新款大切的中国之行怎么走
据不可靠消息，国内进口了大切4xe，远峰版和巅峰版共计1800辆左右，并且已经是23年上半年生产的，客观情况现在已经是库存车。
原指导价64.99和74.99，在最近的优惠活动中，分别降价18万和20万。据不可靠消息和了解到的经销商实际销售情况，号称只有100台优惠名额的这次促销活动，实际销售数量又是寥寥无几！ 即使就算全国卖掉了50辆或者100辆，对于进口的数量庞大的1800辆车而言，还是九牛一毛！
剩下的1700多辆怎么处理？ 如何销售？
库存压力和成本与日俱增，并且库存时间越来越久！ 特别是对于4xe版本，电池如果长时间亏电会不会影响寿命？ 这个要打一个很大的问号？这也是现阶段我自己不入手的最大原因。
所以，现在放在进口商面前的问题相当棘手！1800辆车价值约9个亿人民币，如何变现？
个人推断：很有可能在6月份会出新的销售方案。
比如64.99的远峰版会优惠25万以上，跌进39.99以内，不排除会直接优惠30万，裸车34.99，落地 36万。同理，巅峰版74.99，可能会落地在47万左右 。
纯属个人推断猜测，不负任何法律责任。
原指导价64.99和74.99，在最近的优惠活动中，分别降价18万和20万。据不可靠消息和了解到的经销商实际销售情况，号称只有100台优惠名额的这次促销活动，实际销售数量又是寥寥无几！ 即使就算全国卖掉了50辆或者100辆，对于进口的数量庞大的1800辆车而言，还是九牛一毛！
剩下的1700多辆怎么处理？ 如何销售？
库存压力和成本与日俱增，并且库存时间越来越久！ 特别是对于4xe版本，电池如果长时间亏电会不会影响寿命？ 这个要打一个很大的问号？这也是现阶段我自己不入手的最大原因。
所以，现在放在进口商面前的问题相当棘手！1800辆车价值约9个亿人民币，如何变现？
个人推断：很有可能在6月份会出新的销售方案。
比如64.99的远峰版会优惠25万以上，跌进39.99以内，不排除会直接优惠30万，裸车34.99，落地 36万。同理，巅峰版74.99，可能会落地在47万左右 。
纯属个人推断猜测，不负任何法律责任。
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