傲虎特装版用车感受,稳重之中不乏个性与大气
已经提车小半年了,因为自己是车主,所以今天给大家推荐一下我的爱车,希望能给正在观望的朋友一些参考,傲虎在同级别里绝对是一个很好很好的选择。
一开始看傲虎还有些别扭,现在越看越顺眼,越看越喜欢,因为它的样子又像SUV,又像旅行车,虽然销售说是SUV,但我还是觉得傲虎倾向于旅行车更多一些,理由很简单,一是全时四驱适合去不同的地方旅行;第二,车身长空间大,看起来有些旅行车的味道,而且储物能力不是一般的强,可以拉着很多装备去旅行!
本人提的19款Eyesight特装版,因为我觉得特装版更好看,稳重之中不缺个性和大气,给大家展示一下。
一开始看傲虎还有些别扭,现在越看越顺眼,越看越喜欢,因为它的样子又像SUV,又像旅行车,虽然销售说是SUV,但我还是觉得傲虎倾向于旅行车更多一些,理由很简单,一是全时四驱适合去不同的地方旅行;第二,车身长空间大,看起来有些旅行车的味道,而且储物能力不是一般的强,可以拉着很多装备去旅行!
本人提的19款Eyesight特装版,因为我觉得特装版更好看,稳重之中不缺个性和大气,给大家展示一下。
这个叫什么什么绿,我忘记了,是特装版独有的颜色,看起来格外稳重。
而且特装版还有很多和其他版本不一样的地方,比如侧边底杠的装饰条颜色不是银色而是黑色,还带一个logo,轮毂、副驾驶的装饰条、车尾所有的logo,凡是装饰条什么的全部是黑色,对,还有仪表盘的背景灯,有点类似淡粉色。总之看起来就是很稳重,也有点个性。
头灯全部为LED大灯,夜晚的照明效果很不错,而且是自动大灯,日行灯也挺亮。
右侧倒车摄像头,这个东西很实用,因为右侧车下属于倒车盲区,本来傲虎底盘就高,所以经常有一些障碍物看不见,或者看不见路边导致车停不正,有了这个摄像头就方便很多。
尾灯也是LED的,黑色的斯巴鲁标和AWD标,这都是特装版专享。
多功能方向盘确实有很多功能,音乐控制,音量控制,蓝牙接打电话,小屏幕信息显示切换,ACC跟车辅助,车道保持辅助,驾驶模式切换,方向盘加热等,都可以在方向盘上控制,开车的时候倒是省事不少。
后排座椅加热,还带两个USB接口,给手机充电特别快,半个小时就能充将近一半的电。后排出风口必须要有,因为空间比较大,不然仅靠前排的出风口恐怕不够用。
后排座椅不光能放到,而且靠背角度还可以调节,充分的考虑了后排乘客的需求啊。哦,对了,特装版还有一个不一样的地方就是座椅的材质,中间是类似织物的座椅,不光坐着舒服,而且还是防水的,如果不小心把水倒在座椅上,裤子湿了座椅都没渗进水去,堵车时亲身体会……
后排完全放到。
角度不好,大家见谅,傲虎后备箱特别能装,又宽又深,后排放倒后更了不得。
如果后排放倒都不够用的话,车顶还有行李架,可以买个行李箱放在上面,一家三口自驾行李绝对不是问题。我还在群里见过把山地车放车顶的,不过我对骑行倒是了解的不多,爬山还可以。
简单说说开起来的感受吧。
虽然傲虎车身很大,但是提速却不慢,2.5的水平对置发动机起步就能感觉到动力储备很充足,而且有全时四驱在,起动的一瞬间就能感觉到一个字——“稳”,没有前后的顿挫感,换挡也很平顺。另外就是底盘,同样是“稳”,过沟过坎的时候感觉比较明显,小沟小坎没感觉,大沟大坎也只是轻微的晃动,但通过的时候还是非常舒服的,坐在车里只感觉到悬挂的弹性很好,很柔软的就结束了,没有很硬很咯噔的感觉。空间就不用多说了,前排后排后备箱,就是大。
目前感受就是这么多。
简单说说开起来的感受吧。
虽然傲虎车身很大,但是提速却不慢,2.5的水平对置发动机起步就能感觉到动力储备很充足,而且有全时四驱在,起动的一瞬间就能感觉到一个字——“稳”,没有前后的顿挫感,换挡也很平顺。另外就是底盘,同样是“稳”,过沟过坎的时候感觉比较明显,小沟小坎没感觉,大沟大坎也只是轻微的晃动,但通过的时候还是非常舒服的,坐在车里只感觉到悬挂的弹性很好,很柔软的就结束了,没有很硬很咯噔的感觉。空间就不用多说了,前排后排后备箱,就是大。
目前感受就是这么多。
最后找个不一样的地方钥匙认证。
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