空乘女神携揽胜极光，带你逃离雾霾拥抱蓝天
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春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，形容北京再合适不过了
北京的秋天是迷人的，也是短暂的，秋的味、秋的色、秋的意境与姿态总是那么的令人着迷
老舍先生曾把北京的秋天比作天堂
北京本是一个四季分明的城市
但近些年被雾霾笼罩的京城好像让大家对只有灰色的印象了
都说秋高气爽，随着空气整治力度的加大，京城已逐渐恢复了老舍笔下的那个天堂一般的城市了
今天就让女神带你逃离雾霾去拥抱那真正属于北京的蓝天白云吧！
北京的秋天是迷人的，也是短暂的，秋的味、秋的色、秋的意境与姿态总是那么的令人着迷
老舍先生曾把北京的秋天比作天堂
北京本是一个四季分明的城市
但近些年被雾霾笼罩的京城好像让大家对只有灰色的印象了
都说秋高气爽，随着空气整治力度的加大，京城已逐渐恢复了老舍笔下的那个天堂一般的城市了
今天就让女神带你逃离雾霾去拥抱那真正属于北京的蓝天白云吧！
首先我还是要进行下自我介绍
大家好，我汽车之家论坛的人气摄影师昊摄之徒
初次来到揽胜极光论坛，还请大家多多关照
身边人更多时候愿意叫我昊摄（色）
也许觉得更贴合我的爱好吧
爱拍照的我喜欢走出城市
去感受那纯正的空气与自然壮阔之美
大家想持续的关注我与女神的作品系列
还请大家多多关注我，支持我的作品
有你们的支持才是我前进动力。
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也许觉得更贴合我的爱好吧
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写在赏图之前：大家出行要注意停车安全，尽量停在停车场或封闭道路，本帖图片均在安全地点进行拍摄，诚挚地提醒您，道路千万条，安全第一条。
今天为大家带来的车型为奇瑞路虎-揽胜极光，记得两年前揽胜星脉上市的时候，其惊艳的表现足以显示出路虎对于打动年轻消费者的勇敢尝试，而作为揽胜家族最入门的车型，好看耐看仍然是家族中最重要的因素。下面大家也需要做出选择，到底是今天的女神漂亮，还是这台全新揽胜极光更胜一筹。希望大家多多评论。
今天为大家请到的女神叫玲玲，年轻活泼的玲玲是一名非常优秀的空乘人员，相信以玲玲的气质搭配上揽胜极光才会碰撞出更美的火花。没有关注我的小伙伴记得给我点个关注呦，或者私信我，把你们想看我和女神去哪玩或者哪里有好的景色推荐都告诉我，没准你还会得到和女神互动的机会呦。
还是老规矩，高清大图走一波！
今天带来的是奇瑞路虎-揽胜极光 2020款P250 HSE，该车采用了2.0T涡轮增压发动机，并搭载适时四驱系统。
外观上融合了星脉的极简设计风格，同时蚌壳式发动机罩，悬浮式车顶，极具辨识度的D柱等路虎品牌基因也系数到齐。不同之处在于，极光相比星脉线条更为紧凑，车顶后部线条的滑落更为明显，营造了更加前卫的车身比例
全新一代揽胜极光看上去更有未来感，上扬的车灯和运动包围都传承了家族星脉的气质
大灯层次感丰富，转向还带有流动功能，科技感十足
饱满的前脸虽然带有很多线条，但都以水平结构出现，层次感分明又不显凌乱
抽象的进气格栅与LAND ROVER的logo相互辉映
导风槽直通前轮，更好的优化了整车的空气动力学
全新极光在工艺上进一步提升，激光焊接技术使得车顶与侧围无缝结合，整车覆盖件缝隙也缩小了42%，大灯周围的覆盖件缝隙缩小到1mm之内，再加上向外突出的轮拱，让它有种自带宽体的效果。
由腮状进气口演变过来的车侧装饰，更加优雅、耐看
车身虽然看起来低矮，实际上拥有212mm的离地间隙，接近角为22°，离去角为30.6°，涉水深度也达到了600mm，这些数据在同级中都有优势。
侧面的亮点仍然是路虎家族的悬浮式车顶，线条紧致有力，车窗窄小精悍
