提起jeep，提起大切诺基，就会想到越野，就会想到燃油时代的越野神车。如果大切诺基加上电机辅助，操控性一定有很大的提升。越野的浪漫哪个男人不爱，一定要试驾一下这辆大切诺基4xe（进口）。

外观秉承了Jeep家族一贯的硬派风格，前脸7孔进气格栅设计，寓意也非常好，丰富的镀铬元素，也提升了整体的时尚感。侧面流线型线条加上肌肉感十足的轮廓，看上去非常有力量。整体的感觉就是越野+时尚的新时代造景语言，识别度非常高。

4906*1979*1812的整车尺寸，2964mm的轴距，带来了非常优秀的空间，不过可能是因为越野属性更强的原因，感觉比同级别的家用SUV空间更紧凑。

传统的硬派车一般内饰都比较简单，但是Jeep大切诺基4xe与时代接轨进行了全新设计，内饰更为舒适、豪华。对于国内用户来说，内饰的豪华是比较重要的。全系标配ANC主动降噪系统，车内的静谧性很优秀。中高配还配备了McIntosh麦景图的19扬声器，950W功率，剧院级声场调校，音质也是非常好的，越野的路上也能体验优美的音乐。

车门处还有北美进口百年胡桃木实木面板，档次感一下就提升了上来。不同配置的座椅有仿皮、Nappa以及Palermo半苯胺打孔真皮座椅，坐上去的支撑性和包裹性都很不错，前排加热通风按摩，后排加热通风，四座都是VIP。10英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控屏，操作和显示也还不错，不过界面的UI设计采用的是经典设计，时尚感差了一点，顶配还有副驾娱乐屏。

全系采用了2.0T高功率发动机加P2双电机的4xe混动技术，最大功率375匹马力，峰值扭矩637牛米，动力非常强劲，让越野车也有了轿车般的提速。4xe混动系统的加入，让大切诺基4xe百公里综合油耗最低可达4.3升，最低电量下的理想油耗9.3升每百公里，对于这样一辆2.5吨重的车来说，油耗还是很不错的。

双叉臂式独立悬架+连杆式独立悬架，全新乔治奥Giorgio平台，法拉利458团队调校，极佳操控性和舒适性。全系标配五种驾驶模式，同级最强Rock“岩石”模式，试驾的时候能感觉不管路多差都能过去。确实有越野车的范儿。顶配还支持底盘升降，让车辆从157mm到267mm之间进行调整。同时也根据配置不同，搭载了两种不同的四驱系统：Quadra-Drive II 和 Trac II的全时四驱，高配车型中的ELSD电子限滑差速器，还能在低速四驱时将扭矩放大2.72倍，为车辆带来强劲的攀爬通过能力。

作为纯进口车型，大切诺基4xe已经优惠到了20万。39.9万起售的价格，还有智能钥匙、充电桩赠送及安装服务等购车权益，还是非常有诚意的，对于喜欢硬派越野的朋友来说是个很不错的选择。