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关于提车作业 相信大家网上都看到不少 这里就不多说了 简单说下体会和过程吧 

选车篇

车子提回来也半年多了， 原来没有看论坛的习惯 ，买车的时候也不喜欢看测评 ，可以说不懂吧 。后来4月中旬才注册了汽车之家后才知道大家买车前 都是比较得挺多的 论坛潜水学习之类的。当时买世嘉 真的是随便买的 因为以前开吉普习惯了 所以才会入手手动挡。 当时我不知道自动挡世嘉用的是4at的变速箱，也没有看过评论好不好之类的。 我只是知道排量大点动力好。呵呵说来都可笑 因为当时我是要买新福克斯2.0手动的 可是到了福特4s店 看了下 销售说要订车3个月才能提车。 我感觉太久了， 因为我原本的吉普卖了 ，没车很不习惯 ，有点等不及。 所以又去看了翼神 这个外观我也比较喜欢 但是东南三菱的销售态度太不热情了 翼神的车不错发动机也好 当时也是要定2.0手动 可是看完他们2.0自动的高配做工真的不怎么样 所以放弃了 高配都这样 那中配应该也好不到那里去。期间也看了 朗动最高也只有1.8手动 科鲁兹听说动力不好所以没看了 其他牌的日本车我压根没去看 ，大众神车看了两次 实在太没性价比放弃了。 最后才看法国车 首先看了标致 ，标致车除了508之外 三厢的都不怎么好看 说不上来那种感觉 。然后又看了雪铁龙 就看到了世嘉 外观也可以 做工还行 关键价格便宜 问了销售2.0也是要订货 当时销售说最晚一个月能提车 。好吧 只能这样了2.0都得订车 世嘉最快就买这个吧 。其实我当时漏了雷诺 现在想起来有点后悔 雷诺风朗有2.0的 还是全进口的 价格也不贵 全进口车保养贵点也贵不到哪里 当时漏了这个牌子。后来看到风朗没有手动自我安慰了下 。。。

用车篇 

车买回来我也没有上论坛看过 啥都没有看 就直接开了 总体满意吧 耗油我无所谓 大脚油门我觉得开得爽最重要 再说油耗能高到哪里 现在开下来 平均油耗在10这样 市区高速都有 市区多点。 跑跑高速又回到9.4 。开了半年我开始觉得世嘉车身太高了，和别的牌子原厂的高度比 确实调教偏高 。车轮和叶子板距离太大了 很不饱满的感觉 于是产生降低车身的念头 ，也是从那时候开始关注论坛 因为降低车身毕竟属于改装 本来就不懂车的我 是时候要看下论坛了。 我比较了很多降低车身的方案 后来总结了 车身高度于弹簧有关和避震无关 换弹簧。 最后我换了爱巴赫的短弹簧 ，可以说比很多别的牌子都贵 但是也只有爱巴赫的弹簧官方说明可以配合原厂避震使用（黑簧）所以我德国代购买来弹簧，如果换了别的牌子的弹簧那你避震也必须换 不然会拉不住产生避震漏油。我本来要换爱巴赫红色弹簧的 可是连避震也要换 太贵起码得6500 所以先换黑簧 用原厂避震以后避震劳损换上贝思登的避震刚好变成b12的运动套装 并不矛盾。红簧也是b12 只是车身更低看个人需求 看当地路况。换完的那天感觉车身低了 屁股低了 整体协调了。弄完弹簧后 折腾灯 全车把能换的灯全换led了 这个没啥可说的 各人爱好。其他灯没问题但是世嘉大灯很烦，想改透镜 但是冷胶弄得我都不爱改了 看过改的过程拆完都快烂了灯壳 。所以尝试用不加透镜的氙气 ，可是光型太散。 也换过led大灯， 发现现在还不成熟 ，后来用回卤素雾行者。先这样撑着， 等led大灯成熟换led大灯。氙气拆灯壳加透镜的那种 我是放弃了。轮毂轮胎对比很久 考虑到cb值 et值 孔距 J值 最后这个月刚换上17寸DS5LS的轮毂 胎换优科豪马的 胎噪小了很多。胎的花纹太多了 性价比高的没几个 所谓的新p7也是被炒出来的。每个车主出发点不一样 所以看你们自己侧重点了 。改完后大脚跑了一段 油耗上升0.5 动力没啥区别 起步要快油门大点效果一样。对比过很多2.0的车都是用17的轮毂 所以不存在拖不动 18的胎要用40的薄胎颠了点 17 用45的胎刚好。降了地盘 加上宽胎车现在更稳了 。

打字有点累 看看图吧 昨天把车洗了 拍了个照 今天又下雨了。。。

外观篇

点个灯

内饰篇

内饰空间还行吧 不大也不小 算中庸

总结篇 

感觉2.0mt世嘉 开起来还是很好开的 动力可以性价比也高。在不是很了解车的情况下  我还是觉得买到世嘉挺好的。最后希望车友们都能事事顺心 平安健康！！  版主们能通过认证。