女设计师聊11代雅阁PHEV用车感受
车型：PHEV尊贵版
落地价：21万（按揭）
当前公里数：1500
有人说设计师的眼光都非常独特，他们喜欢的东西都是特立独行的，我作为设计师，常常被人这么误解，就拿我买车这件事来说，设计行业以外的亲朋好友都以为我会选择一款非常小众、设计非常特别的车，我猜他们以为我会选双龙吧？你们不会真的以为土到极致是时尚吧？现实中我的眼光还是非常具备大众审美的，只是比大家会多在意一些细节，仅此而已！
落地价：21万（按揭）
当前公里数：1500
有人说设计师的眼光都非常独特，他们喜欢的东西都是特立独行的，我作为设计师，常常被人这么误解，就拿我买车这件事来说，设计行业以外的亲朋好友都以为我会选择一款非常小众、设计非常特别的车，我猜他们以为我会选双龙吧？你们不会真的以为土到极致是时尚吧？现实中我的眼光还是非常具备大众审美的，只是比大家会多在意一些细节，仅此而已！
11代雅阁的设计在我眼里就4个字，耐看、细节。
车身整体设计很规整，线条也是简约、清晰，这是传统品牌车型的特点，没有花里胡哨的修饰，传递出的效果反而更显大气。
车身整体设计很规整，线条也是简约、清晰，这是传统品牌车型的特点，没有花里胡哨的修饰，传递出的效果反而更显大气。
据我观察，扁平化的车头是雅阁从9.5代开始逐渐显现出来的效果，而溜背式车身是从10代雅阁开始的，因为10代雅阁算是购车群体的分水岭，10代以前都是爸爸们在买雅阁，10代之后基本都是儿女们在买雅阁了，所以设计对群体年龄段的把握也确实重要。
11代雅阁的尾灯里隐藏了很多线条感，而与众不同的是它采用了看似贯穿式尾灯的效果，实际点亮之后却不是贯穿式，在这个满大街贯穿式尾灯的车型里，11代雅阁的设计师细节把握到位，所以辨识度极高。
对于车内的总结2个字概括，质感！虽然不如新势力堆料猛，但是在合资车领域，11代插混确实是质感上乘的一款车型，大面积软质材料与皮质融合覆盖了整个中控台，顶配车型还有翻毛材质。
当然，选择雅阁的其中一个重要因素是空间大，因为我们设计师平时也经常也接见客户，所以空间和乘坐舒适感还是蛮重要的，11代雅阁虽然外观看上去像轿跑，姿态很低，但实际乘坐空间感很充裕，这点应该没什么人反驳吧？尤其是把后排中央扶手翻下来后，当4座车真的很哇塞！
而且雅阁后排中间座位有个隔板打开后可以和后备箱互通，这个配置据说前几代老雅阁都有，关键时刻感觉还挺实用的，比如长途行驶的时候后备箱拿瓶水都不用下车。
买雅阁除了方便工作的需求，也方便自己平日里的消遣时刻，有时候约闺蜜健身、喝咖啡，有时候开车去购物，比如今年双十一我就开着车去给自己“补货”了，以前我的双十一都在网上，但最近我发现网上的双十一折扣方案有点深奥，甚至有点套路，所以我觉得线下比较实际。
我的人生宣言是，赚钱和花钱都是为了享受更好的生活，该买买，该喝喝，及时行乐！
姐妹们看明白了吗，买车还得是要大空间哦，为了自己！如果钱包允许，我还能装3件大衣、4个包包、5条围巾！
上车三部曲，补妆、墨镜、开音乐
满意而来、满载而归，3点和闺蜜约了下午茶，时间卡的刚刚好，请叫我时间管理大师吧！
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自适应巡航，车道保持辅助，基本的主动安全配置都有，抬头显示能显示仪表上的信息，科技感还是有点的。
至于开起来的体验感，女生哪懂什么参数，给我最直接的感受就是起步安静，加速快，不怎么用油，基本都是纯电开，充一次电能开2-3天，大概100公里左右。由于我家里装了充电桩，所以我能按时充电，把插混当纯电开都可以，油费真的不花什么钱了。
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