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2017年2月11号，终于上了首页，在汽车之家发了那么多帖子，这还是第一次，哈哈，纪念一下，感谢版主推荐！

统一回答一下各位回复中提到的比较多的两点问题吧：

1、关于胎压监测

有很多朋友问我，330本来就带胎压监测啊，你为什么还要改呢？

答案就是：原车配备的是间接式胎压，没法显示数值！什么是间接式？原理是这样，当你的四个轮胎的压力值是一致的时候，四个轮胎同时转动的周数是一样的。当有一个轮胎受损缺气的时候，这个胎的直径就会比其他三个小一点，转动的周数也会和其他三个不一致，这时候abs就会监测到，于是报警。间接式的缺点就是你不知道具体是哪个轮胎出的问题，因为一点点的缺气、肉眼很难察觉，而且一旦4个胎同时缺气，它们转动的周数也是一直的，胎压也不会报警，这就 尴尬了。

所以我才改了个直接式胎压监测，这东西是进口的原厂件，在每个轮胎上都有传感器，能直接显示数值，明显要方便多了。

2、关于为啥不选夏朗

有相当一部分朋友问我，你都24万了，为啥不选原装进口的夏朗呢？原因有以下几点：

1、我对第三排的两个座位没有需求，如果有需求，我也不会选择夏朗，而会选奥德赛。因为我自己亲自去试过，夏朗的第三排和途安L一样，很难受，第二排也没有比途安L强很多，半斤八两而已，因为毕竟途安L已经完全升级换代，现款的空间比老款有很大改善，而夏朗还是老版本，好多年没升级过了。而奥德赛（包括艾力绅）是真能长途坐7个人的，不信的话你亲自去试试，不要在网上看几个评测就想当然。

2、24万，只能买到1.4T的夏朗，2.0T的我们这里都要30往上，而且舒适性配置还不如途安的330高，可以去用汽车之家的配置单对比一下。

3、有人说夏朗是纯进口的，比途安L强。那我告诉你，夏朗是葡萄牙出的，不是和蔚揽、tiguan一样的德国原装，做工可能还不如上汽。

4、现款夏朗外观比途安L丑（个人观点）

5、我平时是要开着上下班的，途安L的大小正好，开夏朗在市内穿梭有点费劲，毕竟大一号。

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说起全新的途安L，刚上市的时候确实惊艳到了我，全新的设计语言，凌厉的车身线条，丰富的配置，强劲的动力组合，无不夺人眼球。当时也把它列入了以后换车的备选之一，虽说当时还没有换车的打算……

之前我一直开的是一辆老款速腾（卖车之前的作业：点击这里查看），这辆老腾8年时间陪我走过了不少的地方，任劳任怨，没出过什么大毛病。最近几年自驾游走的地方越来越远，爸妈的岁数也越来越大，上下车也越来越不方便，这才萌生了买车的打算。标准很明确，空间大，老人上下车方便，动力强，舒适性配置尽量高。

选车过程：

估计选车标准和我一样的朋友们，肯定考虑过汉兰达。确实，空间、动力、丰田的品控，都没得挑（当然我没开过丰田，都是听说）可是没想到大汉自从上市之后一直那么火爆，一分钱优惠都没有，有的地方还玩起了大众的老一套——强加装具！跑了好几次4S，居然都没有展车，真是来一辆卖一辆。终于有一天在北辰的丰田4S发现了一辆展车，坐进去体验一下，心马上凉了半截，30万的车，你给我弄个花冠出租车的内饰？而且看了看3.5车型的售价（自吸控），只能呵呵，这个价格我为啥不选Q5？

既然已经看到了30万的级别，我想也是没有人没考虑过Q5，三代EA888，ZF的8AT，真正的Quattro，再加上奥迪的用料和做工，可以说选车过程中考虑过的所有车型中最中意的就是Q5，到现在依然是这样……而且Q5的低配车型的配置确实不低，基本该有的都有了，最后为啥没买？一是因为老爹认为奥迪不是我们这个阶层该拥有的，二是和单位领导开一样的车，还是难免让人觉得有点狂，没办法，只能以后摇到号再说了！

前面这俩车基本都是考虑摇到号之后才换，直到2016年夏天…同学借来一辆GL8跑了一趟山东长岛，发现真是舒服啊！那个直立的坐姿，再加上定速巡航（老速腾1.6的电脑不支持定速巡航，没法加装），连开两个小时都不觉得累，而且爸妈坐着也没有以前速腾的疲劳感，果然是长途利器！相比之下，速腾的确不再适合现在我们的生活状态，再加上天津摇号久摇不中的现状，于是才起了直接置换的心思。而真正让我有置换想法的也不是途安，而是途观的丝路版！为啥是它？百看不厌的外形，高功率1.4T的发动机配6速湿式DSG这套稳定、高效、省油的动力组合，高坐姿、大空间，PQ35平台还能完美移植我速腾上面的那些改装件，还有深入我心的VW信仰，几乎就已经确定是它了，可是人生的变数无处不在啊！