车窗后部还有一个收尾，进一步增强了车辆的运动感
全新极光也采用了隐藏式把手，并且都经过了极寒和高温测试来保证稳定性
高配车型四个车门也都带有一键进入
车门把手还有防夹的功能，女神已亲自为大家试验过了，可以放心使用
后视镜的尺寸相比车身来说还很挺大
后视镜下方除了摄像头还带有一个照地灯
照地灯极大的满足了车主驻车的仪式感
轮胎为235/50 R20的轮毂放在车身上显得脚很大，比例非常协调
车尾造型相对简单，上浮的车窗，硕大的轮毂给车身营造出很稳重的感觉
尾灯采用LED光源，并且带有流动效果，与中间字母行成了贯穿式的感觉
当下貌似很流行那种一块屏幕搞定一切的纯粹极客主义，极光并没有认同，它对内饰的极简设计有着自己的理解。进入车内，给人第一眼的感觉这车就是路虎
相比于外观内饰的变化更巨大，最新的设计语言不论是豪华、科技还是时尚感都是同级领先的水平
云白檀黑配色风格，自带高级属性，女神对这种高级的颜色和材质自然也爱不释手
四幅式方向盘手感非常棒，采用多种皮质相结合的组合
12.3英寸的全液晶显示屏是五块屏幕中最重要的一块，显示精度和功能都很强大
在地图模式下，硕大的地图看着十分明朗
大尺寸的全彩HUD抬头显示屏不仅面积大，功能也特别强大，还能显示车身姿态等信息
10.2英寸的触控多媒体屏幕与星脉上的类似，除了互联和映射功能，高配车型还多了360°全地形透视技术，也就是透明引擎盖功能，通过摄像头采集数据后可以实时显示车头下方的影像，在越野和狭窄路面时帮助很大。
屏幕的反光一直是困扰车主的问题，值得表扬的是，全新极光加入了屏幕角度可调节功能
Meridian豪华环绕音响系统提供强大的音质保证
屏幕下方做成了镂空的设计，增加了很多储物空间
路虎全地形反馈系统，可提供七种驾驶模式的选择
极光还具有InControl智能驭领高级远程遥控、智能钥匙手环、开门防撞安全警示等高级配置
流媒后视镜显示清晰度很高，尤其是光线不好的时候，还能保证很高的帧速率
摄像头巧妙的隐藏在了天线里
座椅记忆功能被巧妙的安排在了门板上
主副座椅都具有记忆功能
打孔座椅触感和舒适度也是传统皮质没法比的，它能更贴合身体，再加上柔软度适中的填充物，前排乘坐感受非常好。另外一个优势就是这个材料在夏天时候不会觉得闷热，即便不开座椅通风也相对透气一些。
而随着轴距的增长，空间舒适性也有一点提升，虽然空间优势不大，但后排乘坐两人时不会觉得空间太小
超大的全景天窗并不支持打开功能，但躺在车内看看星空，想想还是挺浪漫的
后备箱空间虽不算太大，但好在后排座椅能够放倒，增加了储物空间
作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的PTA豪华横置英杰力2.0T发动机，匹配9挡自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率249Ps，最大扭矩365N·m的动力参数。
48V的加入是一大改变。这套轻混系统在车速低于17km/h时可以关闭发动机，并采用了皮带传动启停/发电一体化电机，除了更快速的启停外，还可以转化为电动会收到48V电池中，并起到节能减排的功效。
新车型取消了旋钮式档把，换成了全新电子档把，使用起来更加方便
最后在走一***图
全新一代路虎揽胜极光继承了经典的揽胜家族元素，同时又融合了星脉上的极简设计风格，使用现代的手法加以演绎，全新揽胜极光始终秉承着黑科技即上帝、全地形即全能、颜值即正义的三大核心要义，结合运动时尚的同时兼顾了科技，运用了大量高级配置来营造豪华感，有着很棒的触感。相信全新一代年轻消费者已经在摩拳擦掌了。
[ 本帖最后由 昊摄之徒1987 于 2019-08-28 13:35:25
编辑 ]
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