今天和车友们浅谈一下，奔驰c200L的优缺点。
奔驰c200l作为奔驰C级目前主力的产品车型，我个人觉得能取得这样的销量，从产品角度来时值得肯定的，但是优缺点也肯定是有的。
所以我们先从优点开始说，后面我会吐槽的，所以先看点好的洗洗眼睛。首先就是设计了，可以说奔驰这一代c级可以去的这样的销量，跟成功的设计十分不开的，外形流畅饱满，脱胎于奔驰S级的外形让这款车占了不少的便宜，内饰精致豪华，比起中控台乌漆麻黑一片的宝马3系和奥迪A4L来说，奔驰c级的这个中控台和内饰的设计可以说是豪华感非常强，非常精致的了。
另外就是驾驶感受，这一代的奔驰c级的驾驶感受我个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音我个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平，另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比，但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾是的体验来说，我个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。
接下来再吐槽一下它的缺点：首选就是悬架，我可以理解奔驰希望这一代c级可以变得更加的运动，但是这个悬架和减震的调教我觉得是有点偏硬的，另外转向虽然精准，但是也偏硬，然后就是胎噪，因为防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸亏这个车的隔音做的还可以。最后就是后排坐垫，也太短了，奔驰c级的后排坐垫软硬程度，舒适度都不错，但就是太短，腿部支撑性一般，这些你可以实际的去体验一下。
还有售价和配置，奔驰c200l的售价在同级别里面我觉得性价比不算高，这个售价对比同配置和动力差不多的竞争对手们来说，算是偏贵的，无钥匙进入这种东西居然还要选装，并且全系没有座椅通风，我承认奔驰在一些重要的配置上面，c级的整体配置还是不错的，但是对于提升舒适度的舒适性配置就有些吝啬了。
全系使用的依旧是悬浮设定，因为节约成本的原因，将自己更有科技感的一体大屏放弃了。这样明显的差距，也就让它自己在整个体系当中单列了出来，在科技和奢华感上都达不到多数人对于一辆豪车的要求标准。更不要说“丐中丐”的C200L了，也是将自己的吝啬风气发挥到了葛朗台的地步上。
最后感谢车友们对我的帖子进行一下评价和建议，谢谢啦！
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