车无完车白马8义无反顾，无席不散马自达壮士断臂。
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一、选车经过
1.梦想和现实。
初出象牙塔，梦想被残忍的现实无情撕碎。我和好几个小伙伴来到那个美丽的城市，看到各种豪华轿车——7系，卡宴，总裁，捷豹，GMC，猛禽，还有一辆最接近我的奥德赛……当然都是老板的，之后我们被领进一个荒郊野外的工厂。当天早班结束，我同班同学，也是我唯一的一个老乡就离开了。他走时说道：你们别劝我，我要走了。你们在这里坚持住，这里有你们的梦想。我当时也不知道自己能撑到多久，直到他们都走了，剩下我一人在那里结婚，买车，生子……
两年前，我换掉了第一份工作，来到了一个新的城市。岁月如梭，时光荏苒。二孩来临，第二次的意外加上努力奋斗（自认为配得上这个词语，没官无富的二代，还是个80后）得来的成就，我们决定年底之前老婆拿到驾照，再添一辆车。
2.轿车与SUV
个人原则：不要带T，带T就AT，不喜直喷。纯粹个人喜好，大家勿要当真。
①新速派：当初选车的时候，家里已有一辆初代伊兰特悦动，在老大出生前后立下汗马功劳。此时我想换、添辆中级车吧，第一眼就是新速派。掀背起来的后备箱空间真是让我这个颠沛流离的灵魂一下找到了归宿——这玩意搬家很好用啊（我们在这个城市没有房子，租房搬家了三次）！前灯那犀利的切线还有仿睫毛的LED真是让人过目难忘。MQB新平台，DQ380七速湿式双离合变速箱。虽说还是DSG，但是比干式的还是要稳定许多。但是，大众的TSI让我望而却步。我知道机油有一个消耗量，但是不是这么个说法。当然，双离合也不是放心的玩意儿，而且成本明明低了，却卖的贵了。看了这些，什么迈腾，帕萨特都一样的了。直喷增压双离合，积碳烧机油顿挫态度傲慢要修补……
②C5、508：杨柳岸晓风残月不是谁都能懂的东西。底盘无比强大，只是壳子不一样而已。依然是变速箱问题，还有清一色手刹，后排不能放倒。老婆说难看。
③日系：三强自不必说，各有胜负。
空间舒适当属天籁，沙发厂可不是浪得虚名。但是CVT高低温保护愁人，后排不能放倒，而且越来越败类。
雅阁总体最强，本田技研工科长老啊。操控和空间都不是问题，但是我至今对雅阁的地球梦直喷机积碳问题持怀疑态度，还有后排能放倒但是居然开口那么小，虽然本田CVT比天籁好，但是还是无爱。
东方不败的凯美瑞有个2.0G，混合喷射，是个好机头，可惜动力弱点。2.5G是多点电喷，很接近了，但后排统一不能放倒。
阿特兹：日系宝马，操控独步。无限接近我的选择，虽然空间略小，但是四口之家足矣。操控一流，稳定性好。哇哦，内饰好落后，换个脚刹也成啊，当然今天能看到的新款已经换了内饰，是我的菜。但是有一点，直喷机，依然是积碳问题。红色好张扬——LP。
④美系：肌肉啊肌肉！看得最多的是迈锐宝，有点大黄蜂情节，所以对雪佛兰还有点意思，但是后排座椅不能放倒。迈锐宝XL，直喷机。
君越：好大家伙，老气横秋。还不如DSG，依然直喷。君威：油耗……
蒙迪欧：马丁脸和自由光的眯眯眼一样让人爱恨分明。有毒，依然直喷。难看——LP。
到最后定下来混合喷射2.0G的凯美瑞，其次改款后的阿特兹（马自达情节来了，我居然忽略直喷）。
然后老婆发话了，为啥不看SUV，都有辆轿车了。对呀，这么热的车型。
