超详细技术贴-3系音响高性价比改装心得（附带音质改善教程）
首先感谢三系论坛的几个帖子,感谢前辈们的辛勤付出.
1.《配备哈曼卡顿的宝马3系原车音响大剖析》链接http://audio.carcav.com/ycyx/2017/0106/66607.html
2. 《3系升级音响的正确方式之低音部分》
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1565853627785365&wfr=spider&for=pc
3.《宝马原厂音响不加功放无损改装，大家多讨论少走弯路。》
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29924576
4《宝马窗框高音位开孔装高音喇叭，最经济实惠的方案》
https://tieba.baidu.com/p/4536139525?red_tag=3252707486
5.2017款320LI时尚音响改装花最少的钱把哈曼小主机的效果发挥极致（特别推荐）
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15680866.html
1.《配备哈曼卡顿的宝马3系原车音响大剖析》链接http://audio.carcav.com/ycyx/2017/0106/66607.html
2. 《3系升级音响的正确方式之低音部分》
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1565853627785365&wfr=spider&for=pc
3.《宝马原厂音响不加功放无损改装，大家多讨论少走弯路。》
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29924576
4《宝马窗框高音位开孔装高音喇叭，最经济实惠的方案》
https://tieba.baidu.com/p/4536139525?red_tag=3252707486
5.2017款320LI时尚音响改装花最少的钱把哈曼小主机的效果发挥极致（特别推荐）
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-15680866.html
看上图就是三系最基本的音响配置，根据手册分析小主机功率还是相当可以的。4个25瓦的输出还是秒杀很多不带功放主机的，就我知道 福克斯 CRV K5 途观主机就只带4个10W。
但是问题基本就在喇叭上，为了节约成本，原车4喇叭中音全频，缺少高音，声音层次不够。低音也从8寸降低到6.5寸力度不够，为了弥补力度不够加入了很多中音来修饰低音的不足。全车无任何分频器或者分频电容，导致
看配置图可以看到，喇叭多了，而且带功放，功放是4入7出的。这个就解决了声场的问题了，而且更大的低音可以推动2欧低音。中音喇叭也不在用全频喇叭，加上2个高音音质有了很大的提高。所以选装3500的朋友还是
搞清两者区别就需要制定改装的思路:最少拆车，最低费用，最好效果。一开始开始考虑高保真整套，市场价格3000以下。但是要布线割中控，拆车相对比较多所以不考虑。综合网上很多大神的帖子，计划加对高音，换高保
对于为什么要加高保真的高音和高音罩而不选择哈曼，我的解释就是不想买假货。400一个哈曼的罩子怎么可能是原厂？改音响是提升自己的听感而不是增加自己的虚荣心。很多人就只看表面几个哈曼卡顿，却不知原厂换成了
高保真这货就是假货少，所以基本很难买到假的，而且价格便宜，一对这样的高音不超过150元，拿到手之后我发现这个高音不够亮，我怀疑那个分频电容太小对高频有衰减，然后拆开热缩管发现里面用的是MAXCAP无极
一共买了两组高音，对比了下确认是正品。也就生产日期不同而已，做过工和音质都一样。
最后我无意中发现还有罩子是正对驾驶员耳朵的，中音确实侧面对着驾驶员的，高音的指向性很强，直朝着人听4.7uf滤波，选择过10uf.声音有点大了。
研究完高音，就开始折腾中音，
研究完高音，就开始折腾中音，
上面这对是原车带的全频喇叭，总体感觉除了磁铁少了点做工还是可以的。全频之后由于频带设计过宽所以高低中都一般。
全频喇叭区别高保真最大区别就是只有一个接口
