通过模型聊实车 非常像跑车的SUV玛莎拉蒂Levante
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前不久我网购了一个比美高的1：24玛莎拉蒂Levante模型，价格是一百元出头，很接地气。从收藏的角度来看，买这款模型依然意义不大，不过它的可玩性很高，即是用较低的成本买了一个很有意思的玩具。玛莎拉蒂Levante上市之初给我留下了很深刻的印象，虽然之前也有保时捷卡宴、宝马X6等标榜运动的豪华品牌SUV，但它们的造型与玛莎拉蒂Levante相比，还是有些偏向于常规的。Levante的车身造型和GT跑车很像，看到它我很容易联想到法拉利GTC4Lusso等车。这篇帖子，我还是从两个角度来和大家聊聊这个1：24的玛莎拉蒂Levante模型。
PART1——通过模型聊实车
玛莎拉蒂Levante的外观设计辨识度非常高，即便是不看家族式的进气格栅，三叉戟的logo也能为这台车带来不低的回头率。Levante的车头设计的并不算厚重，不像一些硬派SUV，能给人一种特别虎实的感觉。这台车的前部视觉重心比较低，颇具攻击性，这种设计在SUV中确实是不多见的。
玛莎拉蒂Levante的大灯造型比较狭窄修长，“眼神”很是犀利，遗憾的是日间行车灯点亮以后没什么辨识度。下侧圆形的雾灯为这台车增添了一丝野性，与宝马X5有异曲同工之妙。
来到车身侧面，便是这台车最与众不同的地方了，前悬长后悬短的车身比例给人一种非常运动的的感觉，这种设计在SUV上还是不多见的。同时并没有使用简洁的腰线设计，车尾隆起的线条使这台车多了几分优雅。如果想用较低的价格买一台设计风格与玛莎拉蒂Levante有相似之处的SUV，可以考虑一下马自达CX-4了。
溜背的造型也是使这台车看起来非常运动的的重要原因，不过整体运动氛围还是要和全车的设计风格结合起来看才可以。就比如本田冠道，也采用了溜背的设计，但是那却不是一台运动感爆棚的车，还是带有一丝居家和商务的感觉。
玛莎拉蒂Levante的尾部造型我个人感觉很是中庸，至少没有前脸那么出彩。Levante作为一款个性十足的SUV，车尾完全可以设计的再个性一点，整体轮廓比较圆滑，没什么攻击性，甚至还不如一些10多万的自主品牌SUV设计的有吸引力。
尾灯的造型同样有些朴素，有棱角，可是并不犀利。想在夜间通过示宽灯的轮廓辨别出玛莎拉蒂Levante确实有一定的难度。
俯视的角度在拍实车的时候并不常见，从这个角度看，玛莎拉蒂Levante机盖上的线条挺有力量感，和总裁等玛莎拉蒂的车有点相似。
在售的玛莎拉蒂Levante指导价为86.88-154.99万元，终端优惠的幅度不大，即便是购买入门配置，落地价也要在90多万；并且由于推出的时间比较短，在二手车市场上也很难找到价格便宜的玛莎拉蒂Levante，这就决定了它不是一台很接地气的车。
溜背的设计虽然优雅、运动，但是不如方方正正的常规造型在内部空间上有优势，这种设计可能会让后备箱空间和后排乘坐空间都受到影响。不过选择玛莎拉蒂Levante的用户，必定不是把实用性放在第一位的，他们可能还会有其他车辆来满足空间方面的使用需求。
玛莎拉蒂Levante在上市之初给了我留下了一枝独秀的印象，不过现在像玛莎拉蒂Levante这么运动甚至运动感比它还要强的中大型SUV已经出现了。最典型的例子应该就是兰博基尼Urus，不过它高昂的售价和玛莎拉蒂Levante不会构成竞争关系，未来奥迪Q8上市之后，Levante的压力必然会加大不少。
PART2——比美高1：24Levante模型细节展示
说到这个模型本身的细节部分，还是先来吐槽它一下，貌似这些价格便宜的模型都能轻轻松松找到一堆槽点。这个玛莎拉蒂Levante模型最大的槽点就是悬架高度了，刚买来的时候左右两侧的高度是一致的，不知道怎么回事，过了一段时间后主驾驶侧的前悬和后悬都塌了，变成了一台半低趴的SUV。不过车身高度降低了以后视觉效果还挺和谐，我正在考虑如何把另一侧的悬架高度也降下来。
前保险杠上的塑料格栅没有做成镂空的是合乎情理的事情，在这个部位，要吐槽的则是中网。从正前方看，中网是没有瑕疵的，然而从侧面一看，中间的“镀铬”条侧面都漆都流了，对于一台一百元左右的模型来说，这些小瑕疵还是可以接受的。
