【实习撩车】90后的小年轻为何弃钟爱多年的雅阁而选择油腻mpv？
此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
Halo！
大家好，我是大鱼，
一位热爱汽车的实习生，
（也是一位已经实习两个月，还是不太想承认自己已是社会人的同学）
大家好，我是大鱼，
一位热爱汽车的实习生，
（也是一位已经实习两个月，还是不太想承认自己已是社会人的同学）
在这个有车一族年龄阶层越来越趋向年轻人的年代，如果作为一名90后的话，大家会选什么车作为自己的心仪座驾呢？酷炫超跑？（不不不，膨胀了，连超跑这两个字都敢念了）。
加个期限，普通家庭，资金有限的情况三十万以内~
加个期限，普通家庭，资金有限的情况三十万以内~
嗯....这个预算可选的范围还是挺多的，要是我的话首选性能小钢炮!
当然，如果追求实用性的话B级车、suv等大把可选，
可是我们今天的主角阿亮，也是我的堂哥（90年的最老90后
）却选择了一辆奥德赛！！究何原因让年纪轻轻的“老”90后作出如此选择？且听下文分解~
Ⅰ、购车经历
图片来源网络
堂哥的第一辆车比亚迪f3，这辆f3磕磕盼盼那陪伴了堂哥多年，差不多也该让它退役了。
堂哥心想：是时候入手自己喜爱多年的雅阁了。
与此同时，家里人跟堂哥还在商量着要个二胎，因为家里当时就一个大女儿，也是我可爱的小侄女平平。
当时赶上二胎政策开放，不如为平平多生一个弟弟或者妹妹。
堂哥心想：是时候入手自己喜爱多年的雅阁了。
与此同时，家里人跟堂哥还在商量着要个二胎，因为家里当时就一个大女儿，也是我可爱的小侄女平平。
当时赶上二胎政策开放，不如为平平多生一个弟弟或者妹妹。
当嫂子发现有喜后可以说是双喜临门，嫂子怀上了龙凤胎！年纪轻轻的90后堂哥成功晋升为3个孩子的爹！
但堂哥心里既是兴奋又是有点小失落，
兴奋是可以理解，但为何要失落呢？
因为.....雅阁计划泡汤了，偶尔出行加上爷爷奶奶的话五座车已经完全不够用了~
由此，年90后结缘mvp~
但堂哥心里既是兴奋又是有点小失落，
兴奋是可以理解，但为何要失落呢？
因为.....雅阁计划泡汤了，偶尔出行加上爷爷奶奶的话五座车已经完全不够用了~
由此，年90后结缘mvp~
Ⅱ、外观介绍
说到形容mpv的外观的词汇大家脑海里应该会不约而同的蹦出油腻、笨拙等词汇，
但就第五代奥德赛的前脸来看，在当下各个主流品牌的MPV里面已经算是不油腻的了，
它这张大嘴巴像是在告诉我们：“我不要做油腻男！”
的确，这张“脸”在对于外观比较挑剔的我看来都感觉与“油腻”一词不沾边，甚至还有点偏激进。
但就第五代奥德赛的前脸来看，在当下各个主流品牌的MPV里面已经算是不油腻的了，
它这张大嘴巴像是在告诉我们：“我不要做油腻男！”
的确，这张“脸”在对于外观比较挑剔的我看来都感觉与“油腻”一词不沾边，甚至还有点偏激进。
前大灯有带透镜的led光源，但遗憾的是远光灯的灯源全系标配卤素灯。
接着我们来到车身侧面，嗯...稍微开始略带“油腻”感了，
但别着急，我们凑前仔细看看。
但别着急，我们凑前仔细看看。
走近看用“丰富”一词来形容第五代奥德赛的车身侧面不为过，
车窗下方一条平直的镀铬装饰条从前车灯延申到尾部贯穿整个车身，这对车身外观的豪华感营造有很大的提升（黑色或者蓝色版本车身效果更佳）
再往下看，四条不规则的腰线遍布车侧。这也得益于MPV车型侧面有着大面积的空间供设计师“大刀阔斧”。
车窗下方一条平直的镀铬装饰条从前车灯延申到尾部贯穿整个车身，这对车身外观的豪华感营造有很大的提升（黑色或者蓝色版本车身效果更佳）
再往下看，四条不规则的腰线遍布车侧。这也得益于MPV车型侧面有着大面积的空间供设计师“大刀阔斧”。
来到后侧，可以发现车身后半部分的一条腰线从尾部贯穿到了另一侧，视觉效果层次感满满的，给设计师点个??