①自由光：这是第一眼就看上的车型，当然是国产那款。漂亮！日行灯眯眯眼，9孔进气格栅，分体式大灯……有人说爱他送他自由光，阳春白雪；恨他送他自由光，下里巴人。多点电喷无积碳问题，9AT虽说永远开不到9档，但是仍然有吸引力。后排放倒，底盘通过好。但是，一个菲亚特，一个克莱斯勒，这个世界上出了名的品控差的两家组合一起让我真是不敢放心。在这里充分体现了我艰苦奋斗苦逼身份。去试驾了，详细看了做工，有点差但不至于怎么滴。新车不降价，鸡肋9AT，貌似曾经路虎用过，问题多多。
②昂科威：外貌协会的估计会拜服吧。T+直喷。
③途观：看这个纯粹因为销量，T+直喷，算了。
④科雷傲：丑——LP。CVT，直喷，进口车保养找谁？
⑤科帕奇：老战士，纯正越野底盘，性价比高，20万出头就可以拿到旗舰顶配七座。直接去了，致命吸引力。车子质感很好，各个配置也都很丰富，该炫的都炫。和马自达不同，内饰比外观得分高。那第三排，我是领略了，我才多大点个子……销售MM都说坐起来有点……1.85吨，这里面最重的，油耗也是不含糊，但油耗倒不是什么问题。这第二辆车注定不会常开的，只是给LP送孩子买菜。
⑥日系：CRV：空间不错，内饰也行，可靠性高。但是地球梦积碳，CVT无爱，底盘太低，屁股骚的受不住。
RV4：丰田可靠性没的说，但是驾驶质感差，减震硬，CVT（2016款2.5L是AT了），还是手刹。
奇骏：空间好大，全景天窗设计巧妙，不影响第二排空间。除了尾灯那点白色罩子不太喜欢，其它还好。仍然是日产的CVT，让人好纠结。四驱很棒，还有就是定速巡航必须高配或后加，我勒个去！
欧蓝德：好皮实的车子，四驱性能算这些里面好的了。但是CVT让我情何以堪，据说还是日产捷特科公司的，还有个手刹矗立在哪儿。
CX5：我几乎选定了CX5。我是中了马自达的魔怔了，这个也是直喷机，但是不知为何就觉得创驰蓝天这名字好流弊啊！6AT，换挡迅速，底盘扎实，盲区监测，外观拉风，内饰尚可，随动转向大灯……但是第二排靠背好直啊……犹豫不决之中，和LP商议。她来一句：这第二排能和第一排那样向后放倒躺着吗？我顿时茅塞顿开！
3.MPV
①奥德赛：我能不看吗？那可是理想啊！曾经沧海难为水，除却什么什么……什么？又是直喷！又是CVT！我……座椅真是舒服，腿托那么牛叉，让我大白马宣称的“无敌第二排”直接汗颜。但是我试了下，貌似躺下去很费劲，会顶着副驾驶座椅。第三排放下去和没有似的。本田这工科男（本人也是），你们说空间，好，给你们，一下子邹到底了。
②艾力绅：不说了吧，新款和奥德赛一样不是我的菜。我特意看了老款，多点电喷+5AT！什么？价格，我去！关键是没货。
③GL8：我勒个去！这货也太大了吧。自吸，电喷，6AT，我的菜啊！但是那个价格和车身长度一样，冠绝这几位了，我等**膜拜吧。其实这货安全性一般，老美都停了。GL8在欧洲的同胞欧宝Sintra，得分只有两星半，属于不合格。之后Sintra就在欧洲退市了。
④什么塞纳，贵士，普瑞维亚，埃尔法咱就看看算了。
二、接下来就是至尊版主角了………………………………………………………………………………………………………
1.梦想和现实。
初出象牙塔，梦想被残忍的现实无情撕碎。我和好几个小伙伴来到那个美丽的城市，看到各种豪华轿车——7系，卡宴，总裁，捷豹，GMC，猛禽，还有一辆最接近我的奥德赛……当然都是老板的，之后我们被领进一个荒郊野外的工厂。当天早班结束，我同班同学，也是我唯一的一个老乡就离开了。他走时说道：你们别劝我，我要走了。你们在这里坚持住，这里有你们的梦想。我当时也不知道自己能撑到多久，直到他们都走了，剩下我一人在那里结婚，买车，生子……
