想想L9/8上市的时候，理想引入的“冰箱+彩电+大沙发”这也是理想L9/8成为6/7座SUV市场锚点和标杆的配置，消费者用了都说好离不开了，这些配置也成为这一车型领域其它竞品车型争相效仿的标配了，我觉得前备箱到不了这个地步。
2. L90宣传的车内大空间和内饰质感。不多赘述，大家随便翻翻其它竞品车型，车内空间都不是问题，内饰质感国产车都不差的。如果真有3排座180cm的需求，为什么不买高山，GL8等空间更大的MPV呢？
3. L90标配的85度电池，这个比较难评了。个人认为，如果车友们所在城市纯电和混动车型在购置税，牌照等买车优惠方面没有区别，且有长途需求，纯电车型即使是蔚来的换电还是不推荐。年初和朋友一起从上海去普陀山开他新提ES6，就2人没啥行李，来回换电3次，4块电池。车友们自己品吧。还有现在随便一个新上市的纯电SUV都是90度甚至是100度电池了，这说明锂电池的技术在进步且价格远没有前几年那么高了，L90这么大的SUV给了只给了85度电池还说什么车重了伤路，这种明显拿消费者当傻子的言论请蔚来不要再讲了，真的败人品，如果85度电池的租电价格还是和之前一样那BaaS也没啥性价比。
4. 最后，蔚来品牌的定位一直是高端，豪华，高品质。唉！！！这么多年了，大家想想看，这个品牌形象立住了吗？我觉得还没有啊，要不然为什么蔚来品牌没有爆款车型连年亏损还需要再重开乐道品牌来标榜亲民和走量。蔚来的管理层似乎一直都在自嗨，认为蔚来宣传的高端就真的高端了，还是认真问问消费者看看销量吧。
L90确实是台好车，空间，内饰，配置都在这一车型的第一梯队，但远没有到完全超越竞品的地步，且还有些不足。既然要把L90打造成走量的爆款，那还是希望蔚来的管理层务实一点，真诚一点。配置和价格一步到位，不要搞这么多选配，先把L90的量走起来，慢慢的把品牌形象立住，不要着急收割消费者的热情和期待。远的不说，看看L60当时所谓的“爆了”吧。希望这次L90不会重蹈覆辙!!!
写在L90正式上市前：
L90今晚7:30正式公布上市车型和售价，综合这段时间网络上各位车友的信息，针对L90价格做一点粗浅的预测，也理一下自己对L90的选装思路。
1. i8和L90的对比：这几天大家都在讨论i8和L90，i8 32W的起售价格还需要观察市场的反馈，不过i8价格超过了我的预算，不在我的购车范围内了。i8是台好车，不过除了外观，内饰实在是没啥新意。看车评L90的空间应该是比i8好，L90的外观也更容易接受一些，智驾应该i8更好一些，内饰和底盘没有试驾不好评价。
2. L90配置的思考：看车评L90的单腔空簧对驾驶质感有提升但考虑到空簧的质量和后期的维修保养费用，我更倾向于CDC的悬挂。由于我的用车主要是城市铺装路面和简单的非铺装路面（应付露营绝对够了，真正有越野需求也不会考虑L90），四驱动力绝对爽，但后驱也绝对够用了，所以四驱也不选装。再看车身颜色和轮毂，唉！
还是预算不够，不会选装21寸轮毂和特别车身颜色，倾向于白外棕内，或者黑外棕内。零重力座椅如果需要选装，那就也放弃掉了，因为带2娃出行零重力座椅几乎没有使用场景。电动脚踏是个好东西，方便小孩和老人上车，如果需要选配那就看价格了，也不是不可以后装的。还有nappa真皮座椅，哈哈，如果不是标配那就也PASS掉。冰箱还是比较实用的，电视也不是强需求。65度电池在长三角也够用了，出远门可以临时选85度电池。
综合一下L90我的选配思路：
冰箱--最好标配，看选装价格不强求
彩电--最好标配，看选装价格不强求
零重力座椅--最好标配，不选装
Nappa真皮--最好标配，不选装
四驱--不选
空簧--不选
脚踏--最好标配，看选装价格不强求
车身颜色和轮毂--不选装
BaaS--65度电池
按照以上我的选装思路配下来的L90就是丐中丐的版本了，我想家用也够了。
最关键的价格来了，我希望我配下来的丐中丐的L90租电版价格在16W左右
，那就是绝杀啊
！！！！！
车友们你们的选装思路是什么？对车价有什么期待？？ 
L90上市了，从3个版本配置来看，6座Max是最具有性价比的车型。本来看好Pro版本，不过内饰的颜色只有黑色，这也太。
再次更新一下我的L90选车思路：
1. Pro配置是完全够用的，就是只有黑色内饰太
了，家用黑色内饰有点压抑，棕/米色内饰比较好；其它脚踏等选装没啥性价比，如果要选那还不如直接Max。
2. BaaS并没有买四送一的优惠，899/月的电池租赁价格
，且电池也不是宁王的。现在锂电池价格越来越低，这个租电价格比较，感觉买断更亏。
3. 近期汽车之家和懂车帝都对国内新能源车型的辅助驾驶进行了大范围，高强度和综合的评估。L60和只采用视觉方案辅助驾驶的车型表现都是垫底的，所以硬件没有激光雷达已经决定了L90辅助驾驶的上限不高了。
综合看起来，L90的价格确实有性价比，但是离我心理价位：Pro 16~17W 还有距离。主要是我家平时一年也就6000~7000kM，899/月的租电和买断都感觉好亏
。决定等到年底再看，到时候S09, 900, 新M7, 银河M9，吉利，零跑等新的大6座SUV车型乱斗起来后，如果L90年底有BaaS优惠，比如买四送一，送充电券等再考虑。如果没有，现在的车也不是不能开，就等明年年中再考虑了。
车友们，你们觉得L90的价格怎么样？是冲首发版还是再观望呢？
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