来到车身的正后方，“这谁的金杯停在这里？”
哈哈，开个玩笑，虽然车尾就我个人的审美观来看还是挺好看的。
但这方方正正，略显笨拙的大屁股不管怎么样设计线条都还是无法摆脱“油腻阿叔”的名号。
哈哈，开个玩笑，虽然车尾就我个人的审美观来看还是挺好看的。
但这方方正正，略显笨拙的大屁股不管怎么样设计线条都还是无法摆脱“油腻阿叔”的名号。
好在车尾灯在晚上点亮的效果识别度还是非常高的，
如同一对红色的大翅膀贴在后面。
如同一对红色的大翅膀贴在后面。
车轮除了最低配是16寸的轮毂，其余的装配的都是17寸的轮毂，
这个尺寸对于追求舒适度的mpv来说是刚刚好，
因为尺寸太大会影响舒适度，而太小的话视觉效果看上去与车身很不协调。
这个尺寸对于追求舒适度的mpv来说是刚刚好，
因为尺寸太大会影响舒适度，而太小的话视觉效果看上去与车身很不协调。
Ⅲ、内饰配置
来到五代奥德赛的车内，一句话概括：居家的同时还带有一丝油腻。
跟九代雅阁一模一样的真皮方向盘，握感略硬，堂哥说：这方向盘是对我最大的安慰！
而且仪表盘中间那个时速表造型也是跟雅阁一样，只不过雅阁的表底是260。
但相比起雅阁的三环仪表，这个造型还是差了点意思，但不能忘记它的身份MVP，实用为主~
但相比起雅阁的三环仪表，这个造型还是差了点意思，但不能忘记它的身份MVP，实用为主~
在中控的位置，有个专门控制空调触控面板区域。这里要吐槽一下，如果在开车过程总对按键不熟悉的话很容易按错，加之前面还有个档把挡着，开个空调都很容易分散注意力，个人觉得还是物理按键比较实用一点。
眼镜盒开启到一半则是车内后视镜，出去玩的时候方便观察后排调皮的小家伙们。
Ⅳ、空间预览
如图所示，这就是前排的所有储物空间了：一个角度可向上抽出的大抽屉，以及可伸缩的杯架。
至于用起来的感受，只能说够用。
就是有时把手机跟小票什么的一起放在抽屉上感觉很凌乱，这让有点强迫症的我总看着有点不舒服。
至于用起来的感受，只能说够用。
就是有时把手机跟小票什么的一起放在抽屉上感觉很凌乱，这让有点强迫症的我总看着有点不舒服。
MVP车型独有的主副驾驶直达后排通道，熊孩子要是不听话可直接冲到后排教训一波~
现在来到每辆MVP的精髓所在地：第二排
每辆MVP的第二排都被戏称为车载头等舱，
确实，看着这坐姿我都有点控制不住想躺上去了。
座椅可支持前后左右四向调节，只是全部调节都得手动调节，腿托也不例外。
每辆MVP的第二排都被戏称为车载头等舱，
确实，看着这坐姿我都有点控制不住想躺上去了。
座椅可支持前后左右四向调节，只是全部调节都得手动调节，腿托也不例外。
先不说了，请允许我在这头等舱位置打个盹先
（身高175cm 体重72kg）
来到第三排，相比一些suv中看不中用的第三排，奥德赛的第三排可以真的说得上是具有实用性的第三排。
头部空间一拳有富余，并不会感到压抑，跑长途坐在第三排也是完全可以接受的。
来到第三排，相比一些suv中看不中用的第三排，奥德赛的第三排可以真的说得上是具有实用性的第三排。
头部空间一拳有富余，并不会感到压抑，跑长途坐在第三排也是完全可以接受的。
第二排调回我能接受的正常坐姿之后，第三排腿部空间还有两拳左右空间，
另外值得一提的是第三拍座椅还可以往后翻变成所谓之的“钓鱼坐”，如右上角所示。
又到YY时间:周末去湖边郊游，你坐在车上在湖边钓着鱼，看着湖边草坪上的妻子儿女在玩耍打闹......
啧啧，这生活，惬意~
另外值得一提的是第三拍座椅还可以往后翻变成所谓之的“钓鱼坐”，如右上角所示。
又到YY时间:周末去湖边郊游，你坐在车上在湖边钓着鱼，看着湖边草坪上的妻子儿女在玩耍打闹......
