点击:0 | 回复:528 星途TX论坛 >  高端豪华可持否?和女神自驾江西的七天六夜,深入感受星途TXL
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发表于 2019-5-10 09:39:45

红浪漫彭于晏 2019/05/02 14:41:36 发表在 247楼

虽然是来看汽车的帖子,但是却被你的摄影技术圈了粉,尤其那些徽式建筑,构图比例甚美哇

谢谢朋友夸奖,备受鼓舞。我也是特别喜欢徽式建筑,在江西这还不算什么,到了安徽更是遍地精华......
 
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发表于 2019-5-10 10:05:09

中华丶神盾 2019/04/30 14:49:38 发表在 232楼

这几天几夜和小姐姐经历了什么

哈哈哈,不可描述~
 
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发表于 2019-5-10 11:05:37

myjmk 2019/05/08 20:55:38 发表在 339楼

对,产品定位就是一精致,好开,耐用,省油,空间大的家庭用车,当然价格也向上突破一些,品质向合资看齐。

你概括的那是相当精准,简直就是官宣嘛,呵呵呵~
 
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发表于 2019-5-10 11:10:23

myjmk 2019/05/08 21:04:12 发表在 340楼

很多原因造成的吧,一个是资金也不多,另一个是按TB的特点就是测试周期长(没办法,他们要的正向,当然某种程度上确实有利消费者),当然也有TB体制上的一些原因,TB对经销商的吸引力也欠缺一些,可能对经销商的要求也高一点,现在国内经济和车市都处于下行周期,所以肯定比较慢了。没办法呀。这个就是TB之所是TB的原因。不过还好,TB的很多老车主都还是认可TB的。就像我所在的一个群,平时群里再怎么损,怎么骂TB。看车选车还是TB的车,还真不是钱的事儿。

我觉得就是体制问题,拖沓不仅表现在销售网络的扩展方面,其他方面也一样。而且经销商是逐利的,但是企业推广力度不够或者没有给经销商都足够的信心,那只能说明工作还没到位,尤其在国内车市竞争激烈的当下。
 

 
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发表于 2019-5-10 11:30:37

myjmk 2019/05/08 21:12:29 发表在 341楼

坛子里说噪音大,个人认为有两种情况,一种是别有用心的人把这个事放大了。别外一种情况是,相比同级自主,确实发动机声音有点大,对一些可能合资开得少的人来说,觉得这是比较low的事,拿不出台面。没办法。这一个层级的消费者有一部份人就是有这样的特点。不过这也是TB的特点。除了操控和安全之外的,感官精细度还是差了一点。估计发动机的噪音反射弧要么没做,要么做得差了一点。

还有一种原因就是星途TX在80公里时速以内的隔音做的太好了,导致大脚油门再加速或S挡时发动机噪音突然增大,给驾驶者强烈的反差。比如我们这次的车队因为都是试装车,只能走国道或省道,全程不超速,时速都在80公里以内,车内非常安静,而这个速度也是绝大多数人日常驾驶最常用的,所以就像你之前回复里说的,明白这车的定位,安心开车享受这份精致就足够了。
 
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发表于 2019-5-10 14:15:00

jaychou369 2019/05/03 05:27:08 发表在 250楼

66666

谢咯,666~
 
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发表于 2019-5-10 15:53:57

肇庆车友3418707 2019/05/03 13:07:20 发表在 252楼

只关心油耗!

油耗这次还真没有实际测过,这三辆都是试装车,表显油耗在9个上下,不过我们一路走一路拍摄,拍摄时基本都不熄火,如果正常开应该还要少,回头找机会仔细测测
 
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发表于 2019-5-10 20:34:01

揍你一下 2019/05/04 13:24:16 发表在 256楼

很不错啊

多谢支持,花都都有专营店了?
 
