【青海山猫】大海道穿越（敦煌--鄯善）！
第一天，西宁--敦煌
大海道是什么鬼？
从敦煌往西经过哈密然后到吐鲁番，共500多公里的路途，构成了丝绸之路上最富 传奇色彩的一段－－大海道。沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。穿越大海道，你会深刻的体会到民族风情之间的差异和不同美丽的风景。穿越大海道，最大的障碍莫过于经过这里的400公里无人区，但是走完大海道，你也会深刻的体会到丝绸之路留下的无尽美丽
从敦煌往西经过哈密然后到吐鲁番，共500多公里的路途，构成了丝绸之路上最富 传奇色彩的一段－－大海道。沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。穿越大海道，你会深刻的体会到民族风情之间的差异和不同美丽的风景。穿越大海道，最大的障碍莫过于经过这里的400公里无人区，但是走完大海道，你也会深刻的体会到丝绸之路留下的无尽美丽
借网友的图片
【青海山猫】的朋友在微信群里聊起了大海道。一些朋友就把大海道相关的资料发了上来。哈哈！越看越喜欢大海道。于是就发出召集帖，希望去的朋友报名。最终四车七人决定参加大海道穿越。七人分别是：范工、若尘、老姜、徐哥、教头、阿勇、散人。出发时间是2018年11月21日。
第一天、西宁至敦煌。今天的任务简单，就是用一天的时间赶到大海道的出发点敦煌。全程1017公里，计划用时12小时54分。
第一天、西宁至敦煌。今天的任务简单，就是用一天的时间赶到大海道的出发点敦煌。全程1017公里，计划用时12小时54分。
路程比较远，所以早上7:00在扎麻隆收费站集合出发。
到日月山脚下时，太阳还没有完全升起。
快到海南州共和县了。
快到茶卡时，遇到路面积雪。车速起不来，开始担心今晚能否按时赶到敦煌。
乌兰快到了，路面你还是积雪，但这里的积雪比较柔软，好走了许多。
运气不错的是，过了大柴旦。路面就没有积雪了，似乎这边雪下得比较小。至此往后路面都没有雪，最初最担忧当金山雪大的问题，随之消散，目标敦煌！
当金山快到了
到了敦煌，现在敦煌是旅游城市。建设的很不错，灯火辉煌，街道干净整洁。
晚饭驴肉黄面，配徐哥带的郎牌酒佐餐。
敦煌特色--黄面
入住敦煌维也纳酒店
明天大海道穿越即将开始。非常期待，第二个担心的问题是大海道露营的取暖问题，希望不会太困扰我们！
第二天、敦煌至大海道二道沟大本营。全程大约210公里。
奥维地图下载的穿越轨迹
今天是正式穿越大海道的第一天。早饭在维也纳酒店吃的，因为去晚了，餐厅即将下班，原本每人20元的早餐，给我们五折每人10元，哈哈！
今天要解决的第一个，也是关乎穿越能否进行的问题----油料。大海道全程大约700公里，铺装路大约200多公里，无人区400多公里。中途只有罗布泊北边的罗中镇有加油站。从我们的穿越点到罗中镇加油，往返大约200公里。另外，在无人区穿越的油耗不是平时在市区公路可比，大约要增加50%。
出发前我们带了5个油桶，其中60升一个，40升一个，30升二个，20升一个，合计可以带散装油料180升。最初计划走群友杨杨给的穿越路线，这条路线距离罗中镇比较近，也是准备到罗中镇加油再走。但是，即便如此备用油料也是必须带上防备万一。出发前，看其他穿越网友的帖子，在敦煌找关系加到散装油料。如果拿不到当地公安机关的证明，加油站是不给加散装油料的。于是头一天晚上给格尔木中石油的同学H打电话，让他帮忙联系敦煌加油的事情。很快给了回话，帮我找到他在敦煌中石油的朋友Y。Y的电话发了过来，让我到敦煌了联系。