两年前，我换掉了第一份工作，来到了一个新的城市。岁月如梭，时光荏苒。二孩来临，第二次的意外加上努力奋斗（自认为配得上这个词语，没官无富的二代，还是个80后）得来的成就，我们决定年底之前老婆拿到驾照，再添一辆车。
2.轿车与SUV
个人原则：不要带T，带T就AT，不喜直喷。纯粹个人喜好，大家勿要当真。
①新速派：当初选车的时候，家里已有一辆初代伊兰特悦动，在老大出生前后立下汗马功劳。此时我想换、添辆中级车吧，第一眼就是新速派。掀背起来的后备箱空间真是让我这个颠沛流离的灵魂一下找到了归宿——这玩意搬家很好用啊（我们在这个城市没有房子，租房搬家了三次）！前灯那犀利的切线还有仿睫毛的LED真是让人过目难忘。MQB新平台，DQ380七速湿式双离合变速箱。虽说还是DSG，但是比干式的还是要稳定许多。但是，大众的TSI让我望而却步。我知道机油有一个消耗量，但是不是这么个说法。当然，双离合也不是放心的玩意儿，而且成本明明低了，却卖的贵了。看了这些，什么迈腾，帕萨特都一样的了。直喷增压双离合，积碳烧机油顿挫态度傲慢要修补……
②C5、508：杨柳岸晓风残月不是谁都能懂的东西。底盘无比强大，只是壳子不一样而已。依然是变速箱问题，还有清一色手刹，后排不能放倒。老婆说难看。
③日系：三强自不必说，各有胜负。
空间舒适当属天籁，沙发厂可不是浪得虚名。但是CVT高低温保护愁人，后排不能放倒，而且越来越败类。
雅阁总体最强，本田技研工科长老啊。操控和空间都不是问题，但是我至今对雅阁的地球梦直喷机积碳问题持怀疑态度，还有后排能放倒但是居然开口那么小，虽然本田CVT比天籁好，但是还是无爱。
东方不败的凯美瑞有个2.0G，混合喷射，是个好机头，可惜动力弱点。2.5G是多点电喷，很接近了，但后排统一不能放倒。
阿特兹：日系宝马，操控独步。无限接近我的选择，虽然空间略小，但是四口之家足矣。操控一流，稳定性好。哇哦，内饰好落后，换个脚刹也成啊，当然今天能看到的新款已经换了内饰，是我的菜。但是有一点，直喷机，依然是积碳问题。红色好张扬——LP。
④美系：肌肉啊肌肉！看得最多的是迈锐宝，有点大黄蜂情节，所以对雪佛兰还有点意思，但是后排座椅不能放倒。迈锐宝XL，直喷机。
君越：好大家伙，老气横秋。还不如DSG，依然直喷。君威：油耗……
蒙迪欧：马丁脸和自由光的眯眯眼一样让人爱恨分明。有毒，依然直喷。难看——LP。
到最后定下来混合喷射2.0G的凯美瑞，其次改款后的阿特兹（马自达情节来了，我居然忽略直喷）。
然后老婆发话了，为啥不看SUV，都有辆轿车了。对呀，这么热的车型。
①自由光：这是第一眼就看上的车型，当然是国产那款。漂亮！日行灯眯眯眼，9孔进气格栅，分体式大灯……有人说爱他送他自由光，阳春白雪；恨他送他自由光，下里巴人。多点电喷无积碳问题，9AT虽说永远开不到9档，但是仍然有吸引力。后排放倒，底盘通过好。但是，一个菲亚特，一个克莱斯勒，这个世界上出了名的品控差的两家组合一起让我真是不敢放心。在这里充分体现了我艰苦奋斗苦逼身份。去试驾了，详细看了做工，有点差但不至于怎么滴。新车不降价，鸡肋9AT，貌似曾经路虎用过，问题多多。
②昂科威：外貌协会的估计会拜服吧。T+直喷。
③途观：看这个纯粹因为销量，T+直喷，算了。
④科雷傲：丑——LP。CVT，直喷，进口车保养找谁？
