只愿伴你天涯路,瑞风M3圆了我的MPV梦想
要说到我和小银的相遇,真的是一个很漫长的故事。六年前就开始为一些酒店还有餐馆供应一些蔬菜、瓜果等食物。刚创业的时候,基本上每天都是自己在跑,那个时候工作强度非常高,最多的时候一天估计得开车跑个500公里,现在想想真是年轻身体好,现在也越来越熬不住了。
刚创业时手里也没啥闲钱,为了省油,但是吧,野心又大,什么都想要,又要空间大,又要省油,每次拉货呢,都是满满的一车,又怕后期东西太重,拉不动动也要考虑。最后三下五除,最后亲戚推荐了瑞风m3,我就去看。
买车到现在也没给我掉过链子,拉货在路上表现也很稳定,到后面生意有了一点好转货也越来越多,从一开始只能拉半车,到后面一车都装不下,实在没办法分一点给同行,赚取一点佣金。在保持利润的情况下还能休息,是心满意足了。
刚创业时手里也没啥闲钱,为了省油,但是吧,野心又大,什么都想要,又要空间大,又要省油,每次拉货呢,都是满满的一车,又怕后期东西太重,拉不动动也要考虑。最后三下五除,最后亲戚推荐了瑞风m3,我就去看。
买车到现在也没给我掉过链子,拉货在路上表现也很稳定,到后面生意有了一点好转货也越来越多,从一开始只能拉半车,到后面一车都装不下,实在没办法分一点给同行,赚取一点佣金。在保持利润的情况下还能休息,是心满意足了。
这款车颜值不算高,但是怎么看怎么舒服,就给人一种憨憨的感觉,不知道是不是受了车的影响,很多人觉得我也是这样的性格,都比较信任我。
有跟我类似经历的朋友们应该都知道,拉货的时候,装卸货是个非常麻烦的问题。上车要弯着腰,时间长了腰会很累,M3可以站着上去,只需要稍微低点头就可以上货,卸货轻松多了,身体负担也小。
这款车的乘坐空间比较大,每天先货物装满后备箱,然后一家一家挨着送,空间和承重量真的是没话说,一点不吃力。
经常送货但我还是很注重车内的环境,货物都是打包好,成箱成箱地堆上去,不用的时候就把它收起来。就把第三排座椅收起来挂到两边,就算这样,车里还是有一股水果和蔬菜的味道。
在运货途中不会像手动挡的车那样出现卡档的情况,换挡偶尔会有顿挫感,可能是使用久了退化了。
说来也巧,有一天送完货回家的时候,准备买点水果,正好卖水果的那个老板开的是个宜家版的M3,拿它装水果,就在路边摆摊就卖上,就因为咱俩车一样,还给我便宜了几块钱。
有一点我不吐不快,一直都在市中心送货,虽然是老城区,但路面还算平整,今天接了个活送到城乡结合部内,路面坑坑洼洼的,车子颠的不行。也是我第一次发现底盘好像不太适合这种路面,晃的厉害。
还好,送到的时候货物没有损坏,人颠一点就算了吧,尽量不接这种地方的单子了。
回来小区里看到两辆m3停在一起,挺少见的
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