早饭后，给Y打电话。Y让我到敦煌七里镇找他，带我去开证明加油。可以看出来Y在敦煌很有能量，在七里镇公安饭局顺利开好了证明，又亲自带我们去加油站加油。 Y非常热心，还说为什么头一天到了敦煌不联系他，他请我们吃饭。这已经很麻烦Y了，当然更要感谢同学H。没有他牵针引线，我们就没有办法加到散装油料。
今天要解决的第一个，也是关乎穿越能否进行的问题----油料。大海道全程大约700公里，铺装路大约200多公里，无人区400多公里。中途只有罗布泊北边的罗中镇有加油站。从我们的穿越点到罗中镇加油，往返大约200公里。另外，在无人区穿越的油耗不是平时在市区公路可比，大约要增加50%。
出发前我们带了5个油桶，其中60升一个，40升一个，30升二个，20升一个，合计可以带散装油料180升。最初计划走群友杨杨给的穿越路线，这条路线距离罗中镇比较近，也是准备到罗中镇加油再走。但是，即便如此备用油料也是必须带上防备万一。出发前，看其他穿越网友的帖子，在敦煌找关系加到散装油料。如果拿不到当地公安机关的证明，加油站是不给加散装油料的。于是头一天晚上给格尔木中石油的同学H打电话，让他帮忙联系敦煌加油的事情。很快给了回话，帮我找到他在敦煌中石油的朋友Y。Y的电话发了过来，让我到敦煌了联系。
早饭后，给Y打电话。Y让我到敦煌七里镇找他，带我去开证明加油。可以看出来Y在敦煌很有能量，在七里镇公安饭局顺利开好了证明，又亲自带我们去加油站加油。 Y非常热心，还说为什么头一天到了敦煌不联系他，他请我们吃饭。这已经很麻烦Y了，当然更要感谢同学H。没有他牵针引线，我们就没有办法加到散装油料。
就是这张证明。
在敦煌七里镇中石油加油站加油，汽车和油桶都必须加满！
早上10点过点，穿越大海道正式开始。现在到了11月底，玉门关售票处已经无人值守。省了买票。这次穿越使用奥维地图，轨迹一条是杨扬提供的，一条是奥维地图下载的。都是敦煌至吐鲁番的轨迹。后来根据实际情况，最终选择按照奥维地图的轨迹进行穿越。
出发点是敦煌，终点是吐鲁番。其中绿色轨迹是杨杨提供的，蓝色轨迹是奥维地图下载的。罗中镇加油站呀进行了标注。
敦煌往西南出发，第一个小目标玉门关。
再次领略古丝绸之路的广阔！
玉门关到了，现在是旅游淡季，连售票处都撤销了！
到了雅丹地质公园。
这里拦住了我们去大海道的路线。我们现在从地质公园旁边的规范电子大坡下行，饶过卡子奔大海道。前面都很顺利。可路上被地质公园的工作人员堵住，要求我们返回办理手续。说好话给钱都不行，无奈之下只好返回。
从光伏电站绕过卡子。
地质公园的人要上纲上线，说我们私自穿越核心区。还给森林公安打电话。检查站的公安让我们刷身份证，打开汽车后备箱检查拍照。见到油桶，说不许带油桶进入无人区。我给他们出示了七里镇公安分局的加油证明照片。后来公安给他们上级打电话，应该是七里镇公安的领导。后来，说可以带油桶通过了。看起来朋友y带我见公安领导起作用了。
地质公园的人看公安不在难为我们也就无奈放行了。但是，让我们补每人25元门票，和大巴车票每人70元。他们心里不痛快，非要让我们买大巴车票。事到如今也就只好认了。还要赶路呢！
其实正确的方法应该是，在卡子自觉找公安查验身份，然后买每人25元的门票，即可正常通行。
走了20多公里，时间到了下午14:30。也到了油路与沙石路的交界处。在这里放飞无人机，拍了几张照片，然后吃午饭。午饭是自热米饭。
这里是铺装路和砂石路的交汇点，自此大海道穿越正式开始！
放两张敦煌雅丹地质公园的照片，现在我们也是买了门票的。呵呵！
