90后车主一枚
坐标：北京
车型：17年CT6  28T豪华
正文开始：家里好几辆车，揽胜、X5、A6L、A4L、宝马320以及凯迪CT6。之前没怎么关注论坛，前几天打开看看，发现褒贬不一，有一些真实车主，但是也发现很多车黑，我也经历过买车之前的那种煎熬，又有冲动想买，又怕后续很多问题，我也曾尝过论坛求助，虽然有很多热心网友，但是也难免遇到一些车黑。所以本人腾出时间，想发一个良心帖，尽可能的多去评价一下这款车，希望对想买车的朋友能有一些帮助。
可能我还不是CT6的认证车主，所以难免有些人会说三道四，如果大家认为我是车托，那我也没办法，因为我也懒得去申请什么认证车主，只是希望大家在一起玩的开心就好，有没有那个认证的标志真的丝毫不影响我和大家交流，所以我也就没有在这上面多去费时间，当然，如果汽车之家愿意给我个认证或者加个精华上个首页，不胜感激，哈哈哈~
简单自我简介一下，90后小哥哥（小叔叔也行，因为再有6个月，2020后就出生了，00后都已经成年了）。个体店，从事钻石、珠宝行业。好了，开始说车：
当时，家里有一辆3系，车很老，06年，代号E90那款，车确实是神车，操控完美，油耗低，但是因为年头久远，验车成了问题，每次尾气都严重超标，各种找关系、花精力，最后干脆卖了，卖的时候心中有很多不舍，因为真的觉得卖了，就再也没有这款神车了，我始终觉得新3系和E90没法比。卖了之后，腾出来一个北京的指标，但是没想好买什么，况且自己有车，就先开着，索性把买车的事放一放。
结果有一次我开车去通州办事，路过万达广场附近，第一次看见CT6，从我身边过，我当时第一反应，我去！这是个什么东西？？？怎么这么长。。。。我的印象中，凯迪好像除了凯雷德，还没见过这么长的车，因为一般大街上都是ATS和XTS，那些超长的，只有在美国大片中才能看到。我就一脚油门追上去，看到后面有个CT6的字母，这才算是我第一次知道凯迪有这么个大家伙。
回来后就在汽车之家看了看，当时尺寸、配置、价格都比较满意，所以就把买车的事提前了一些，和家人朋友也商量买车的事，我和论坛里大多数新车主一样，把CT6、S90、5系、A6L、E级、雷克萨斯、捷豹XFL顺理成章的放在一起作为候选。但是我和大家不同的的地方在于，我敢尝试，好与不好，尝试过才会知道，因为靠键盘去问，永远也不会有最佳答案，因为车和人一样，你说张三不好，也许李四觉得张三很义气，够哥们。所以，每个人的见解都不一样，就像大家都在说***，而我却特别喜欢她，哈哈哈哈哈。
选车时，直接PASS奥迪A6L，因为家里有A4L和老款A6L（C6那款），凭良心说，真的是后期太费钱，A6L满是毛病，当然我不知道新款的质量怎么样，我的老A6L，将近20万公里了，除了喝机油，各种异响，各种漏油、漏防冻液。。。而且审美疲劳，所以直接PASS奥迪，宝马有过3系，审美疲劳，PASS！雷克萨斯不考虑，没有原因，除了日本娘们，其他的日货通通不喜欢。最后剩下了E级、CT6、S90、XFL。捷豹这款车，质量怎么样不知道，因为身边没有开捷豹的，但是***绝对够，回头率也很高，但是在北京有这么个严重问题（我说的是北京，不知道其他城市有没有这个问题），某保险公司把捷豹和英菲尼迪列为高危车型，就是无论多少年不出险，只要出过一次，所有优惠回到第一次上保险时的原始价格，意味着，如果你很在意保险的优惠，那么你就兢兢业业保护你的爱车，终身别出险！！！（这个政策我不是信口开河胡说的，北京的车主可以打听一下保险公司），所以捷豹直接PASS，我不想花好多钱，最后她像我的女朋友一样，我还得处处保护她，呵护她，不让她受一点伤。
E级也是辆好车，外观内饰都很精致，但是总有人称他为小S级，但是，身边开E级和S级的太多了，我也比较过，我友情提示一下各位，永远不要用越级的车作为比较，别幻想E级的柏林之声和S级的柏林之声是一样的，而且CT6的凯迪家旗舰车型也不是瞎说的，所以旗舰就是旗舰，E级直接PASS。最后，S90我看都没看，就PASS了，也许他是辆好车，但是，沃尔沃的维修保养不比奔驰低。最后，我也曾有一秒钟纠结过CT6的质量、油耗、后期维修保养，后来我愿意选择尝试，还是那句话，行与不行，试过才知道，他究竟是张三还是李四，请听听我的见解：   以下内容，绝对摸着良心说的！

