2025年初的冬季一直没有下过雪，在东北没有雪的冬天总觉得缺了点什么。直到春节的前一天，终于迎来了一场豪爽的大雪，整个城市银装素裹，过年的味道也一下提的足足的。瑞雪兆丰年，是个好兆头。可是伴随着大雪的降临，也给交通出行带来了一定的影响。其实也有许多车主不太担心日常的城市通勤。因为便捷的公共交通网络和市政部门应对市内道路除雪的经验，不会给日常市内出行带来太多问题。但是从安全角度来说，冬季车上值得投资的出行装备，我会毫不犹豫的选择雪地胎。
其实单叫雪地胎并不是非常严谨，更准确的叫法应该是：冬季轮胎。与普通轮胎相比，冬季轮胎通过特殊的配方来保持胎面材质更软，能与路面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑的冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。很多车主认为雪地胎要等下雪才换，这其实是一个误区，当气温低于7℃时就该换雪地胎，因为普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬，抓地能力下降，轮胎的制动性能因此而下降，行车安全得不到保证，而且普通轮胎长时间在低温下行驶容易老化和缩短使用寿命。
通过自己的实际驾驶也能感觉出来，雪地胎在冰雪路面带来的优势和安全。特别是在有积雪的上坡、转弯、压越积雪堆的时候，很多普通轮胎的车辆出现打滑、摆尾、停滞不前甚至原地调头的现象，哪怕是用夏季胎的四驱车辆也没有安装了雪地胎的后驱车更容易操控。所以在冬季正确使用雪地胎是更安全的选择。东北的冬天和雪地胎更配哦。

有的四驱车主，觉得既然车有四轮驱动，动力足够，就没有换雪地胎的必要。但实际上，雪地胎零下20摄氏度时，胎面仍然保持柔软，而四季胎在7摄氏度以下就会发硬。并且，尽管有的越野轮胎花纹较深，但雪地胎的花纹切割更有利于冬季抓地。最重要的是，在刹车过程中，如果没有雪地胎的摩擦力，刹车距离也会明显延长，容易出现交通事故。开车，还是要以安全第一！