二手车普遍比新车贵的川崎传奇，顺便看看少见的经典车
自从疫情以来，在岛国的摩托车倒是迎来了小小的春天，晒饭君的公司边上本来有一家中等规模的配件超市，这一年来接二连三的又开出了两家连锁超市，看着三家配件超市彼此竞争，常常打折，我们这些消费者自然是在高兴不过了。趁着午休的时间晒饭君常常偷空去逛逛看看…
话说在岛国，火玉色的Z900RS的二手车的价格已经超过了新车，晒饭君还是有些吃惊的…毕竟是现行车型啊…再一看，ZRX400也已经涨价到了100万日元，比新车的时候贵多了……
晒饭君也承认，在岛国川崎的总数也许是最少的，毕竟没有小排量和踏板，可是在中大型摩托车里，川崎是卖的最好的，也是最保值的，这一点相信每年的数据都不会说谎！
接下来我们一起来看看吧
话说在岛国，火玉色的Z900RS的二手车的价格已经超过了新车，晒饭君还是有些吃惊的…毕竟是现行车型啊…再一看，ZRX400也已经涨价到了100万日元，比新车的时候贵多了……
晒饭君也承认，在岛国川崎的总数也许是最少的，毕竟没有小排量和踏板，可是在中大型摩托车里，川崎是卖的最好的，也是最保值的，这一点相信每年的数据都不会说谎！
接下来我们一起来看看吧
拥有48年历史的岛国年度车型川崎ZX-25R以绝对的优势当选！
我再次说明，这只是岛国国内的情况，抛开车型，你最喜欢的摩托车品牌里川崎也是当仁不让的第一名，比本田高1%，比雅马哈高5.7%。
晒饭君现在也有两台本田（CBR250RR和NSR50），一台雅马哈（TZR250R），但我最喜欢的品牌，却毫无疑问是川崎，从我第一天骑摩托车到现在一直到将来，都没有改变。
晒饭君现在也有两台本田（CBR250RR和NSR50），一台雅马哈（TZR250R），但我最喜欢的品牌，却毫无疑问是川崎，从我第一天骑摩托车到现在一直到将来，都没有改变。
03年的ZRX400，请注意，只不过是一辆400哇…行驶了28900公里，光车价含税928000日元，加上各种费用估计将近100万，要知道当时的新车也不过69万左右，而且这还是近几年的车型，不算老爷车…
2018年的Z900RS火玉色版，行驶了6000公里，车价1362000日元，加上保养税费一共148万日元，现在川崎官网上含税新车是135万3000日元。可见火玉色的川崎在岛国摩友心中的地位。
和晒饭君同样的2008最终纪念款西风400x，行驶里程10000公里多，当年新车价格65万5000日元，现在却卖到1158000日元，交车价格126万日元，差不多是新车一倍的价格！
不是贬低别的品牌，只是做个参考…
别的车型也可以参考。2004年的W650，668000日元，交车价79万日元，当时的新车价格686000日元…
2011年的W800，70万日元，交车价80万日元！
行驶了14000公里的14年KLX125，光车价30万日元……
2冲专科
晒饭君也终于打算大修发动机了！顺滑再组装一台全新的引擎，更快最快不断快，为了登上领奖台，这是一切的动力！！！
终于突破了44秒大关！是该对硬件下手了！
我要加油！
昨天晚饭！
今天早饭！
我们家的味增都是自制的，没有添加剂，天然发酵！
白味增底味，红味增增加后味。
今天下雨，在阳台上看看院子写个小帖子，下午继续搞车去
前几天拍的，正是春好时节！
今年也结了好多梅子！
周三晚饭，猪心笋片炒白菜，白切鸡。
周四老婆去打排球，一个人吃羊肉牡蛎火锅
本地的市内有轨电车，基本上都是70年代川崎重工制造的，行驶了50来年，没见过抛锚的…
这货也该出笼啦！到月底换机油和油水，练习之后准备参加8月份的草根比赛！250cc，对我来说已经是极限了！！！
大家认识这些经典车型吗
这不是博物馆，而是二手车行！
经典马自达！
这些都是商品哦！
经典地名，不知道有没有法海和尚？
先这样吧，晒饭君又要和大家说再见啦！努力骑车努力晒饭！！
[ 本帖最后由 karukan 于 2021-06-22 07:46:45
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