大家好，标题写的比较奇怪，是为了凑各种关键词，方便后来的朋友找帖子参考，也是发这篇的初衷。
首先、介绍下背景：
因为单位在郊区，加上平时尽量避免走市区道路，大家都懂得太堵了，我是急性子的人，宁愿多跑几公里绕郊区走。白天尽量不去市里，必须去的话早晨7点前晚上9点以后和工作时间再去。这样3年半下来跑了6万公里，平均时速在29-31之间，50%郊区40%市区10%高速（按里程算，非时间）。
平时对爱车还是比较仔细的，但疏忽了轮胎的养护，大概3万公里时候才倒轮胎，之后不就开始出现一阵阵异响，4万公里时候最终找到问题是轮胎不平，倒胎后轮胎异响，本打算继续磨一段时间就好了，一直开到5万公里还是响，虽有换轮胎打算但心有不甘，于是换回倒胎前状态，但跑了些日子又开始响而且越来越严重，直到现在，车上乘客在没有刻意被提醒的时候就能感受到噪音大，遂决定换轮胎。
二、选择品牌
最初在马牌和米其林之间选择，原因是从各个方面了解的信息，都说这两个品牌是静音首选。不同帖子推荐不同的牌子，各说各的理，都说自己更静音。老英朗这车本身发动机噪音就比较大，加上隔音一般，所以我对轮胎的静音性要求不高，只要别像现在这么吵就可以了。
最终选择米其林
优点：
1.附近只有米其林专卖，一家米其林自营的迟家店和一家代理商的店。离实体店近可以更方便售后（后来这点在实体店得到了验证），这是最重要的原因。
2.英朗配米其林和谐些，米其林来自法国，欧美的中档车基本配米其林（米其林号称大众车出厂就配米其林，反正我没看到，估计只是某一两款车型）
缺点：
1.网上查价格，米其林更贵。
2.据有的帖子说，米其林比马牌更耐磨（是据说，不代表我的观点），如果成立，也就是说马牌更静音。静音与耐磨永远是对立的，想要静音就得软，想要耐磨就得硬。（其实我不在乎谁更静音谁更耐磨）
三、选择店面
网店还是实体店？轮胎我默认实体，不管实体店是否也从网上进货，最起码我需要售后的时候能找到店里，面对面购买让我放心。最关键的是价格，比网上价格还便宜，为什么不选实体店？
最早我去的是附近一家代理，工作人员衣服上也印着驰加字样，接待我的前台姐姐说轮胎价格从春节就开始涨价了，驰加的官网价格根本拿不下来，我满怀诚意的咨询她换哪个轮胎好，她非常认真的查了下系统，米其林的每个型号都比官网贵30-50块。于是我面带被忽悠的神态，心怀冷静的内心，出门右拐300米到了另一家驰加店。
店长亲自接待，带我去参观了他们的库房，介绍了各个型号的米其林轮胎和感受，随口一问价格，比网店还便宜！
四、选择型号
不论去驰加的官网还是微信，或者实体店，老英朗这车可供选择的都只有XM2和LC，价格是一样的，其他型号没有适合尺寸。而LC是老花纹，据很多人说更静音些（不耐磨），但首先我对静音要求不非常高，其次店长跟我说：静音到底差多少我没有数据给你，但既然LC花纹这么好，为什么后面升级的MX2不沿用呢？所以不仅仅是加硬轮胎那么简单，“更适合中国路况”也不是仅仅耐磨这一点变化。
最终选择XM2

安装过程感受：
选择实体店（其实是驰加）是相当正确的，总价便宜。实体店驰加比淘宝贵20块，但实体店含有安装费，淘宝的需要每条轮胎加30块安装费，淘宝总价反而贵。途*虽然也包安装，但价格比实体驰加店要贵，二维码还要被剪掉，最重要的是不享受下面这些东西。
1.实体店有正规售后（与淘宝的店保不是一回事），撕下轮胎上的二维码进行网络注册，其他渠道是没有的，店员借客户手机来操作，自己只要喝咖啡等着就可以。
2.享受每一万公里的免费倒胎、动平衡以及四轮定位检测（四轮定位如果有问题还是要自己掏钱调整）。
3.享受高速爆胎免费拖车服务
4.赠送米其林的抽奖，据说中奖率70%以上。
5.我安装这家店赠送我附近的免费道路救援，一定范围的免费补胎，另赠送6听可乐。

