当我第一次见到深蓝 G318 时，它硬朗而独特的外观就给我留下了深刻的印象。
 
这款车的前脸采用了“赛博金属、原石切割”的设计理念，线条规整却不锐利，营造出一种精致且踏实的感觉。C 形的灯组造型独特，搭配中央封闭式前进气格栅，既展现出新能源汽车特有的科技感，又不失前卫感。保险杠下方的护板，则增加了车辆在越野时的通过性。
 
车身侧面，线条并不呆板，城垛式的黑色轮眉富有力量感。18 英寸的五辐双拼配色轮圈，与马牌 CrossContact AX6 轮胎相得益彰，不仅提升了车辆在非铺装路面的抓地力，还能在高速驾驶时降低轮胎噪音，营造舒适的静谧性。此外，未来还会提供 3 组赛博装甲轮圈以及 18、20 寸两款尺寸可供选择，满足车主个性化需求的同时，也为换装全地形轮胎提供了丰富的挑选空间。值得一提的是，各区域模块化的加装功能非常吸引人，比如原厂选装的车顶行李架射灯，在露营和穿越时能提供更好的环境照明；而车顶行李架能承载更多出行物品，提高了车辆的装载能力。再加上它拥有拖挂资质，最大拖挂质量达 1600kg，给旅行带来了更多可能性。
 
转到车尾，侧开式的后备厢门搭配外挂式备胎，以及宽大的黑色保险杠，典型的硬派 SUV 风格一览无余。
 
打开车门，车内的设计同样让我感到惊喜。内饰部分保持了整体的设计语言，没有出现那种为了设计而牺牲实用性的情况。中控屏幕会根据使用场景进行适配，按键功能的布置简洁直观，方便驾驶者操作。车机系统为 Deepal OS 2.3 版本，人机交互沉浸感较强，比如当车辆倾角大于 9°时，会自动开启 540°全景影像来观察四周的视线盲区，即便是新手驾驶也能获得不错的体验。
 
车内空间方面，由于没有大梁的设计，车内高度变得更高，头部空间非常宽裕，520mm 的座垫长度让长距离乘坐也不会产生板凳感。不过，后排中间靠背由于与扶手一体化设计，确实稍硬一些，四人出行可能比满载更适合这台车。而且，车内的储物空间多达 31 处，像手机、水瓶、纸巾等杂物几乎都能找到自己专用的存放位置，非常贴心。
 
深蓝 G318 的静态表现让我对它的动态性能也充满了期待。从外观到内饰，从空间到细节，它都展现出了一款优秀 SUV 的特质，相信在实际驾驶中也能带来不错的体验。