⑤科帕奇：老战士，纯正越野底盘，性价比高，20万出头就可以拿到旗舰顶配七座。直接去了，致命吸引力。车子质感很好，各个配置也都很丰富，该炫的都炫。和马自达不同，内饰比外观得分高。那第三排，我是领略了，我才多大点个子……销售MM都说坐起来有点……1.85吨，这里面最重的，油耗也是不含糊，但油耗倒不是什么问题。这第二辆车注定不会常开的，只是给LP送孩子买菜。
⑥日系：CRV：空间不错，内饰也行，可靠性高。但是地球梦积碳，CVT无爱，底盘太低，屁股骚的受不住。
RV4：丰田可靠性没的说，但是驾驶质感差，减震硬，CVT（2016款2.5L是AT了），还是手刹。
奇骏：空间好大，全景天窗设计巧妙，不影响第二排空间。除了尾灯那点白色罩子不太喜欢，其它还好。仍然是日产的CVT，让人好纠结。四驱很棒，还有就是定速巡航必须高配或后加，我勒个去！
欧蓝德：好皮实的车子，四驱性能算这些里面好的了。但是CVT让我情何以堪，据说还是日产捷特科公司的，还有个手刹矗立在哪儿。
CX5：我几乎选定了CX5。我是中了马自达的魔怔了，这个也是直喷机，但是不知为何就觉得创驰蓝天这名字好流弊啊！6AT，换挡迅速，底盘扎实，盲区监测，外观拉风，内饰尚可，随动转向大灯……但是第二排靠背好直啊……犹豫不决之中，和LP商议。她来一句：这第二排能和第一排那样向后放倒躺着吗？我顿时茅塞顿开！
3.MPV
①奥德赛：我能不看吗？那可是理想啊！曾经沧海难为水，除却什么什么……什么？又是直喷！又是CVT！我……座椅真是舒服，腿托那么牛叉，让我大白马宣称的“无敌第二排”直接汗颜。但是我试了下，貌似躺下去很费劲，会顶着副驾驶座椅。第三排放下去和没有似的。本田这工科男（本人也是），你们说空间，好，给你们，一下子邹到底了。
②艾力绅：不说了吧，新款和奥德赛一样不是我的菜。我特意看了老款，多点电喷+5AT！什么？价格，我去！关键是没货。
③GL8：我勒个去！这货也太大了吧。自吸，电喷，6AT，我的菜啊！但是那个价格和车身长度一样，冠绝这几位了，我等**膜拜吧。其实这货安全性一般，老美都停了。GL8在欧洲的同胞欧宝Sintra，得分只有两星半，属于不合格。之后Sintra就在欧洲退市了。
④什么塞纳，贵士，普瑞维亚，埃尔法咱就看看算了。
二、接下来就是至尊版主角了………………………………………………………………………………………………………
多点电喷机略老，主要体现在升功率上。奥德赛和艾力绅达到了57.08KW/L，马8是48KW/L。当然了，论升功率，本田技研绝对的独树一帜。5AT略老，主要体现在油耗上面。但是这套多点电喷+5AT组合（6AT其实更好）的动力总成非常的成熟，不用担心它的故障率。
开马自达8是SUV的坐姿，奥5改款后也增加了高度，不再是轿车一样的姿态了。独立悬挂的马八就是比奥德赛的非独立悬挂感受好一些，蹦跳感没那么强（我家孕妇的感受）。
马8的外观延续了老马6和睿翼那种曾经的家族式风格，不像新风格的昂克赛拉和阿特兹甚至CX4、CX5那么前卫，那么拉风，但是作为MPV中规中矩。个人对这个外观没有太喜欢，但是也谈不上讨厌。全系标配日间行车灯，这是在牺牲了雾灯的前提下。近光卤素加透镜，亮度尚可，那个远光在我眼里就是噩梦。有次傍晚回家恰逢小雨，开了大灯几乎看不见亮光。老婆说你咋不开灯……之前的悦动灯光也不是很亮，换了博世透镜和4300K的氙气灯。
尾灯的设计也中规中矩，还是我的那句话，不是很喜欢也没有很讨厌。屁股很圆润，没有新家族风格那么有张力。
侧面线条看不出什么不好来，双出排气有点意思而已。
中高配电动侧滑门，这个应该是全系标配才对。
