13代皇冠更换方向盘标作业详解（12代更换方法类似）
我的13代已经陪我走过8个多年头，可能平时洗车也比较多，还是按喇叭手上有毒的原因，方向盘标电镀有些磨损，严重影响我的心情，我的要求是：让车永远保持在准新车状态！！
（新车标准就太高了啊，务实、务实！），问了4S：这个标是没有单独零件换的，要和主气囊一起换！价格就不用说了啊，大几千跑不了！所以准备自己动手换！
（新车标准就太高了啊，务实、务实！），问了4S：这个标是没有单独零件换的，要和主气囊一起换！价格就不用说了啊，大几千跑不了！所以准备自己动手换！旧标拆卸
首先用小平口起撬掉方向盘侧两边的装饰盖，用图中T30六角星型扳手松掉气囊螺丝。
气囊固定螺丝位置
关掉点火开关（一定要关，否则会有故障码），拔掉气囊线束（拔的插头时候用小平口起向上撬出黄色防松插销，不要硬拔），再拔掉喇叭搭铁线，就可以拿出主气囊总成到旁边去玩啦。
用8mm套筒拆掉4颗气囊固定螺丝
拿掉气囊触发器后的样子，气囊袋看到了吧，希望以后永远不要见到它打开的样子
分解后的样子，中间这个是引爆装置（保管好
）
）用小刀或斜口钳削掉旧标后面的塑料固定脚（原装也是把脚热熔铆上去的），这是除掉后的样子，旧标就拿下来了，很方便，不麻烦。
正面拆掉标的样子，一个标这么多脚，像马蜂窝，也太牢固了吧，之前还以为可以直接撬出来，这。。。幸亏没硬撬，估计盖子撬破了也不会出来的。
新标安装
某宝买的标，质量和旧标正反一模一样，估计是原厂生产线配套配件
反面对比，固定脚位正确无误！
装上新标，固定空位很标准
用电洛铁热熔新标塑料脚，轻轻按平，冷却后达到铆接效果，正面千万不要用胶水。
装好后的效果，很牢固，和原装一样。
按拆卸的相反顺序安装，注意那三颗内六角螺丝是不用拆装的。
更换后的效果，整个更换过程大约半小时，又恢复到新车效果啦
，大功告成，亲个嘴儿
，大功告成，亲个嘴儿
顺便SHOW一下我的桃木，本来是亚光的，用旧了划痕比较多，被我抛成亮光啦（我是完美主义者），哈哈，效果杠杠的，我车现在已行驶18万多公里啦，除换正常的易损件外，换过一对平衡立柱，一对下支臂胶套，其余啥毛病没有，发动机和新车几乎没区别，噪音低，不烧机油，自然吸气还是好，不准备再换车了，用到50万公里再说吧
[ 本帖最后由 武汉车友0501014 于 2018-06-25 15:35:25
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