正面材质和高保真差不多，应该都是PSS的产品。
这个是三系拆车高保真，一个车友手里收的。2017年10月的货，成色相对比较美丽。
试听后感觉中高音要比全频的好，但是低音很容易破音。
这是我就请教了一位研究音响30年的老前辈，他给我的回复是中音喇叭只放中音，低频给他去掉。
重量比普通全屏稍微重点，但是区别不大。
一看就是改完哈曼就出了高保真，这种货质量肯定没有问题。再次感谢卖我喇叭的小哥。
一开始收来的是5系高保真，最新款G38上的拆机件。
拿到手看到那个做工真感觉买到了假货，做工真的是无力吐槽。
多亏一位730车主朋友自己拆车发现中音喇叭和我的一样才确定这个是正品。音质和高保真差距不大，但是看到那个做工果断出了。
收拾完中音最后去收拾低音，先去了朋友那里拆了座椅，看了下低音喇叭。真的如刚开始图片所示，8寸边6.5寸。力度很不够，在实验室听感觉这个低音不是完全低音而且一个低重音。最后还是打算换喇叭，买高保真的时候
正常的三系高保真低音是2欧的，磁铁比较小。哪种磁铁比较大的是4欧的，不是非常好推大家购买注意。还有那种CDD低音喇叭也不是原厂的大家别上当。
这个喇叭磁铁是倒置的，做工和质量要秒原装6.5寸一条街。好在测试的时候小主机 推的动，但是要全部发挥实力必须加功放。
很多人问要不要带箱体买？，通过拆车看到这个箱体和喇叭是用4个螺丝固定，但是厚度不一样。
但是大家仔细看，这个箱体是无法和高保真喇叭配合安装的。高保真喇叭太厚了，装不上去。要整个箱体都换掉。建议直接换成哈曼的壳，那样效果更好。
这个线一定要买，原因是那个主机信号先到低音，然后通过低音并联去高音，如果没有这个线，无损插上之后高中音是不会响，而且又要在中音串电容，不破线的方法就是在这根线上做文章，短接线一根用一个电容代替。这样也
淘宝买来的线真是不靠谱，自己还是用电烙铁焊接下放心。
电容要选择这种无极性的，我47 68 100都买了几个，通过实验听来最终确定使用47uf。这个就根据你个人喜好了，你喜欢中音多点可以选择68uf。
中置没加功放不要加，因为有声场定位的问题。就算你接了也只能接左后扬声器，这样一来就变成左置了，除了加了就增大音量没啥意义。后门开孔加高音效果有但是门开孔有点不舍得，高保真喇叭只要换前门就行了，后面全频
为了这次改装自己买了两套高保真，一套在实验室里模拟，一套在装车上。
有了实验室这个环境，我就可以一个个试了。不用反复拆车，工作到现在对单位最满意的就是这个实验室了。
模拟环境，低音没有箱子只能用纸板箱代替下。福禄克万用表和同惠LCR出镜了，感叹下学电子10年，也就会修修玩具。主机用松下代工的车机来模拟。
小主机总12V*15A=180W，但是屏幕CD机除去功放部分还有25*4有100w，推动中高音没有任何压力，但是低音马上又是个麻烦的事，如果是4欧的喇叭，就会出现阻抗1;1的情况，就是高音一半，低音一
改车过程中感谢这位朋友，用娴熟的技术将我的四个门顺利的拆下。
拆门板有个专门给撬棒使用的地方，大家看下是在扶手下面。
拆开后T25螺丝刀拿下上下两颗螺丝，就要使用暴力进行拆门了。
顺便秀一下他的专业工具，大家改装请先买好对应工具，不然很容易卡在一个螺丝下不去了。
门框饰条副厂和原厂还是有很大差距的，大家买的时候小心。高保真的框子基本没用假的， 或者在这个框子上开两个孔放两个高音也是可以的。这样最省钱，但是工艺不好就会显的很山寨。
门板找个小伙伴拿着，线速之类的就不需要拆了，喇叭T25螺丝刀下来。1分钟的事情，注意安装回去要注意仔细。
低音很好拆，就拆了座椅4个螺丝然后打开低音罩子就可以拿下来了。主要一个人操作所以没有很多照片，大家可以去其他人的帖子看看。
正品的哈曼大家买到去看看这个海绵扣子有没有？还有条形码对应下，如果没有做工粗糙那基本就是副厂货了，市面上副厂货大概400左右。
啃爹的宝马，放了一个泡沫在三角窗里。
另外一个方案就：高音开孔50，加对高音150，200元提升下高音就有了。这是性价比最高的方案。
试听感受：1.高音明显加强，对于高音乐器还原比较好。试听高山流水古筝版还是有点味道。
2.中音更加清晰，用夫人的话说就是听歌更清楚了，声音加大也没有出现破音的情况。
3.低音力度更大，相比较之前力度增大50%。试听了蔡琴的渡口，鼓声相当震撼。