好吧，电动尾门都阉割了，还奢望什么呢。
正副驾驶打开门都有警示灯，但是这个灯的逻辑貌似不太理解。门边有个按钮，摁下去这灯只是稍微变暗，没搞清楚为什么这样设计。真是有许多我们都不太懂的设计。
关门灯不灭，不知道照哪里？一会儿才灭，或者锁车就灭。
他们管这个叫大鹏展翅？白马展翅、大白翱翔……白驹过隙差不多吧。
车上有两位美女和一名性别不明者……各位见谅
海拉5，欧司朗套装，5500K。这个灯不改我LP都不愿意。
这是我最喜欢的地方。黑色的中控台面板比上代浅色的让人觉得更加有质感。中控大屏不是我的菜，我承认我一度狂热追求，但是看悦动那个看够了，换个口味。
晚上淡淡的绿光，正是我喜欢的风格。和我的老悦动一样。
当然还有这里的黑色烤漆工艺，这绝对是吸引我的地方。定速巡航是我比较喜欢的功能，这点对我吸引力很大。
遮阳板带灯光的化妆镜，干什么用呢？一般都是LP用。
驾驶座后视镜边缘有个球面，没感觉有多广的视野，可能是我没有打通任督二脉吧。
三区温控，座椅加热，自动空调（这玩意在悦动上闲置了好几年才用到）嘲笑吧，骚年……
这个才是最有用的，后排那个如沐春风的感觉让人真是蠢蠢欲动……
官方叫自发光，四儿子叫浮雕式设计……好吧，没有行车电脑数据显示，落后一览无余。
副驾驶储物空间一流，就是塑料啊塑料……
既然下方有个蓝色氛围灯，为何不给弄到上方储物格里面？这又是一个搞不懂的设计。晚上打开上面这层储物格，黑乎乎，啥也看不到。
这天窗一直没适应，其实逻辑性也挺强。SLIDE方向前后分别是打开和关闭天窗，TILT前后分别是翘起和关闭天窗。当然，天窗打开了，摁任何一个扭都可以关闭。盲操？没太弄懂这块儿。
这地方放什么呢？终于想到了。ETC的卡插在机子里面容易晒坏，就索性放在这里，正好！
拿掉第二排头枕，放倒，这劲头。
公主在小憩……第二排推至最后，副驾驶推至最前，放倒后还有几公分距离。
这个位置是专为LP大人准备的，长途行车她就容易腿肿和脚冷。副驾驶打开加热，脚放在上面盖个小被子，休息保暖两不误。没睡醒呢
打开后备箱一眼望去，顶棚那些个空调口哟~~~~~~~~这就是我刚毕业时的梦想，圆梦在此，仍然有你在身边，夫复何求？如今只是将梦想中的奥德赛换成了现实中的大白马。
后备箱垫子很妥帖，没味儿，而且性价比超高，但是只卖这个尾箱垫。那两个是原车透镜，塑料材质，单光。拆车小工说你这透镜是进口的吧？我说“嗯？”他接着说马八就是进口的，透镜肯定是进口的。我说“啊”
这是新车的高速油耗，不算太高。市区行驶没测过，大家可以参考其他车友帖子。估计10个左右吧。
下面是官网的座椅组合截图，更为清晰直观的反应马八的多变空间，其实MPV大概如此。大家脑补各个组合的用途吧……
乘坐模式
行李模式
休息模式1——中间座椅是合起来的。
休息模式2——中间座椅是分开的。
休息模式3
左右平移距离160mm——这又是个搞不懂的设计。
最后以一张钥匙结尾，这样的组合注定有个是留给LP的。这车以后还得她常开。
总结一下，个人购车规划为：轿车——MPV——SUV/其它。轿车代步，MPV顾家，其它待定。
马自达作为日系小厂，资金实力有限，不得不官宣放弃对MPV车型的研发，专注于SUV跨界车型，诸如CX4。我们知道马自达的转子发动机一直在投入，但是惊人的油耗和性能也是让人又爱又恨。逐渐升温的MPV被放弃，只能说是一个无奈之选。有舍有得，听闻CX4首月销量不错，也许这会让马自达更加坚持吧。