关于保值问题，每个人的见解不一样，当然，都想卖的时候，多拿点钱，但是我就简单一句话：豪车都不保值。法拉利保值吗？保时捷保值吗？玛莎拉蒂保值吗？也许会有网友和我抬杠，凯迪拉克能和法拉利、保时捷相提并论？那我换句话说，你买QQ吧，他保值，三万块买的，开十年，还能卖1万，比租车，打车，拼车都合适。你如果足够努力，对于你下次换车，他所掉的价，根本不值一提，你如果不努力，就别换车了，CT6陪你一辈子，也不跌面。

先说缺点：我常说，车和人一样，车无完车，毛病没有过，通病不少。变速箱果然名不虚传，我经常说它好像是傻，加档不积极，降档不迅速，顿挫很明显。
CUE好像除了CARPLAY，也没别的亮点，
座椅稍稍有异响，不是很明显，但是也依然很闹心
空调每次上车都得手动按一下内循环，否则默认永远是外循环，
中控屏幕每次上车都是提示界面，需要手动按确定，虽然它提醒我们注意安全没有错，但是相信大家也会觉得很啰嗦。

关于优点：动力，确实是太足了，别看车身长，开起来真的特别省力，丝毫不会觉得长、车重，特别得心应手。乘坐很舒服，跑过几次长途，很舒服，后排腿部空间很大。而且出去谈生意，绝对成熟稳重，可能泡妹子不如奔驰那么直接高效。
配置问题，这个价钱值了，你能想到的，它几乎都有。

油耗：我在北京郊区，虽然也是县城里，但是几乎不堵车，平均9个油，而且是自己手算的，不是屏幕显示的，高速最低6.6.不要相信网上传的油老虎一说，他们所谓的美系车油老虎都是20年前的旧观念，而且那个年代的凯迪拉克，都是4.几、6.几的大排量，就像美国大片里，没有2.0这种车。我不知道5系和E级多少个油，反正对于CT6这么大的车身，我很满意。

保养都是司机去的，我不太清楚价钱，好像小保养一千多点吧，没注意过。过了质保期，应该和奥迪、宝马差不过，毕竟都是一样的全合成机油，差不太多。

对了，容我装一下B，开这个车或者开S90，可以有司机，但是开E级，要是雇个司机，就显得有点做作了哈哈哈哈哈。。。。。

最后，我想对想买车的说几句，这个车，很值得拥有，真的别怕油耗和质量这些问题，除了变速箱顿挫，真的没有什么质量问题，很负责的说，在我这没有过问题，当然，你要是倒霉，赶上了，别怪我


友情提示一句：这篇***可能会得罪很多竞争品牌和保险公司，所以除了汽车之家，其他人请勿转载，最后，大家如果意见不同，轻点喷。。。。


我承认，照片拍的不走心，发的顺序也是很随意，大家凑合看吧，后排娱乐自己加的，流媒体自己加的。多少钱我就不说了。