去上海大众的4S看途观，当时丝路版还没正式上市，只有老款的8T，问了一下居然优惠三万！（想想当年上市加价三万还是一车难求的盛况，啧啧啧世事无常啊！）按照新车上市没优惠的惯例，折算下来应该和丝路的高配价格一样，配置更高，而且有四驱！当时又犹豫了，而且既然买了SUV，不带四驱还有啥意思？（Quattro的怨念又在脑海里飘荡）转念又一想，二代EA888烧机油漏机油真不是吹的啊！天秤的选择困难症再次爆发……纠结的时候往旁边一看……

嚯！途安L有展车！当年的备选之一，怎么把它给忘了！看看吧！

老爹坐上去，嚯！这坐姿，一点不窝得慌！跟GL8一样！

老妈上后排，嚯！一点不费劲，抬腿一挪就直接就能坐上去，跟下半身一边高的后排座，不正是我要的吗？（老妈身体不好，腿脚不太方便）

打开尾箱盖，嚯！那么大，能顶途观后备箱空间的两倍！出门带行李那是相当方便啊！而且第二排能完全放倒，和后备箱连成一体，就是个1米8的床啊！给老妈来个垫子正好可以休息！无敌了！

什么？四驱？MPV要啥四驱？这个有四驱了，以后还让我怎么弄Q5？

再看配置，这个价位直接考虑顶配了啊，惊喜的是全新的途安L恢复了老款取消的1.8T动力，居然还是三代EA888，虽说减配了歧管喷射，但比二代也是改进了不少，参数也漂亮的很。老速腾1.6的动力让我在路上很受伤，这次必须来个带劲的机器！不光如此，全系只有这个1.8T的版本装配DQ380湿式7速DSG，虽说也是新箱子，但是相信湿式这两个字就应该比DQ200那个家伙让人放心得多。速腾低配没有天窗的痛，这次也是直接上个全景天窗给弥补了！此外，带随动转向、清洗的氙气自动大灯，七代多功能方向盘，彩屏仪表，三区自动空调，电动调节带电加热的真皮座椅，外加装B利器——电动尾门，还要啥自行车？

于是，全家一致决定，就选它了，途安L 1.8T豪华，330TSI！

之后，就是订车了，找朋友，裸车优惠1.4万，不加装具，这个价格在天津就算不错了吧…

店里让交2万订金，说这车配置太高，来了我不买的话卖不出去！

接下来就是选颜色，内饰不纠结，必须黑色！因为老速腾的米色不耐脏让我吃尽了苦头……外观的颜色，蓝和白纠结了很久，最后还算选择了主打的蓝色，蓝胖子因此得名

之后就是漫长的等待，一个半月，车来啦！结清尾款，一共24.65万，老速腾抵了4.3万，等于自己又花了20万。

2016年12月22日正式提车！

下面开始上图！iPhone和微单都有！水平不高，大家轻拍！

提车的时候，居然占用了辉昂的专属交车位话说上海大众对辉昂这车是真重视，搞了好多专属的东西，可是销量…

停在单位的车位里，来个正脸，凌厉的眼神

自己洗个车，拍照前的准备工作

正好大年二十九晚上在值夜班，夜里一阵大北风吹散了多天的雾霾，鸡年除夕的上午单位大院里也没人了，拍照上作业！

侧面

后视角

动力的源泉——330tsi

带随动转向功能的氙灯，下面的小格子是大灯清洗喷头，下面有回复纠正，只有两个远光，中间的小灯没有远光功能。

330豪华独有的，原车自带尾喉

巨大的后备箱，东西有点乱收起遮物板

遮物板打开的状态

电尾门的举升臂，比一般的气压杆粗好多

电尾门的开关，就怕不懂的人直接用手关啊

录了一段钥匙遥控开关电尾门小视频

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三脚架隐藏的地方

后备箱的12V电源接口

据说只有豪华型才有的绑带……后面回复说全系都有这个，我就说嘛，一个粗猴皮筋不至于减配

自带的挂钩，以后买点汤汤水水的东西有地方挂了

装饰用的鲨鱼鳍高配的鲨鱼鳍应该带GPS天线，以后自己换高配的，能提升GPS信号接收效果

大爱的全景天窗

车身线条

新款轮毂，17寸，现在貌似都配韩泰的胎

轮胎的型号，治疗一下颈椎吧

雷达探头，俗称电眼！全车一共12个，ops和自动泊车都用得到

油箱盖，必须加95号以上的汽油，还标注了三种负载条件下的胎压值

下面上车内图，首先是驾驶座视角

中控，已经换好866主机+6.5寸屏

最让人揪心的DSG，大傻瓜，抖死狗……

带3D彩屏的仪表，能显示好多行车信息，实用！

自带的两种驾驶辅助系统

高配的中控按钮，基本都齐了，就差一个驾驶模式按钮啦！

中控上的储物盒，选装丹拿的时候这里是中控音箱，已经买好坐等春暖花开

天窗、遮阳帘和灯光照明的控制按钮

长途必备的ETC

带照明灯的遮阳板化妆镜

主驾驶门板上的储物格，里面居然有植绒打底

门窗的开关，还有后视镜调整按钮，带电动折叠和加热

电子手刹，autohold，还有据说高配才赠送的烟灰缸不抽烟的我就当个储物盒吧，放点小东西挺好的，后面回复也有说全系标配这个烟灰缸的，具体的不清楚，提车的时候没有的各位可以问问4S