啧啧，这生活，惬意~
紧接着来看看后备厢，在第三排座椅打开的状态下，空间不算大（只是相对于mpv来说是不大），
好在地板有个明显的下沉，可用空间有所增加，至于实际多大，请看图感受
好在地板有个明显的下沉，可用空间有所增加，至于实际多大，请看图感受
将第三排座椅收起后，深度达到了1580mm，目测小搬一次家都够了
1580mm是什么概念呢，咱们上模特！这位小哥哥身高178cm，可在里面坐个俯卧撑，大家可以参考一下
Ⅴ、驾驶感受
这辆奥德赛搭载的是本田2.4自吸地球梦发动机，最大马力186匹，最大扭矩243牛米。
与之匹配的变速箱也是本田地球梦的CVT变速箱。
油耗方面的话令我比较惊讶，在广州高速与拥堵路段综合通勤百公里表显仅为8.7L/100km。
与之匹配的变速箱也是本田地球梦的CVT变速箱。
油耗方面的话令我比较惊讶，在广州高速与拥堵路段综合通勤百公里表显仅为8.7L/100km。
驾驶感受方面，首先就得吐槽一下这代奥德赛的通病:节气门非常容易脏，以至于我早上打火时竟然出现一两次打不着的现象。另外还有一个问题就是这辆车有时轻点油门竟然没反应，有好几次起步我都试探着踩，但前面一小段油门愣是没反应，当你再往下踩的时候车子就有点突然窜出去的意思。
除了上面两个问题，起步以后整车开起来还是很平顺的，2.4的动力对于这么大的车身也毫不拖泥带水，在直道上的轻快感不比普通家用轿车差，但注意，只是直线。
由于是舒适定位的MVP，悬架会相对比较软，再加上比较重的车身，在过匝道的时候能明显感觉到侧倾。
另外隔音降噪水平的话只能说中规中矩，过比较颠簸的路段如果副驾驶是你女朋友说话声音还比较小的话，那你就要悠着点了！唉~不要问我为什么知道这件事~
除了上面两个问题，起步以后整车开起来还是很平顺的，2.4的动力对于这么大的车身也毫不拖泥带水，在直道上的轻快感不比普通家用轿车差，但注意，只是直线。
由于是舒适定位的MVP，悬架会相对比较软，再加上比较重的车身，在过匝道的时候能明显感觉到侧倾。
另外隔音降噪水平的话只能说中规中矩，过比较颠簸的路段如果副驾驶是你女朋友说话声音还比较小的话，那你就要悠着点了！唉~不要问我为什么知道这件事~
随着二胎年代的到来，MVP车型在我国市场的竞争也是愈来愈加火热，无论是自主品牌还是合资品牌都在扩大自己的产品范围，对轿车、suv、mpv等家用车型进行全方面发展。而奥德赛作为当下同级别家用mvp的标杆在接下来的几年是否能够继续保住它的宝座呢？我们拭目以待~
OK，这期的【实习撩车】就先到这里啦，
如有不足的地方欢迎各位前来指出，
如果喜欢我的作品请点击关注哟！
我是大鱼，我们下期见！
另外，如果你也是个有故事的车主可以私信我约拍哦
如有不足的地方欢迎各位前来指出，
如果喜欢我的作品请点击关注哟！
我是大鱼，我们下期见！
另外，如果你也是个有故事的车主可以私信我约拍哦
[ 本帖最后由 萧大鱼 于 2018-12-30 13:42:49
编辑 ]
温州车友9064115 2018/11/26 21:55:53 发表在 19楼
厉害了~~
谢谢夸奖
长沙车友7129597 2018/11/26 16:23:54 发表在 18楼
1
2
成都车友0865645 2018/11/26 16:22:49 发表在 17楼
该楼已被删除!
并不油腻
泸州车友9722687 2018/11/26 15:48:59 发表在 15楼
不错！我还要努力搬砖
加油
青岛车友2281096 2018/11/26 14:40:54 发表在 14楼
真不错
谢谢老铁
Sika丶Austin 2018/11/26 12:44:20 发表在 12楼
奶爸车阔以的~
所以你也是奶爸吗
鸡西车友7510280 2018/11/26 11:26:19 发表在 11楼
精彩的故事分享。
老铁有车有故事吗
昆明车友2050796 2018/12/09 05:47:53 发表在 59楼
很好奇怎么分配座椅
第二排想怎么弄就怎么弄
|
|