到了软沙路段了，给轮胎放气。前后轮都1.5。
领队范工陷车了，这里的沙子非常松软。一旦停下来就很难起步。
绕过铁丝网，阿勇也陷车了。这里原本有水的，所以地面很湿软。在最初的一公里陷车3次，范工2次，都是有老姜拖出。阿勇陷车一次，由散人拖出。陷车都发生在大海道穿越的前一小段。
之后，就开始在一望无际的隔壁上穿越。按照奥维地图的轨迹穿行。由于头车范工下载的奥维地图轨迹过多，在手机上面看不清路线。后半段有我开路，让教头到我的车上，用我的手机看奥维地图导航。教头是个优秀的领航员，后半截走的很顺利。
在这里走起来很自由，只要轮胎不出问题。我们运气不错，整个穿越过程，没有损坏一条轮胎。
黑色的戈壁滩，没边没沿！
戈壁滩特有的骆驼草，他的刺非常坚硬，甚至可以扎透汽车轮胎。
到了罗布泊的边缘。
来一张合影，从左到右：散人、老姜、范工、阿勇、教头、徐哥。
继续出发
这是所谓的“风立石”。风化的岩石如刀片一般立着，不注意就会划破轮胎。
天色已晚，也大致到了计划中的露营地----二道沟大本营。找一个避风的小山丘后扎营。就是这里了！
太阳即将下山
隔壁夕阳
此行唯一的女性若尘负责穿羊肉串，辛苦了！
老姜负责烤羊肉，技术绝对一流！
烤好的羊肉串
小烧烤炉，极星户外老板推荐的。非常好用，即可取暖又可烤肉，我们带的羊腿就靠它了。
煮方便面的反应堆，本次穿越烧奶茶、煮方便面基本有散人完成。
晚饭有：方便面、羊肉串、水果罐头、徐哥提供的青稞酒、阿勇提供的茶叶。
特别介绍一下这个取暖神器。扣在反应堆上面，烧的通红。帐篷里因此没有了寒气，可以穿着羊毛衫喝茶。
就是这个样子，只可惜反应堆烧的太久，后半夜挂了。查资料说是自保护启动，需要修理。
月亮非常明亮，一看农历居然是十五！后半夜还是蛮冷的，如果想起夜，需要下很大很久的决心。
第一天行程结束，明天有160公里要走。一天只能走160公里，可想路不好走啊！晚安！
第三天，今天的行程安排是从二道沟大本营至大洼地。全程160公里。一整天走160公里，时速不到20公里。可以推测今天路不好走。
早饭奶茶，饼子，鸡蛋。。。
黑色的沙地
沿途遇到唯一的其他车辆，是一辆皮卡。装着涉水喉，遇到其他穿越者，俺们高高兴兴希望打个招呼呢！可人家压根不想理你。后来发现是一辆当地车，面对穿越者他们见怪不怪，没心思搭理你也就不奇怪了！
轨迹不断的偏移，我们不停的调整。第一次自己独立使用奥维地图，十分缺乏经验。奥维地图提供的轨迹，实际是相隔3-5公里距离的点位连线。在实际行走过程中，不可能直线到达。需要根据实际地形选择行驶路线。而开始我们太教条，以为是城市公路呢，不断的离开车辙印找寻轨迹，希望与之完全重合。也因此，造成我们不断的跨越荒滩去与轨迹重合。经过多次反复这样的操作，才发现大可不必这样死板教条。只要下一个轨迹点位大方向正确，至于怎么过去就由自己根据情况选择就可以了！
遇到一个红土疙瘩，大家爬上去瞭望观景。
小息
见到一块以前部队留下的勘测桩
中午遇到一个山谷，山的颜色非常奇特，调色板一样，手机没有拍出原貌，可惜了！
再来一张
少见的植物
俺的伙计帕杰罗97，一路走来，发挥非常稳定，值得信赖！没有遇到朋友们问的变速箱过热问题。
今天亮出【山猫纵队】青海大队的旗帜！为我们这支富有行动力的队伍点赞！！
稀疏的植被
遇到一群普氏原羚，路况不好没有拍到照片，发一串蹄印吧！
在这个山谷中午餐，自热米饭一盒。
褐色的，雪青色的，黄色的戈壁滩，色彩实在丰富。
石头还是很尖锐，穿行其间一则要小心，一则要看运气了。
另外一种美！
大戈壁滩，走的时间长了，难免视觉疲劳！
