作为元PLUS的车主,我有话说
当初就是为了省一个月几百块的养车费用,我才选择入手的比亚迪元PLUS,当时和销售也比较合拍,价格优惠也谈的很快就定了,杂七杂八的补贴优惠,510领先落地12w刚好,听说现在好多11w就拿下了。
车子到手以后,我确实是如愿以偿了,平时充电的费用基本可以忽略了,跟加油比,不值一提,这确实很香,没有了养车压力,一个月多出了大几百的生活费,可以多下几次馆子了,哈哈!自从买了电车,越来越喜欢它的驾驶感了,起步快,提速猛,开着特别爽,有种酣畅淋漓的感觉,比这个价位的油车爽很多,不用担心干吼不走,它是给多少油门,就有多少的回馈,开着特别给力。而且这个车动力也是没得说的,特别跟脚,刹车也比较灵敏,可以说驾驶感远超预期。
另外,很多人说纯电的车子有续航焦虑,作为车主,我没这么觉得,如果续航少的车子,可能会有续航焦虑,但是元PLUS的纯电续航有四五百公里了,对于一般人的生活半径来说足够了,完全没必要担心,何况它还支持快充功能,现在遍地都是新能源停车位和充电桩,完全没焦虑的必要啊。
车子到手以后,我确实是如愿以偿了,平时充电的费用基本可以忽略了,跟加油比,不值一提,这确实很香,没有了养车压力,一个月多出了大几百的生活费,可以多下几次馆子了,哈哈!自从买了电车,越来越喜欢它的驾驶感了,起步快,提速猛,开着特别爽,有种酣畅淋漓的感觉,比这个价位的油车爽很多,不用担心干吼不走,它是给多少油门,就有多少的回馈,开着特别给力。而且这个车动力也是没得说的,特别跟脚,刹车也比较灵敏,可以说驾驶感远超预期。
另外,很多人说纯电的车子有续航焦虑,作为车主,我没这么觉得,如果续航少的车子,可能会有续航焦虑,但是元PLUS的纯电续航有四五百公里了,对于一般人的生活半径来说足够了,完全没必要担心,何况它还支持快充功能,现在遍地都是新能源停车位和充电桩,完全没焦虑的必要啊。
分享到:
|