凡尔赛模式的亲身体验
提了凡尔赛这半年，也是对它各种摸索，相信了解凡尔赛的都知道，它是 1.6T 发动机配 8AT 变速箱，还有运动、标准、节能这三种驾驶模式，平常车默认的是标准模式，我发现大家也基本都爱用这个，那运动和节能模式到底咋样呢？那我们今天就具体来聊聊这三种模式。
现在车的发展变化很大，各种配置越来越多，厂家也是想尽办法吸引咱们消费者，让咱们开车更舒服、更安全。就说这凡尔赛的三种模式，咱们得知道啥时候用、咋用才好。
先说这不同模式的控制原理，主要是靠行车电脑，它会调整发动机喷油和变速箱工作，来改变车的动力。像运动模式，那油门可积极了，反应特别快，特别适合喜欢开快车的朋友。我回老家跑高速的时候，超车就会用运动模式，速度一下就提上去了。不过这时候转速也高，我最高都到五千转了。当然，动力猛了，油耗肯定也跟着涨。
再说说标准模式，我觉得用这个的多是有道理的。它能保证省油，动力也还行，行车电脑会把车的各种情况控制得不错，像转速、油耗啥的，都在一个正常范围。平常开车，我觉得标准模式就挺好，性价比高。
最后是节能模式，我刚提车那阵儿用得多。新车嘛，我开车不太熟练，就开节能模式。这个模式油门反应慢点，发动机变速也没那么快，能省点油。可能好多人都没咋用过，其实它还是有用的。比如碰到路不好，像有坑洼或者积水，开这个模式能稳点。咱凡尔赛没有专门的雪地模式，我老家下雪的时候，我就开节能模式，感觉和有的车的雪地模式差不多，都是让车速慢点，油门反应慢点，能防滑。所以后来下雪我就开节能模式，当雪地模式用。
反正我觉得吧，车上的功能都有它的用处，咱们有时候就是不熟悉，没用过，就把它给忘了。有空多试试，别浪费了咱们买车花的钱。
分享到：
|
|