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发表于 2019-5-10 23:05:10

zymxfx 2019/05/05 22:42:19 发表在 268楼

关注了一段时间了,听说座位会搁屁股不知道会不会。

呵呵呵,这个真没感觉到
 
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发表于 2019-5-11 07:49:08
 
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发表于 2019-5-11 09:14:45

myjmk 2019/05/10 12:17:56 发表在 367楼

你说的可能针对星途这一批,从新虎8试驾反馈来看,发动机的进排气甚至巴蕉做了一些静音的优化。急加速相对安静了很多。而且,我相信如果放开发动机保护,弹射加速,运动模式,这个车0-1能进8秒。按TB的正常匹配策略,正常人都可以开到官宣的水平。所以,期待星途急加速的改进和更大的媒体测试,在测试中希望加入各种模式的0-1加速测试,和TB的匹配策略说明。包括车身刚度和底盘调较的说明。对应这些就是什么样的生活理念的对应。精致,安全有更大宽余度,并且在行车上有品质感,让操作者有更大的信心,安心,放心,省心,最后舒心。希望TB在产品供应链的品质和装配的品控和服务上能支持这样的愿景,只有做到这样,TB才能通过这样...

在TB车系中,只有胡巴和TX可比,两者既颇有渊源又相爱相杀,一对好CP,所以不管哪一个上面取得进步,未来都会体现在另一个车上。不过对于这款动力总成而言也不能要求过高,毕竟排量在那,压榨也有极限,我倒是觉得最为紧迫的是尽快开发2T动力,这样才能真正跟其他竞品站在同一高度,毕竟其他几家都已有相当不错的2T总成。
 
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发表于 2019-5-11 09:20:12

myjmk 2019/05/10 12:31:33 发表在 369楼

当然还有行车的品质感,虽还没开过,但我推断这车行车是有一定高级的品质感的。车虽大,但操控应很随手,并且在变道和提速超车都会给人从容不迫的感觉,高速行车状态下急刹是不是不太点头,在这样的急刹状态下车身向下趴?如果这样的话,这个车的行车品质还真有点像奔驰,可以达到奔驰入门一丢丢的水平。我把这种行车质感称做从容的优雅。另外,要保持精致,好开,耐用,还要在供应链环节,生产环节把好品控和装配,少一些自摆乌龙。提高4S服务水平和响应速度,这样,这款车绝对会火。也就是像大大说的认认真真做好他们自已的份内事,会有希望的。

TX的底盘调教是由德国本特勒做的,这个公司也是保时捷等运动车型的底盘调教提供商,虽然有功底但毕竟TX的定位限制着,像急刹点头还是有的,不过只要能保持质感就已足够。我最担心的是你后半部分说的,就是TB的品控,这次试装车不少细节就不尽如人意,虽然还不是最终量产车,但凭着之前的印象,TB在这方面还需极大努力,否则又会功亏一篑。。。
 
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发表于 2019-5-11 09:21:10

myjmk 2019/05/10 12:38:01 发表在 370楼

本来就不是正规的测试,这哥们已经很好了,在现有的市场氛围里,这样的感受做业写得很不错了,你没发现楼主在不知不觉中把要提的要点都提了吗?我个人认为这哥们已经写得不错了,很中性。另外你觉得现在国内还有很严肃公正的汽车测试吗?

多谢兄弟的理解,懂得自然就懂了,不懂得怎么说也是白搭。。。
 
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发表于 2019-5-11 09:34:19

成了精的狐妖 2019/04/28 07:06:09 发表在 187楼

 
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发表于 2019-5-11 20:21:03

tanfone 2019/05/11 14:40:22 发表在 383楼

哈哈哈,兄弟这个厉害了
 
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发表于 2019-5-12 09:23:22

小豆他爸 2019/05/07 16:50:36 发表在 298楼

写的不错

谢谢支持
 
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发表于 2019-5-12 10:55:13

cztianmuhu 2019/05/06 09:46:16 发表在 272楼

不错,顶一个!

谢了,朋友~
 
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发表于 2019-5-12 13:33:34

38号摇头晃脑控 2019/05/08 10:27:03 发表在 308楼

这种行为应该如何评价?

......
 
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奔五 2019/05/10 08:46:41 发表在 360楼

没用的,这个不说了哈。有争吵互黑,需要删帖才有马内。

......
 
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织布鸟 2019/05/08 09:06:19 发表在 305楼

摄影功夫了得介绍详细,馋的我想立马请假走人

您过奖了,大美江西,景色自然是没说的,拍摄仅仅是一部分,实际会更美。有时间就去吧,不负美景~
 
 

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