主讲星纪元ET驾驶感受(第五期)
通过近三个月的实际驾驶,为更好展示星纪元ET日常实际使用情况,给准车主们更准确更直观的决策参考,本人整理了星纪元ET日常使用的一些体验,将分几期内容与大家进行分享。第五期内容主要从智能化中“驾驶感受”“日常答疑”内容谈谈体会:
【驾驶感受】行驶了3900公里,给我最大的感受就是稳定、安静、舒适,驾驶感受本来就是奇瑞的看家本领,有着全铝底盘以及过硬的欧式调教,注定了驾驶感受的下限不会低。稳定来自于扎实的地盘调教和CDC加持,过低洼泥坑路如履平地,连我妈是晕车的人,都感觉不到车辆有太大幅度晃动。安静也得益于密封的车内环境,日常行驶关掉音乐基本只能听到轮胎的摩擦声音,外界声音基本静止。舒适这个就不过多赘述,座椅包裹性好,多向调节能更大程度承接腰部支撑,副驾零重力座椅在行驶中是可以打开的,但车机会提示。后排座椅能调节,可按摩,舒适性真的很赞。
【日常答疑】
1.车窗降落问题:前排车窗能全降低,后排车窗只能降低到4分3的位置,具体看图,图片就是降低后的高度。
2.中控屏:中控屏的确不是居中状态,稍微倾左边,但是黑边个人感觉还好,就是屏幕高度对身高较高的人是不够友好,看导航需要低头看,很多车友也提出了可屏幕可调节的方案。
【驾驶感受】行驶了3900公里,给我最大的感受就是稳定、安静、舒适,驾驶感受本来就是奇瑞的看家本领,有着全铝底盘以及过硬的欧式调教,注定了驾驶感受的下限不会低。稳定来自于扎实的地盘调教和CDC加持,过低洼泥坑路如履平地,连我妈是晕车的人,都感觉不到车辆有太大幅度晃动。安静也得益于密封的车内环境,日常行驶关掉音乐基本只能听到轮胎的摩擦声音,外界声音基本静止。舒适这个就不过多赘述,座椅包裹性好,多向调节能更大程度承接腰部支撑,副驾零重力座椅在行驶中是可以打开的,但车机会提示。后排座椅能调节,可按摩,舒适性真的很赞。
【日常答疑】
1.车窗降落问题:前排车窗能全降低,后排车窗只能降低到4分3的位置,具体看图,图片就是降低后的高度。
2.中控屏:中控屏的确不是居中状态,稍微倾左边,但是黑边个人感觉还好,就是屏幕高度对身高较高的人是不够友好,看导航需要低头看,很多车友也提出了可屏幕可调节的方案。
3.电动遮阳帘进度:据我目前掌握的情况,官方还是多渠道收集和倾听车主用户的意见,特别是电动遮阳帘的加装,官方也在研究推进电动遮阳帘的后期选装工作,但因需考虑加装后的安全性、实用性和空间性,是取消了电动遮阳帘改为开发一体式手动遮阳帘。
日常约游
市区通勤
后排车窗能下的高度
后排车窗能下的高度(夜间)
旧式手动遮阳帘
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