宝刀未老。。。小1的再进化之路
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距离最近一次发帖已过去整整一年多了，在这段时间里发生了不少事情，现在事情都处理的差不多了，一颗骚动的心又开始蠢蠢欲动了
看过我之前帖子的小伙伴们应该知道我刚提车没多久就给小1换了套KW V3绞牙避震。安装到现在使用了近两年时间，V3可以说是街道级避震中的佼佼者，相比原厂避震在大大提升操控的同时又远比原厂避震舒适很多。但也许是早已习惯了V3的驾驶感受，渐渐的发觉对于追求极致操控的我来说它已经不能满足我的要求，然后就有了现在的主角：KW Clubsport。
看过我之前帖子的小伙伴们应该知道我刚提车没多久就给小1换了套KW V3绞牙避震。安装到现在使用了近两年时间，V3可以说是街道级避震中的佼佼者，相比原厂避震在大大提升操控的同时又远比原厂避震舒适很多。但也许是早已习惯了V3的驾驶感受，渐渐的发觉对于追求极致操控的我来说它已经不能满足我的要求，然后就有了现在的主角：KW Clubsport。
KW Clubsport 分为2-way和3-way。我选择的是2-way：16段回弹阻尼调节，12段低速压缩阻尼调节，高速压缩阻尼工厂预设
自带可调倾角金属鱼眼塔顶
从V3到CS，最大不同的感受如果说V3是柔中带韧，那CS就是柔中带韧还带刚！由于前悬标配金属塔顶，使得在行驶过程中转向更直接更灵敏更迅捷。这种感受只有试过的人才能懂！
！
依旧是那标志性的黄色
先来一小波美图~~~
纪念下即将“逝去”的Advan Racing GT。。。
其次，我再一次给我的小1换了套新鞋。。。对!没错！！我又换圈了。。。认识我的小伙伴们都知道这已经是第三套了
。到底是何方神物能让我如此痴迷，请大家往下看。。。
。到底是何方神物能让我如此痴迷，请大家往下看。。。还是来自日本的Rays Volk Racing TE37RT BlackEdition
重点来了！请看这套圈的数据：18*8J ET36/18*9J ET48。这完全就是给咱们小1的量身定制的完美数据啊！！
磨砂黑色限量版
立体雕刻Logo，银色拉丝小抛边
这次选用的新胎同样还是米胖子的Pilot Super Sport，规格为前2254018/后2453518。心疼我那套刚换的Cup2
才跑了5K公里都不到（米胖子Cup2，街街胎中的爱马仕，谁用谁知道。。。）
再来一小波美图~~~
才跑了5K公里都不到（米胖子Cup2，街街胎中的爱马仕，谁用谁知道。。。）再来一小波美图~~~
等了大半年的来自德国的Awron多功能仪表也终于到货了，这款宝马专用多功能仪表可以显示水温、油温、油压、涡轮压力值等等等等，请直接看图说话。。。
完全原装位，美观和谐
涡轮压力值
进气温度、油温、油压
排气温度
马力/扭矩
0-100加速度测试
时间飞逝，小1已经陪伴我走过两年多的时间，也因为小1结识了很多很多小伙伴们。感谢你们一路来的支持和陪伴！
最后送上一波私房图先给大家~~~
最后送上一波私房图先给大家~~~
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