法系车用料真的厚道吗
网上能对法系车有个评价就是用料好，喜欢把肉埋在饭里，心思都花在看不见的地方，在我没买标致408之前，经常坐同事的标致301，有一说一底盘很紧凑，特别是高速过弯的时候，侧向支撑比我的408还好。他的301应该是16年买的，裸车6万多块钱落地8万不到，在那个时候这应该是能买到最便宜的合资轿车了，甚至一些自主品牌都要比301卖的贵。
但就是这么便宜的一款入门代步车，竟然是用的一体成型车门，车顶焊接工艺也是用的激光焊接。有的品牌无论是多贵的车都是用的焊接车门，车顶也是用的点焊，然后加一层黑色的胶条密封，这样成本就会更低一些。虽然点焊车顶也能达到密封性，焊接车门工艺没问题还是能达到一体成型车门的强度，但就冲法系车对301这种入门车型都是一样的工艺不减配的做法，让我开始愿意去了解法系车，为我后来买标致408奠定了基础。
激光焊接车顶
点焊车顶
现在标致408是最便宜的法系车了，但是依旧采用了一体成型车门、激光焊接车顶，车漆用的是成本更高金属漆，特别是阳光下看起来闪闪的很有高级感。一些品牌的金属漆还要加2000块钱，而408全系都是金属漆，所有颜色都不需要加钱，在我买了法系车之后才知道确实网上对法系车用料厚道的评价是属实的。
一体成型车门
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