使用感受：
换完轮胎跑了800公里，其中高速500，郊区300，总的来说这款轮胎确实对得起定价，但没有特别的惊喜。
1.噪音。没有磨损就换轮胎就是因为忍受不了原厂玛吉斯的噪音，米其林XM2的噪音比LC和3ST大多少我不清楚，但对比换胎前，简直就是没有声音。车上乘客不用我提醒，自己就能感受到声音小了。特别是在水泥路面上效果最明显，在高速上则是跑125KM/H（非表显）才有原来100KM/H（表显110）的整车噪音大小，可以很容易分辨出大部分是风噪和发动机噪音。
当然玛吉斯也不是一直都声音很大，家里还有K3、经典福克斯、帕萨特，记得刚提车回来声音并没有比其他的车大太多，胎噪是从1万5千公里以后才有的，之前一直以为发动机噪音，而且是慢慢出现，作为司机根本察觉不到，后来还是给家人开的时候发现，跟我说声音变大了之前不是这样。现在已经不记得最初的声音，努力回想也实在说不好米其林XM2与玛吉斯差多少。只有一种情况能看出比原车玛吉斯静音性能好，在墙边开窗行驶，不刹车的时候也可以听到刹车片与盘轻微摩擦声（这个是正常现象），以前是从来没听到过的，包括刚提车时候。
2.舒适。乘坐感受比以前有改善，但没有声音方面差别那么大，需要乘客仔细感受才能体会出来。作为司机可以感受到踩油门时候车身震动比以前要小，排档杆和方向盘的高频小震动有所减轻。过粗糙路面和小坑洼时候的震动比以前要舒服，但减速带和大坑洼路面的颠簸都差不多。
3.操控/省油。米其林的低滚阻是给我感受最深的，刚换上轮胎时候一起步可以滑行很远，让我适应了好一会儿，所以说轮胎能帮助省油我是相信的。结合最近一箱油的表现，500KM的高速跑下来比原来油耗下降0.08升/百公里。
可能也是因为低滚阻，方向盘比原来轻了。看到有网友反映更换米其林轮胎后跑高速发飘，我也有感觉到，分析是因为方向盘变轻，同样的力度方向变化比以前大，再就是轮胎的排水槽实在太宽，接地面积小了自然高速行驶时候容易受侧风影响。而在郊区60-80行驶的时候感觉比以前好一些，拐弯时候如果不考虑乘客感受，可以快那么几公里拐弯。

总的来说物有所值，就像前面所说换轮胎是因为无法忍受恼人的胎噪，这个目的达到了。其他方面没有像网友说的“换了一辆车”的感觉，可能会让需要物超所值的朋友失望（我就差一点）。但强烈建议去实体店问好价格后再去网上购买，了解清楚咱们省了多少钱（如果省的话）又损失了哪些价值来综合考虑去哪里买。比如这次如果我直接去淘宝买会贵40块，去途*买会贵16块，关键是这两种渠道都没有正规的售后和其他免费项目赠送（也可能人家赠送别的，请买过的朋友补充下，方便其他车友）。至于耐磨性以及时间久了性能是否会降低，需要时间的检验，到时候我再给大家汇报，但愿那个时候还能对大家有所帮助。

最后重申下，关于马牌和米其林，性能真的不是最重要的，我以前开过两个月的高尔夫装马牌轮胎，差距没有我们网上所看到的那么大。选择哪个完全看自己条件，比如我选米其林，只是因为我家附近500米有个驰加店，最近的马牌店远在4KM以外。