24h作出的决定人生中的第三台车我的新凯越提车心路分享+测评体验
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车型:别克新凯越手动精英型 白色
地点:东营金融港,拍照的时候媳妇就在这后面背景中的大厦上班,好车配好景这才是王道!
前传 十年
2018年的9月12日,丽丽离开了我们,这时的她已经摘掉了车牌,属于别人了。而车牌就留给我的新凯越!
2014款广汽吉奥E美手动标配,指导价6.98万,内部中签价保密。
2009年因为一部叫做《青春制造》的电影,我来到广汽吉奥,一做就是七年。
只做了半年,我被调到外检负责底盘动力零部件进货检查,后来又做底盘动力系统质量改善,SQE主管,产品技术。
订车篇
可能之前一直在汽车行业的缘故,感觉现在的汽车日新月异更新的很快。
在告别E美后,我又开始回到选择人生第三辆车的路上,可能由于以前都是选择三厢车的缘故,所以我对三厢车一直情有独钟,家里的媳妇也觉得三厢车够用了,像什么SUV虽然空间大,但是家里也用不到这么多空间。
第三次选车速度很快,因为我也知道自己想要什么,一、车要好开,不肉 二、配置稍微走点心 三、价格大概维持在7-8万左右。
而我与新凯越的眼缘,则是家里这边车展上还有那句“出发吧,凯越你的人生”吸引到了我,第一眼看到它就决定交定金,只用了不到24h。
其中原因有二,一是合资品牌,二是安全配置高。
提车篇
早晨到了办分期,保险。下午交税挂牌满满一天时间。装饰需要排到下月再搞了。
评测篇
最新的别克家族式的飞翼中网,也应用到了新凯越上,感觉比老款更加饱满一点呀。并且感觉黑色底裙很实用,遇到磕碰也减少了修复的工作呀。
感受篇
2、制动也比较灵敏的,制动初期的自由行程较短,需要适应下。
3、再说下三缸发动机吧,动力还是很足的,正常的加速超车都没问题,作为一辆家用车足够了。买手动就是为了提速快,挡位清晰、吸入感强,总之很顺手。至于三缸抖不抖,我想或许我才是最优发言权的,十年夏利车主想说:十年前,三缸发动机是真的抖,但是照样能开十年,做质检出身的我想告诉大家:只要车子不碰撞,它的耐久性是远远高于普通人的车辆使用寿命的。还有就是,现在的三缸发动机用起来,还真感觉不出和四缸发动机有什么差别,就像集约化、轻量化大家可能都听说过,但是“单缸最优”还真不一定有几个朋友听说过。简而言之,三缸发动机的每个气缸都进行了优化,有时候它所输出的动力,甚至比四缸发动机强。这在凯越的小哥哥英朗1.0T上最明显。……技术什么的就不说了,用结果总结:凯越的1.3L三缸发动机,可以。
4、说完发动机,吐槽下车内:就是后排没有USB接口,出去玩的时候,没法给后排的人手机充电有些麻烦。
襄阳车友0207868 2018/10/14 16:14:43 发表在 57楼
这位大哥看起来气宇轩昂,不说有多正直正义,但从面相上来看,起码不是能说假话的主。不是托儿,鉴定完毕。话说这文章写得很好,有共鸣啊。
无敌农民哥 2018/10/20 21:43:07 发表在 116楼
08年能有私家车的生活已经宽松了。不过车子是工具,每个人对车的理解不同。我认为买车开始车就一直贬值,也就是说,买车是在消费的。那一辆车如果自己开六年一换或者别的时间,折价算下每年的成本。这样下来,车越便宜成本越低。作为家用,其实十万以内就非常合适了,不过我觉得后悬独立的比较舒适,内饰无要求。在舒适的前担心越便宜越好。当然做生意的,喜欢充大头的,各种需要就不说了。车就一工具没必要花太多。你的途安多花的钱在三线城市可以首付一套小三房了。各人对车的理解不一样嘛。不用看车来衡量一个人的。很多上班3四千块的买十几万的车贷款,那些小老板年收入百来万的却开着十万出头的小车。
yang1986yang 2018/11/04 00:01:02 发表在 160楼
英朗论坛里看到了这贴,凯越论坛里也出来了
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