前保险杠下沿的黑色前铲与实车的运动版保持一致，确实能对运动氛围的营造起到帮助。这一点还是要夸一下这台模型的。这台模型轮毂的样式与18款运动版车一致，在外观方面亦是如此，入门配置也就是经典版的玛莎拉蒂Levante在车身下沿有一圈黑色的塑料包围，从这一点就能比较容易地区分出高低配。
前翼子板上的三个通风孔就不指望能做成镂空的了，这个价位的模型能完整地还原实车上的各个细节就很不错。并且通过前翼子板能得知这款模型对应的实车是16款的玛莎拉蒂Levante，因为采用同款5辐轮毂的18款运动版Levante在前翼子板下部标有GranSport字样。
发动机舱内做的还不错，双涡轮增压的进气形式清晰可见。银色的玛莎拉蒂logo虽然没有实车上的镀铬材质那么善良，但是已经比较精致了；蓝底的V6字样也和实车上保持了一致。16款的玛莎拉蒂Levante动力有两种规格，分别搭载的是最大扭矩500Nm和最大扭矩580Nm的3.0T低/高功率发动机，匹配的都是8AT变速箱。
这个款式的5辐20寸轮毂在实车的最高配上才有配备，不过涂装是枪灰色的，看起来会更有质感。低配的玛莎拉蒂Levante只配备了18寸的轮毂，样式也比较保守，我感觉这么个性的SUV车型在中低配上也应该配备造型和尺寸都夸张一点的轮毂，整体视觉效果会好不少，不过舒适度和越野能力可能会有所下降。
来到内饰部分，门板做的比较扎心，缝线工艺就不指望出现了，毕竟上面格外平整，连车窗升降按键的轮廓都没有出现。唯一能说的过去的地方就是中间那根与门把手连成一个整体的银色饰条了。
中控台区域做的还不错，三辐方向盘造型与实车很接近，仪表盘部分用贴纸来表现，也能给人一种比较真实的感觉。
座椅也是挑不出什么毛病的部分，上面走线的纹路都进行了还原，并且座垫侧面的调节案件也没有缺席，这一点要比门板上好不少。
多媒体屏幕上通过印文字的方式制造出了亮屏的效果，比用贴纸要精致一点。内饰部分的亮点则是前排地台和中控台上碳纤维纹路的装饰了，比实车上木纹的装饰更符合这台车运动的气质。
顶棚自然是做的比较糟糕的，和实车完全不沾边。想让这个价位的模型还原实车上的所有细节也不现实，毕竟受到了制作成本的限制。
由于测挡风玻璃反光的缘故，不能清晰地看到后排座椅的庐山真面目。大致的了解一下，后排座椅做的还是有些草率的，三个独立的头枕没有明显的表示出来，看上去反而有点像一体式的赛车座椅。
一百元的模型，尾门都打不开就不应该了，毕竟很多三四十块的模型都有这个功能，通过后挡风玻璃只能看到后备箱内的置物板，并不能得知后备箱内的空间表现到底如何。
全景天窗的出现也很常规，如果支持开启就更好了，不过一想到连尾门都打不开，能打开天窗的幻想就瞬间消失了。车顶鲨鱼鳍天线的出现给人的印象还不错，算是一个提分的小细节，
四出的排气也是与实车保持一致的设计，并且后保险杠下沿的黑色护板也没有缺失。从这个角度可以直观的看到两侧悬架高度的差异，要是在实车上，这至少得差一拳的高度。
底盘的设计和做工，是可以忽略的，因为没有什么看点。底盘上比较复杂的悬挂结构根本不可能在一个价值百元的模型上出现，其他部件也没有什么吸引人的地方。
无框车门，这次终于不用吐槽了，因为实车上也使用了这种设计，向跑车看齐。那种把路虎揽胜的车门都做成无框的厂家，可以考虑多生产大众ＣC、奥迪A7等车型的模型。
这个模型在做工方面外观要优于内饰，这个价位的许多模型上都会出现这种情况。购置这个价位的模型把玩一下它的外观还可以，内饰部分就不要深究了。
最后用一张正脸图来收尾，欢迎大家在帖子下方的评论区中与我交流，我是飓风音速S，我们下篇帖子再见。
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[ 本帖最后由 飓风音速S 于 2018-08-13 01:52:05
编辑 ]
莱芜车友3934387 2018/08/20 15:43:17 发表在 9楼
写的很好！
茂名车友9256879 2018/08/28 13:48:28 发表在 13楼
该楼已被删除!
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