13代皇冠更换方向盘标作业详解(12代更换方法类似)
我的13代已经陪我走过8个多年头,可能平时洗车也比较多,还是按喇叭手上有毒的原因,方向盘标电镀有些磨损,严重影响我的心情,我的要求是:让车永远保持在准新车状态!!(新车标准就太高了啊,务实、务实!),问了4S:这个标是没有单独零件换的,要和主气囊一起换!价格就不用说了啊,大几千跑不了!所以准备自己动手换!
旧标拆卸
首先用小平口起撬掉方向盘侧两边的装饰盖,用图中T30六角星型扳手松掉气囊螺丝。
气囊固定螺丝位置
关掉点火开关(一定要关,否则会有故障码),拔掉气囊线束(拔的插头时候用小平口起向上撬出黄色防松插销,不要硬拔),再拔掉喇叭搭铁线,就可以拿出主气囊总成到旁边去玩啦。
用8mm套筒拆掉4颗气囊固定螺丝
拿掉气囊触发器后的样子,气囊袋看到了吧,希望以后永远不要见到它打开的样子
分解后的样子,中间这个是引爆装置(保管好)
用小刀或斜口钳削掉旧标后面的塑料固定脚(原装也是把脚热熔铆上去的),这是除掉后的样子,旧标就拿下来了,很方便,不麻烦。
正面拆掉标的样子,一个标这么多脚,像马蜂窝,也太牢固了吧,之前还以为可以直接撬出来,这。。。幸亏没硬撬,估计盖子撬破了也不会出来的。
新标安装
某宝买的标,质量和旧标正反一模一样,估计是原厂生产线配套配件
反面对比,固定脚位正确无误!
装上新标,固定空位很标准
用电洛铁热熔新标塑料脚,轻轻按平,冷却后达到铆接效果,正面千万不要用胶水。
装好后的效果,很牢固,和原装一样。
按拆卸的相反顺序安装,注意那三颗内六角螺丝是不用拆装的。
更换后的效果,整个更换过程大约半小时,又恢复到新车效果啦,大功告成,亲个嘴儿
顺便SHOW一下我的桃木,本来是亚光的,用旧了划痕比较多,被我抛成亮光啦(我是完美主义者),哈哈,效果杠杠的,我车现在已行驶18万多公里啦,除换正常的易损件外,换过一对平衡立柱,一对下支臂胶套,其余啥毛病没有,发动机和新车几乎没区别,噪音低,不烧机油,自然吸气还是好,不准备再换车了,用到50万公里再说吧
[ 本帖最后由 武汉车友0501014 于 2018-06-25 15:35:25
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