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     过春节过得好懒散。看看论坛里每每更新的帖子,潜水太久后忽然有了发贴的冲动.

     换车也算有时日了,之前服役的是斯柯达昊锐2.0T尊雅,车子用了四年多,大众的车,四年后的评价是:总体不错,小毛病不少,不不影响驾驶,影响心情,烧机油(7500KM保养周期烧去1.5升).去年换的ACS7 (亚琛 施纳泽),本来应该在ACS里去发的,但坛子里实在太冷,估计发了也没跟没发没什么区别,白白辛苦了码字.因为它终归是BMW740,于是来这块宝地跟朋友交流下.

     估计有不少朋友不知道ACS是什么车,坛子里也很少提及,加之有着独立于BMW的销售体系,有自己的专门营销渠道,但宣传工作做得不理想,同是做为BMW的改装厂,同"M"级比较起来,简直是默默无闻.在这里我也不做过多的陈述,可以百度一下"ACS7"或"亚琛 施纳泽".

     本款车是基于BMW740改装款,主要突出了运动特性.改装套件有:

运动前唇和尾唇

侧边运动包围

后顶和尾翼扰流板

金属脚踏板

双边四出运动尾喉

精细内饰:NAPPA真皮包裹坐椅仪表台中央扶手车门内侧

陶瓷旋纽

加大后排显示屏后排中央扶手操作

加大运动轮毂薄胎(前轮胎规格245/40 R20,后轮胎规格275/35 R20)

照片都是用手机照的,有晴天,也有阴天,有在都市,也有在乡村,大家凑合着看.

不多说,上图:

从前面看,运动前唇上有ACS的标识

车的颜色是"帝王蓝",这个名字有些霸气了,我更喜欢称为藏蓝

最惹眼的它这拉风的轮毂

双边四出的尾喉有点唬,在点火的一刹那,营造出的声浪很是迷人

相比之下,老家的蓝还是比较干净的

好友一见面就想御走的轮子

全车摄像头,反光镜下有一枚

天线下方的扰流板和后备箱上的扰流板,改变了7系的总体线条,真的增色不少

ACC

夜视头

抬显

后排顶上空调

档把和旋纽都是陶瓷的,手感很好,容易留下指纹

看过这样的细腻的皮质包裹,就不能再说BMW内饰粗糙

自动遮阳帘

后排只有两个坐 前后通风/加热坐椅

放下后排扶手后,隐藏在中靠的冰箱

后排操控

尾喉有些泥渍

这三个明亮的金属踏板还是很提神的

群山环抱下静谧的小山村,生于斯,长于斯.我走多远,它也是心目中的家

惯例

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新增内容:

     看到有这么多朋友关注,统一表示感谢.

     对于商务改装运动风格各持己见,仁者见仁,智者见智.只是它恰巧迎合了我的性格.

     再回到ACS这个改装品牌上来,据我所知,北京只有一家高性能宝马店有经营它,据说这款全国也只售出过一百多台(有点不确定,也可能是全系改装的ACS只售出一百多台).在北京,只在茫茫车流中见过一辆同款,当时在等红灯,相隔两条车道,当时就有下车去套瓷的想法.冲动的念头只持续几秒,而后自己也只能"呵呵"了.

    特别说明一下,本人有个朋友是做汽车品牌试驾相关的,很了解各种性能车,也有幸参与过这样一次试驾.去年我有过换车的想法,本来不太看好7系的,堂弟已经是一辆7系了,另外我也觉得7系内饰在ABB里算是落在后面的,很久以来就关注A8,几乎就认定下一辆是A8了.但机缘巧合,遇上这样台车,确切说是一辆二手车,两年5万,关键是这款也是在售款,对比新车价格,还是觉得合适的(请原谅,这里就不方便透露了),尤其是内饰,几乎当时就在内心里定了下来.本人算是经济实用男,对比买新车,小小的心理障碍很快适应了.

特别的驾驶感受:

有回头率,应该比买A8更吸睛.

尾喉声浪比较明显,超过2500转,车内感觉明显,失去了商务车的宁静.此时只能安慰自己,有得有失了.

综合油耗 11.6升/100公里,平均车速32公里,4000公里统计结果.