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我们老三从来没有忘记过运动精神，希望越来越多的人懂得真正的MG
开篇，先来一张咱们老三的图（不是轱辘的，是咱们的）
今天我要来分享外国MG车友的玩车乐趣，并且把老外的玩法附赠。
在说正事之前，先说说这次MGCC Tour在澳大利亚的一些见闻，关于赛车文化的一些感受。
首先一点，土澳开车是很鼓励乐趣的。举个例子。
在中国，一般盘旋山路，限速牌上会写多少？
60？50？
40！
很多还有30的。
在很多高速公路上，也经常因为环了山，也来个60公里限速。比如徽杭高速，相信很多人都因此掉进过这种限速的坑里。
这次我们走了多次山路，在塔斯马尼亚去摇蓝山，在维多利亚穿越奥特维国家森林公园，山路盘旋，而且大幅度弯道很多，人家澳大利亚人设置的限速牌上是“90”！没错，你没有看错，就是90公里每小时的时速。
我们在澳大利亚走的高速公路，限速也不过110。盘旋山路，居然是90！当然，在弯道也会有限速提醒，75、60，甚至40
于是开车可以是这样的：短道急加速，很快就是进弯前减速，弯心后迅速加速……你不这样开，后面车会积起来的。因为山路就是一来一回2车道。
在说正事之前，先说说这次MGCC Tour在澳大利亚的一些见闻，关于赛车文化的一些感受。
首先一点，土澳开车是很鼓励乐趣的。举个例子。
在中国，一般盘旋山路，限速牌上会写多少？
60？50？
40！
很多还有30的。
在很多高速公路上，也经常因为环了山，也来个60公里限速。比如徽杭高速，相信很多人都因此掉进过这种限速的坑里。
这次我们走了多次山路，在塔斯马尼亚去摇蓝山，在维多利亚穿越奥特维国家森林公园，山路盘旋，而且大幅度弯道很多，人家澳大利亚人设置的限速牌上是“90”！没错，你没有看错，就是90公里每小时的时速。
我们在澳大利亚走的高速公路，限速也不过110。盘旋山路，居然是90！当然，在弯道也会有限速提醒，75、60，甚至40
于是开车可以是这样的：短道急加速，很快就是进弯前减速，弯心后迅速加速……你不这样开，后面车会积起来的。因为山路就是一来一回2车道。
再说个见闻，汽车运动是人类基因里的元素
那天我们LEVEN CANYON，也是走的山路。一直没有什么人，突然看到这样一幕，大概是某个俱乐部组织，在这里扎营活动，玩摩托！照片显示的是玩摩托的区域，拍照片位置在公路上，公路的左手面是帐篷营地。
看清楚没有，很多小孩。这里是一片野草地，他们就在这里疯玩
都是少年。这样的疯孩子，是不是都有一颗秒天秒地的心？
举两个例子，无非是想告诉大家，异国汽车文化的土壤情况。在这样的土壤里，MG在澳大利亚如鱼得水。
在澳大利亚的MG，最早都是从英国过去的，澳大利亚是英国殖民地，所以，MG自然就像英国文化中的其他部分一样，流入了澳大利亚。
现在的MG，则是从中国去的。我们在澳大利亚看到了销售的MG6，老版的MG6，还有MG3，MGGS和MGZS。
下面说正事，澳大利亚的MG是怎么玩的，还是从图片看起，
在澳大利亚的MG，最早都是从英国过去的，澳大利亚是英国殖民地，所以，MG自然就像英国文化中的其他部分一样，流入了澳大利亚。
现在的MG，则是从中国去的。我们在澳大利亚看到了销售的MG6，老版的MG6，还有MG3，MGGS和MGZS。
下面说正事，澳大利亚的MG是怎么玩的，还是从图片看起，
MG赛车，不单在专业赛场，更在民间
没错，你看到的都是MG，澳大利亚的车友在汽车比赛。
这里放的只是部分图片，很多各个时代的汽车，在三个场地进行激烈的比赛。
也有中国产的MG在赛场
这里放的只是部分图片，很多各个时代的汽车，在三个场地进行激烈的比赛。
也有中国产的MG在赛场
MG GS
好像开车的也是一个老爷爷哦
MG3，车主也是一个老爷爷
MG3看起来还真不难看
当时，我们手里也有一辆MG GS。GS也算是8秒俱乐部的成员，但是我们没能下场，因为，在公路上刚适应的右舵驾驶，绕桩估计是绝对要出丑的。
所以，澳大利亚车友很体贴的邀请我们乘一下他们的车。
所以，澳大利亚车友很体贴的邀请我们乘一下他们的车。
这次在澳大利亚，我们还遇到了MGCC总部的海外事务总监Peter Cook，这位库克一脸苦大仇深的样子。见到我们劈头就说：MG是为运动而生的，无论是跑车，还是后来生产的四门轿车（Saloon），但也是运动的。
他说：你们要让上汽（SAIC）明白，MG粉丝都希望是MG是运动的、高性能的……
我们说：慢慢慢，库克先生，现在SAIC也已经明确宣布了这个造车方向，这不已经出了全新MG6……
他说：你们要让上汽（SAIC）明白，MG粉丝都希望是MG是运动的、高性能的……
我们说：慢慢慢，库克先生，现在SAIC也已经明确宣布了这个造车方向，这不已经出了全新MG6……
库克先生是不是一副忧心忡忡的样子。如果他知道上汽正通过全新MG6，重振MG运动精神，会不会眉开眼笑以下呢？
最后来点干货，咱们MG的车友们都耍起来。
设备之桩桶和计时系统
操作计时系统的志愿者和发车员
其中一个场地。所以，赛车未必一定要去专业的赛车场，可以因地制宜，操场、停车场，都可以。
本次澳大利亚活动的赛车，根据场地条件，设计了3个赛车场地，把百来部参赛车辆，分成3个组，轮流在各场地进行比赛，最后三个成绩累加，得出各车成绩，又根据分组，决出各组别冠亚军。
这次本次澳大利亚MGCC活动次序册第30页，关于MOTORKHANA（我们翻译作劲车卡纳）的三个赛道设计
这是澳大利亚车友送给我们的三个劲车卡纳赛场设计图，上面数据很清楚，请大家收好。
希望你坚持看到了最后。
我对各位喜欢赛车，或者喜欢飙车，或者喜欢驾控的车友说两句：MG的品牌的核心就是运动精神，MGCC自1930年成立就诠释和享受汽车运动带来的快乐。所以，玩起来，才是我们加入MG大家庭的唯一理由。
外国的老爷爷老奶奶车迷们让我们带话说，MG精神的未来靠你们了，Keep the Flag Flying。
我对各位喜欢赛车，或者喜欢飙车，或者喜欢驾控的车友说两句：MG的品牌的核心就是运动精神，MGCC自1930年成立就诠释和享受汽车运动带来的快乐。所以，玩起来，才是我们加入MG大家庭的唯一理由。
外国的老爷爷老奶奶车迷们让我们带话说，MG精神的未来靠你们了，Keep the Flag Flying。
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drawpengpeng 2018/04/17 23:08:32 发表在 11楼
看了微信公众号的简介，原来帖子在这里
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