一汽丰田新电动车真的来了
随着国内造车新势力的崛起，不少合资品牌也渐渐加入到新能源车的开发与投产销售的大队伍中。其中不乏势力雄厚的车企，例如大众、保时捷、奥迪等，今天就来说说丰田，丰田旗下的第一款纯电动车即将进入中国市场了。
2019年东京车展正式开幕，同时我们也结束了今年的广州车展，“本土作战”的丰田率先在东京车展上发表了一系列的未来战略规划，重磅头条既是带来了一系列电动、智能化产品，包括了LQ概念车、超小型EV以及全新Miral概念版等。
我国市场将会迎来全新电动平台e-TNGA打造的奕泽，丰田是玩混动的老手了，在旗下的高端品牌雷克萨斯上更是将混动玩得游刃有余。
同样丰田品牌上，在2019年首先导入了PHEV（混动）车型，例如奕泽PHEV车型，并且计划将于2020年向华市场导入首款EV车型。
从2020年起，丰田将推出全新纯电动平台和包括跨界车、SUV等6款面向全球市场的纯电动车型。大约至2025年，丰田将实现产品线的全面电动化，新计划首先将从中国市场的奕泽IZOA纯电动开始。
广州车展上奕泽EV也让广大消费者大饱眼福，虽然没有机会进入轿舱体验，但光是外观都能发现不少亮点。
纯电车的动能储备为电池，电池组依托在底盘上所以相较于传统能源车，纯电车的车头将变为储物空间。
并且少了发动机的重量，让纯电车的前后配中更为出色一些，操控性也会有更好的表现。
奕泽EV车头造型充满科技感，泛蓝的车标代表着这家伙就是纯电的，据消息称预计续航能力在400KM左右。
并且新车基于汽油车型奕泽为基础打造。
相比国内的造车新势力们，奕泽EV拥有更好的先天条件一一一丰田雄厚的技术实力，顶尖的技术团队与成熟的造车工艺。
关于电池方面，丰田在2017年便与松下达成合作，新车电池方面由松下提供，作为老牌的技术企业，松下拥有极高的产保能力，对丰田未来的纯电车型来说是绝对的好事。
奕泽EV尚未正式进场，便引来了大众的目光，外观方面经典的5辐轮毂增加了现代科技风的元素，很吸引人。
车展上了解到，丰田e-TNGA架构要比大众的MEB纯电动平台要强，具体强在哪里还不得而知，但不可否认的是丰田TNGA架构确实在奕泽与第五代RAV4上有很抢眼的表现。
写在最后，奕泽EV是一款令人期待的纯电车，在丰田成熟的技术条件下，进入国内市场很可能会让国内的造车新势力们感到巨大的压力。不过现在奕泽EV的各项数据都不得而知，还是期待2020年它的正式登场吧。
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