北京车友2775391 2015/05/14 09:59:44 发表在 地板

这个问题与机油与添加剂G17没有关系，请赶紧去检查正时张紧器是否崩牙了！并检查正时链条是否有拉长的情况。这种问题不能拖，否则会有顶气门等严重效果。

轮叔 2015/05/14 10:30:10 发表在 4楼

故障和机油的关系不是很大，先测下节气门开度，如果开度在5以内，则节气门的故障也可能排除。看下故障码是什么，如果是凸轮轴传感器故障，更换一个传感器再观测下，或者检查下机油压力，机油压力过低也会跳“进维修站”故障的。也可以拆下发动机左侧的凸轮轴电磁阀侧盖，看看流出来的油干净否，如果有一点点白色的粉未。这问题就有点大了，多半是凸轮轴和缸头异常磨损了。

只想开K5 2015/05/14 07:12:52 发表在 板凳

1.建议油品质量，另添加剂以后最好不要用，心理作用大于实际作用；2.建议去拉拉发动机的高转速（1）1档不需要，2档转速拉到2500-3500转；（2）3-4档转速在3500-4500转；（3）5档以上4000偶尔4500封顶；（4）是每个档位行驶3-5分钟就可；（5）自动挡车用手动模式来拉；3.故障码以你的描述估计是凸轮轴电磁阀。打开发动机罩盖可看见2个阀，靠近你的是进气阀，里面的一个是排气阀，拆下来后清洗再装上去。如灯亮，把电瓶桩头拆下来，10分钟以后装上去再试。如还亮需更换；

只想开K5 2015/05/14 12:25:51 发表在 8楼

油品要注意，不是说有问题。打个比方，我们经常用的同一家自然水公司的自然水一直是很干净的，但偶尔也会有次把水会不清洁的；

只想开K5 2015/05/14 07:12:52 发表在 板凳

1.建议油品质量，另添加剂以后最好不要用，心理作用大于实际作用；2.建议去拉拉发动机的高转速（1）1档不需要，2档转速拉到2500-3500转；（2）3-4档转速在3500-4500转；（3）5档以上4000偶尔4500封顶；（4）是每个档位行驶3-5分钟就可；（5）自动挡车用手动模式来拉；3.故障码以你的描述估计是凸轮轴电磁阀。打开发动机罩盖可看见2个阀，靠近你的是进气阀，里面的一个是排气阀，拆下来后清洗再装上去。如灯亮，把电瓶桩头拆下来，10分钟以后装上去再试。如还亮需更换；

wqzzm 2015/05/14 01:09:32 发表在 沙发

真心求助

无锡车友8427176 2015/05/14 18:26:06 发表在 13楼

听轮叔的,他是专业人士,感觉是正时或凸轮轴的毛病或是高压油泵的问题,去4S读一下故障码就知道了

wqzzm 2015/05/14 01:04:04 发表在 主楼

求教 2011年3月的昊锐2.0T 4万多公里 一直用灰壳机油 前些天补加了0.5升大众专用的那种灰色全合成机油 又加了三分之一瓶大众专用的燃油添加剂（灰色塑料瓶子的） 跑了几百公里后 偶尔会出现启动困难 启动时黄色epc灯亮 还显示发“动机故障 维修站” 反复启动几次后 就会正常启动 故障灯熄灭 启动后行驶正常 现在已经把机油全部换掉 可是还是偶尔会出现上述故障 好像每次出现故障都是在热车启动的时候 冷车启动从来没出过问题去过一个修理厂 用电脑检测 说是有故障码 是什么什么轴故障 修理工说把故障码清了 再跑一段时间看看 可现在还是故障依旧想去4s 又怕被忽悠哪位大神指点 到底是啥问题...