下午17:45到达大海道与235国道交叉点。这条公路是连接哈密与罗中镇的道路。也大致是大海道穿越的中心位置。多数穿越者会在这附近扎营，因为这里有手机信号。
其他朋友一穿而过，只有俺下车拍照打卡！
其他朋友一穿而过，只有俺下车拍照打卡！
天黑前又赶了大约10公里路，在一个大约是白滩的地方下营了。今天是农历十六，十五的月亮十六圆，所以，月光格外皎洁。
晚饭：烤羊肉，方便面，卤蛋，青稞酒，绿茶。。。我的反应堆挂了，用老姜的户外炉取暖。
伴着明亮的月光入眠。大海道，晚安！
第四天，按照最初的计划是要到罗中镇加油。大家在235省道附近碰头，检查车辆油料。油箱基本剩一格，另外就是携带的180升散装油料。简单估算一下，感觉现有油料可以穿出大海道。于是决定不去罗中镇，直接向终点出发。总路程大约300公里，其中戈壁滩170公里。
这是大海道穿越第三天晚上的营地，大约在一个叫白洼的地方。
夏天估计有水，湖床上留下穿越者撒欢的车辙印。
营地扎在一个小山坳了，这样可以避风。实际情况是，我们并没有在大海道遇到肆虐的大风。还是老天比较关照我们啦！
早饭后继续出发。这是我们这两天用于烤羊肉串的羊腿。出发前把他放到了营地背后的小山上，作为对土地爷的贡品。有朋友说了，拿这样的贡品孝敬土地爷是不敬啊！但哎！条件有限，也就只好这样了。
贡品摆放就是这个样子啦！
看着像湖水的盐碱滩
不久，车队遇到一些麻烦。领队范工的车在翻越一座山坡是被困在中途。
后退时被卡在一个沟里，也是范工经验丰富。从旁边的斜沟了下撤脱困。
奇特的红色风化岩石
山顶集合，蓄势出发！
在一个湖边吃午饭。远看这个湖波光粼粼，大家着实兴奋了一阵子，终于遇见一片湖水。可到了跟前才发现是盐碱滩。
很宽敞的餐厅。午饭自热米饭 + 凤尾鱼罐头。
回望来路
今天就要完成大海道穿越，一路顺风顺水。大家来了兴头，在山坡上撒欢！来到一处矿井
大疆无人机眺望我们行进的前方，我们的车辆在这里就是几颗砂砾而已！
实际情况是，在这种荒原穿越，一刻也不能松懈。感觉就要出去了，可实际还有很多困难，这不连续的山地翻越开始了。
到达一处奇特地形，阿勇说，这都是玉石，哈哈！我们是不是发财了！
河谷中可以高速行驶，最高跑到时速80公里。
夕阳即将西下，可我们还在穿越过程中。看奥维地图，似乎怎么走车都不往前挪动。
夜行中，终于看到前面的灯光。因为油料问题，我们决定从鄯善县穿出。不去吐鲁番了。
到达鄯善县，在这里吃晚饭。
红柳牛肉
烤羊排
晚饭后入住鄯善县全季酒店，辛苦了数天犒劳一下自己。在穿越大海道的三天里没有洗脸，今晚可以好好洗个热水澡了。
第五天，今天的计划很简单，睡到自然醒，看看鄯善县沙漠公园的英雄锅，然后回家。但老天给了我们一个意想不到的收获。
截图可以看到，绿色轨迹是杨杨提供的，蓝色轨迹是奥维地图下载的。在轨迹相交的右上方就是库木塔格沙漠，我们昨天后半段一直在它南面行走。而鄯善县就在它的北面。 整个绕着库木塔格沙漠行走。
早饭10:30吃罢，新疆和内地有2小时时差。所以，10:30吃早饭也就内地8:30早饭。不算早，但也不晚。库木塔格很大，鄯善县就在他的旁边。找沙漠公园走到沙漠公园越野自驾营地，每个人30元门票，每辆车300元。呵呵！于是决定去越野朋友推荐的海市蜃楼。
这个就是每车300元的越野营地。
到了越野玩家的圣地鄯善县沙漠，但没有去玩耍，该有多么遗憾啊！带着不甘心的情绪往哈密进发。我提议找个便道去沙漠边玩一玩。阿勇回应：我一直在找去沙漠的便道。不久发现一条去沙漠边缘沙石路，于是我们拐了下去。路的确可以到沙漠，玩了一会冲沙。
