雨后上路|迈腾B7低调晋级之路
迈腾大多情况下给人印象都是低调，浓浓的商务优雅典范。
说起改装，远没有同门兄弟Passat CC出镜率高。迈腾的确更偏向稳重，不过也未必就与运动不搭，下面的案例就是很好的说明：
说起改装，远没有同门兄弟Passat CC出镜率高。迈腾的确更偏向稳重，不过也未必就与运动不搭，下面的案例就是很好的说明：
车主对于爱车的改动可谓内外兼修。而这次冒着小雨赶来，只是为了解心中的一个结......后面会详细说明！
先来详细看一下，这辆迈腾都有改装了什么宝贝
外观：
Vossen 19寸8.5J CVT METALLIC GLOSS SILVER系列轮毂
外观：
Vossen 19寸8.5J CVT METALLIC GLOSS SILVER系列轮毂
车尾部装有碳纤维扰流板
车头的前杠部分点缀有日本进口的橡胶前唇。Motul字样为机油品牌的标贴。
大众R-line中网，以及R标志。
外观的改动比较谨慎，但细节之处依旧散发着运动气息。
外观的改动比较谨慎，但细节之处依旧散发着运动气息。
说完外观，就是性能部分。包括动力，排气和避震
排气系统为SRT双边4出。说起性能，就不得不说车主的一个心结，上一套台湾产的避震，已经有漏油情况，避震筒已经没有阻尼，车主表示每次过减速带都会心惊胆战。
后轴的弹簧无法支撑车身，要不是车主DIY加了一块金属底座，尾部就要托底了。
因此车主冒雨而来，主要是为了更换KW V3避震器，换下之前的避震。KW V3的绞牙升降机构，在原厂高度上前轴下降10-45mm，后轴下降10-35mm。。
求细数图中出现的避震器品牌
KW V3具有两种独立可调的阻尼方式，特别是独有的12段压缩阻尼可调，在改善车辆舒适性的同时，保留运动化的操控。
一个下午的时间，之前避震已经拆下，换上KW V3避震，不锈钢的避震筒看上去确实靠谱许多。
除了操控必须完美，动力的提升也刻不容缓。发动机舱中最显眼是4个奥迪R8的红头点火线圈。
另外一个值得注意的是来自美国的CTS Turbo出品的大众EA888专用机油透气壶，对引擎提供更好地保护，减少积碳。
CTS机油透气壶油管
在引擎盖内部，我们也发现车主专门做了隔音。
内饰基本为原厂风格
有不同之处——紫色内饰氛围灯，让车厢的沉闷瞬间消失。
可以看出，这辆迈腾改变了以往的低调，在运动与低调之间找到了均衡。车主希望获得性能和个性的外观，同时也保留本身的“气质”
更多细节图片：
可以看出，这辆迈腾改变了以往的低调，在运动与低调之间找到了均衡。车主希望获得性能和个性的外观，同时也保留本身的“气质”
更多细节图片：
[ 本帖最后由 Chris_1801 于 2015-12-14 10:47:43
编辑 ]
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WongTszkim 2015-12-10 18:14:21 发表在 WongTszkim
沃森不是没有18寸的轮毂吗
不好意思，写错了
，应该是19寸
，应该是19寸
[ 本帖最后由 Chris_1801 于 2015-12-11 10:53:04
编辑 ]
石家庄车友6498884 2016/02/17 15:48:52 发表在 5楼
车主之前用的XYZ避震？怎么漏油的啊？我刚刚装了一套
XYZ避震对于大众车系，不同排量和重量没有精确的分类，所以2.0T和1.4T其实用的是一样重量弹簧，所以就会感觉车很低，而且开一段时间对避震筒有一定损伤。
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