大灯开关，终于有了auto档

后排空间，很宽敞

途安的特色，自带小桌板，不过听说低配的已经减配掉了

后排的独立自动空调

还有一个隐藏的储物格，被4S赠送的脚垫挡住了

后排完全放倒的状态，能和后备箱齐平，东西太多就不演示了

这玻璃是啥牌子？

内部看天窗

打开机舱盖，气压挺杆还在，隔热棉也没有缺席，以前的老速腾也有

强劲的心脏

电瓶，纸盒包，老速腾还是塑料盒子，官方解释说纸盒有助于电瓶散热？不知道真假

据说支持acc和自动刹车的备件号是AB结尾的，我这个是AA，看来自己加装有困难啊

防冻液，液位正常

玻璃水加注口，自带滤网

下面上点改装作业。

经常长途自驾，导航必不可少，原厂的绝对是首选，音质、定位精准度、和原车功能的匹配度，绝对无出其右！之前某个视频评测对大众原厂导航吐槽力度很大，可能是我已经用习惯了大众的这套系统的操作方式，从速腾的RNS510直接过度到866的MIB，没有一点不适应，感觉挺好用的啊，只能说这位车评人你不会用就别出来现眼了好吧？

关于大众的这套新的车载系统，在这里也简单的介绍一下区别吧！这代车载和奥迪一样，做成了分体式，屏幕和主机是分开安装的，用数据线连接。

主机主要型号有三个，877、866和048

877只是一个普通大屏，能显示各种行车数据，并对车辆一些参数进行设置。877A的主机比877多了carplay功能。877B又比877A多了土豪金的界面颜色。

866主要功能和877一样，只是多了导航功能。866A也是比866多了carplay功能。866B又比866A多了土豪金的界面颜色。

048是目前最高级的主机，出了拥有877的全部功能，支持carplay，导航也变成了纯3D，并且支持大众的全液晶仪表显示导航地图信息，还内置ssd硬盘，可以播放小视频。

显示屏现在有两种，一种6.5寸，一种8寸，但是国产途安只有6.5寸的屏幕边框，没有8寸，只能等有了框再换一套8寸屏爽爽啦！

处于实用和价格因素考虑，我选择了866主机和6.5寸不带导航快捷键的屏幕，价格便宜量又足，将来换更高级的主机再卖掉也不会亏太多。

此外，为了长途安全，还加装了原厂的数字显示直接式胎压监测，直接看胎压值，方便靠谱！

首先，卸掉轮子，装胎压传感器探头，就是换掉原车的气嘴。腾空了，好惨

加装的探头气嘴

拆掉中控面板，准备装主机和屏幕

继续拆，天窗控制面板，和PQ35的RNS510一样，麦克风的原装位就在这里，效果比出厂自带的那个麦克风集成在主机面板上的好太多了！

安装主机要拆除原车的储物盒，并且要安装下面这个主机支架，闲鱼淘的150元

主机装好的状态

接通屏幕，这个就是没有导航快捷键的屏幕，比有快捷键的便宜好多，功能一样，实惠！

没有866专用的USB接口，于是买了一个支持carplay的866a用的接口，将来升级的时候还能用，一次性投资，值

全部调试好，装回面板，严丝合缝

原来的储物格就变成了主机

仪表液晶屏又多了几个界面，首先是胎压！最实用的东西啊！

导航信息

超级蓝牙，最近严打开车接打电话，有了它就不怕了！

大屏的一些界面，收音机、播放音乐、蓝牙电话、系统设置、声场设置、还有一些车辆信息

866唯一有一点遗憾，因为出厂时间比较早，所以不能显示途安L的车型图案，只能用高7的图标代替，但是考虑到价格因素，忍了

866不支持carplay，但是mirrorlink还是支持的

没有了屏幕的导航快捷键，只能从menu菜单这里点进去，一样是为了价格便宜，忍了

进去之后的导航界面，和866a 866b没区别

这些升级件购买和安装都交给了天津本地专业从事大众改装的胡老板，之家和隔壁某卡论坛的ID应该都是klose，天津和全国的改装爱好者应该都知道他，价格公道！还有想知道的，可以私信我……不是广告啊！

EA888这种直喷机器很容易积碳，还给蓝胖子买了好多G17，每次加油的时候兑一点，对缓解积碳有很大帮助！这不是吹，我的群里有二代888的机器亲测，绝对给力！

这张是提车之后跑出来的最低油耗，还算不错吧

最后，论坛惯例，大鹏展翅收尾

这次的提车作业，没有再像之前的老速腾一样等了8年才发，希望蓝胖子也能像小红一样任劳任怨的陪伴我和家人！

谢谢大家！

全文完

（最后做个小广告，我还有两个群，一个大众，一个新建的途安，欢迎天津和全国的车友加入，群号在下面的签名档！O(∩_∩)O谢谢）