玩了一会，都准备往哈密出发了，忽然范工说前面有人玩冲沙。于是决定过去看看。到跟前一看是一处正经的越野场地。不久前还举办过比赛。
小玩两下冲沙，忽然阿勇对讲机里说他和一个新疆的朋友小付聊了起来，说“英雄锅”不远，可以带我们去玩玩，这个高兴啊！
奔向“英雄锅”。今天的额外收获就是这个了，它由三个偶然因素促成：散人提议到沙漠边玩耍、范工看到其他玩沙的朋友、阿勇遇到乌鲁木齐的小付。
小玩两下冲沙，忽然阿勇对讲机里说他和一个新疆的朋友小付聊了起来，说“英雄锅”不远，可以带我们去玩玩，这个高兴啊！
奔向“英雄锅”。今天的额外收获就是这个了，它由三个偶然因素促成：散人提议到沙漠边玩耍、范工看到其他玩沙的朋友、阿勇遇到乌鲁木齐的小付。
山猫总队老大维管说：库木塔格沙漠属于大结构沙漠，玩起来风险比较大。不同于我们之前玩过的龙羊峡越野基地，以及青海湖边的沙漠。第一个大坡就把人唬住了！
下去了，小付告诉大家这个不是英雄锅。英雄锅在前面，哈哈！已经回不去了，走吧！
这个就是闻名越野圈的“英雄锅”。
这个就是闻名越野圈的“英雄锅”。
站在英雄锅旁边看了半天，也没敢下去。朝拜一下吧！于是返回，好家伙真正的考验才开始啊！要想回去必须经过连续三四个大坑。一个比一个险要。好在有小付指导，大家有惊无险的行进着。
坡度太吓人了，但是，可想回家只此一条路啊！
范工准备下一个看不到底的沙坡
经过上上下下四五个大坑，才回到来路上。
这里需要冲上去
大锅不敢涮，就涮涮小锅吧！小付给大家找了一个小锅，大家涮了一把。即便这样也是蛮吓人的。
对了这个越野营地还没有正式开放，暂定名：龙门客栈。下次一定再来玩耍，再不能像今天这样“怂”了呲牙
和小付告别，互***。相约再玩。再见！谢谢小付、谢谢小付！！之后赶到哈密，教头的公司在哈密，他的业务经理领大家到哈密的：喜事汇晚饭。
和小付告别，互***。相约再玩。再见！谢谢小付、谢谢小付！！之后赶到哈密，教头的公司在哈密，他的业务经理领大家到哈密的：喜事汇晚饭。
教头提供的青稞酒
领队范工一路都在嘀咕，一定再来鄯善县“英雄锅”！对一位老越野人来说，今天实在没有尽兴啊！
第六天，去哈密雅丹魔鬼城玩了一下，晚上赶到瓜州住宿。
第七天，从瓜州返回西宁，至此【青海山猫】的大海道穿越活动结束。全程3400公里。
第六天，去哈密雅丹魔鬼城玩了一下，晚上赶到瓜州住宿。
第七天，从瓜州返回西宁，至此【青海山猫】的大海道穿越活动结束。全程3400公里。
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您这题目出的有点大啊！这四辆车全是硬派越野车，对于难度3级左右的大海道穿越而言都游刃有余。越野车讲究结实耐造可靠性高。帕杰罗在这方面是佼佼者，有一种说法叫：地表最强者。经过近一年多的驾驶，帕杰罗97已经让我对他有了充分的信任。无论哈拉湖穿越，阿里中北线单车自驾，大海道穿越，阿拉克湖与冬给措纳湖穿越、山猫纵队柴达木年会、T3比赛、龙羊峡冲沙子，帕杰罗非常稳定让人放心。许多人对帕杰罗的内饰油耗嗤之以鼻。我倒觉着无所谓，因为当你身处无人区，那些所谓舒适性、内饰、油耗都是浮云。况且帕杰罗的舒适性并不差。其他三辆车没开过，就不做评价了！
长春车友7965472 2018/12/20 12:15:59 发表在 32楼
该楼已被删除!
哈哈，当然没有问题了
佳木斯车友0212030 2018/12/21 16:29:21 发表在 36楼
该楼已被删除!
谢谢
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