这个话题问的很好，就像标题说的一样，换车的时间取决于电池的使用时间，这个是硬性条件。
我相信也是很多人买电车会考虑到的主要问题，因为像油车，重要你想开，可以开到十年甚至二十年（先不说发动机大修的情况），油车确实是随便可以开十年以上的。但是电车能不能开十年，就是一个很大的问号了，毕竟第一批电车卖出的时间到现在也没有十年吧。那么，电车能用多久就会影响到很多人的选择。
就像我买这台别克微蓝6，我全包落地九万多，拿上全部补贴实际支出八万多左右，而且我买的时候送了三电终身质保（这个很重要，到时候我再单独分享），总之我这个车开销就是八万多+每个月电费一百多+每年保险四千左右。这就是日常不能避免的开支，什么违章停车费洗车费这些油车都有的就不加计算了。
这个微蓝六是430续航的，充满电可以跑380至400，我大多数是城市用车，很少高速，所以基本一个星期充一次电，所以每个月充四次，一百块钱以内的电费，买这台车就是打算用来充当“老头乐”的，开到不能开就推去报废那种，要我自费换电池再开几年是不可能的，所以那些说买车便宜省下来的钱都用去买电池的情况不会出现在我身上。
也许很多人会说我傻，但我已经计算过了，按照我以前开油车每年一万五的油费，只要我这个车能开六年，我就已经把车买车的成本省回来了，所以我才说如果以后真的电池坏了，要花几万块换电池，那我就不如再去买一台新的车，而不是换电池。
但是，现在很多品牌买新车都送了三电终身质保[ahl_酷][ahl_酷][ahl_酷]所以就算五六年电池报废了，我也不用担心要去再换台新车了。