总体音质还是有提升，层次分离的更细，但是也有些问题和大家探讨。高保真的喇叭质量不行，特别高的声音出不来。看看下次换个银笛或者惠威的估计会好很多，中音拆下后和原车全频对比差距不大。感觉就是高保真喇叭再好点还能有提升。
2.中音更加清晰，用夫人的话说就是听歌更清楚了，声音加大也没有出现破音的情况。
3.低音力度更大，相比较之前力度增大50%。试听了蔡琴的渡口，鼓声相当震撼。
总体音质还是有提升，层次分离的更细，但是也有些问题和大家探讨。高保真的喇叭质量不行，特别高的声音出不来。看看下次换个银笛或者惠威的估计会好很多，中音拆下后和原车全频对比差距不大。感觉就是高保真喇叭再好点还能有提升。
前前后后一个月，研究花费了大量的精力和财力，还好有夫人的“财政支持”。最后写了3K多字这里一并感谢。迫于这个测试多买的一套喇叭，有兴趣的咸鱼songjunzjnu联系我。
最近有很多车友给我留言问我改电容的事情，我这里做个统一回复。增加电容效果依次为：
1：就单单加一对高音，中音不换。要加一个68uf的无极性电容。电容加在高音的无损线上。低音不换
2：加一对高音，换高保真中音。要加一个68uf的无极性电容。电容也可以加载高音的无损线上。低音不换
3：加高音，换高保真中音，换2欧高保真低音要在低音的无损上加一个47uf的无极性电容。
三种接法均需要对无损线进行改装，很多车友问我卖不卖这个线。我实际上不卖，大家可以DIY。但是很多人让我帮他做一对，那我在这里准备做10对改装线成本价出售。需要的可以联系我闲鱼账号！
1：就单单加一对高音，中音不换。要加一个68uf的无极性电容。电容加在高音的无损线上。低音不换
2：加一对高音，换高保真中音。要加一个68uf的无极性电容。电容也可以加载高音的无损线上。低音不换
3：加高音，换高保真中音，换2欧高保真低音要在低音的无损上加一个47uf的无极性电容。
三种接法均需要对无损线进行改装，很多车友问我卖不卖这个线。我实际上不卖，大家可以DIY。但是很多人让我帮他做一对，那我在这里准备做10对改装线成本价出售。需要的可以联系我闲鱼账号！
原理图大概就这样了，注意低音要换2欧姆的必须装低音无损线，不然高音是不会响的。
这个是频带的分析图，47uf滤除了低音然后中音喇叭就获得了纯净的中音，4.7uf滤除了中音，那么高音喇叭就得到了高音。图绘制的不是很严谨，大概意思就是这样。
电容把中高音中的低音衰减，然后把所有低音信号都放到了低音喇叭里去。那样低音信号就更加明显，也就可以解决三系低音效果比较差的问题了。这个原理也就是我不增加低音，但是我减少中音。最后发现低音突然明显了很多，最好换上高保真低音那样效果最完美，原厂低音效果也是有的。
第二种方案就是在这个线里面增加一个68的无极性电容，来阻挡低频进入中音喇叭。
电容均采用焊接的手法，然后用3M绝缘胶带缠绕。会自己动手的朋友可以自己做，电容记得买大牌子的，耐压最起码超过50V，我用100V的，所以体积特别大。
这就是成品线，样子有点丑。但是质量绝对放心，每个接口都用手拉过，保证不会松。
[ 本帖最后由 宁波车友7596854 于 2018-07-01 15:07:44
编辑 ]
分享到：
yyf901 2018/06/22 18:39:06 发表在 11楼
底子不错，应该走 测量 道路，从中遇到的问题再补充学习一下，会是一片新天地；以下算是抛砖引玉吧；扬声器参数测量；通过有载和无载阻抗测量生成扬声器参数：扬声器参数能解释音响系统90%结果，例如，低音下潜能力可以初看Fs值，适用什么箱体可以看FS与Qts比值；低音洁净度可以看QMS与机械损耗电阻尼比值。。。因此，造出什么样的声音的基础条件是扬声器参数，根据要求选择适用扬声器也就有了依据，音响系统的性价比就从这里开始了，，，，它是必修课；频响测量；低音频响：高音频响：频响是展示扬声器在频率的幅度，更能一目了然判别频率响应的素质，也是确定分频点的依据，不管是外置还是内置分频器设计都离不开频响曲线和阻抗...
你这个测喇叭的设备多少大洋？
佛山车友6596915 2018/06/30 03:07:28 发表在 42楼
二手拆车哈曼高音价格在350到500一只，看成色，假货价格180一对，全新带包装
所以说后期加哈曼价格非常昂贵
|
|