总体感觉：马8驾驶质感不错，不像是个大MPV。方向较重，不是电子助力。座椅较为舒适，悬挂适中，后排感受中上。原装车灯放在当今这LED、氙气灯当道的时代，真是不敢恭维。油耗稍高一点，这是和同为日系的奥德赛比较，谁让人家改款了呢。
大家说的通病我遇到了一个——排气管垫片异响。2000KM高速没出就发现了，更换了一个，不响了。还有个前机盖副驾驶侧有个地方异响，车速过了80KM/H就开始了。我固定了一下这里的隔热棉，好了。刹车抖动未发现，左侧滑门黑色角铁生锈了一点，无伤大雅。帖子在这http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2118-55241177-1.html
就此了结吧，里面许多个人观点，大家不喜勿喷。
拥抱生活，享受马八吧。
马自达作为日系小厂，资金实力有限，不得不官宣放弃对MPV车型的研发，专注于SUV跨界车型，诸如CX4。我们知道马自达的转子发动机一直在投入，但是惊人的油耗和性能也是让人又爱又恨。逐渐升温的MPV被放弃，只能说是一个无奈之选。有舍有得，听闻CX4首月销量不错，也许这会让马自达更加坚持吧。
总体感觉：马8驾驶质感不错，不像是个大MPV。方向较重，不是电子助力。座椅较为舒适，悬挂适中，后排感受中上。原装车灯放在当今这LED、氙气灯当道的时代，真是不敢恭维。油耗稍高一点，这是和同为日系的奥德赛比较，谁让人家改款了呢。
大家说的通病我遇到了一个——排气管垫片异响。2000KM高速没出就发现了，更换了一个，不响了。还有个前机盖副驾驶侧有个地方异响，车速过了80KM/H就开始了。我固定了一下这里的隔热棉，好了。刹车抖动未发现，左侧滑门黑色角铁生锈了一点，无伤大雅。帖子在这http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2118-55241177-1.html
就此了结吧，里面许多个人观点，大家不喜勿喷。
拥抱生活，享受马八吧。
[ 本帖最后由 allen340 于 2016-08-24 07:37:37
编辑 ]
yangyingfeng 2016/08/23 11:18:39 发表在 5楼
趁还有前排，先顶后看，炸弹号不错
当真了
飞一般的感觉2010 2016/08/23 11:39:10 发表在 7楼
让我最不爽的就是电尾被阉割，还有就是顶配无座椅记忆，我不懂了，我以前的马6顶配都有座椅记忆为啥这车不配，按成本根本没几个钱，这没记忆真烦！
呵呵……这叫减配
matthew81358860 2016/08/23 13:05:41 发表在 12楼
精彩！楼主是个很有心思的人，很久没看到这么详尽的提车贴了，没选奥德赛英明！
感谢夸奖了
yangyingfeng 2016/08/23 13:50:22 发表在 14楼
哈哈，指出你两点，没有行车电脑？只是没显示屏而已。市区油耗10个左右？你想多了！
市区真没测过，等我测下。行车电脑显示，你说的对。
我的还在裸奔呢Lipcherzhu 2016/08/23 14:37:33 发表在 19楼
樓主寫得很好，馬八確實是有內涵的車，這麼高重心的車能做到如此操控效果確實不錯。
马自达操控向来不差，MPV也能稍微兼顾一点。
深圳车友5265968 2016/08/24 12:05:59 发表在 38楼
好文
多谢捧场
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