今天我把捷豹xel给刷了
今天我们改捷豹xel，搭载P204发动机，这是捷豹自主研发的发动机，PT204区分高低功率
今天改200p低功率版本，原车动力200hp320nm，最大扭矩区间厂家给数据1200～4500转（这么低真的嘛👍），要看实际驾乘感受，如果1200就来最大扭矩那就爽了，这个数据可真亮眼呢，好像宝马3系调教才1450转起来，对于喜欢操控车友来讲，很在乎这个数据的。那代表着低扭很好！
车友实际驾乘体验反馈，说这车确实低扭不错，但是实际驾驶用的最多的中段加速疲软，高转速表现还行，感受变速箱有拖拽感，车子拉满人，更是感觉动力乏力
从车友反馈说回来，其他必须多说，曼妙车身，外观内饰喜欢的第一眼就是它了，单说发动机用了很多先进技术，也曾是沃德十佳发动机呢，这是一款短行程发动机，你看它转速表就可以看出了，上去一脚转速很容易飙起来，转速表4000转都到了一点钟方向了！
车子原车硬件，车友简单需求，就是不要动硬件，赶超高功率动力就好了（说当时差点儿银子听媳妇的了买了低功率版本，一直耿耿于怀呢🤪）
根据车友需求，我们检查车辆，读出原车的程序，分析数据，对涡轮压力、空燃比、点火提前角、凸轮轴等关键动力数据做调整，请求80扭，空燃比往最大动力方向优化，推了2度点火，让系统执行吧，低功率还是有潜力啊，上下其手，先改一版体验一下，监控数据流，完全没问题！
车友试车体验，点上就有了，动力响应快，平顺有劲，原来踩深油门才能这样！深踩脚，很爽…说比开高功率那个还要爽…（那可不咋滴了，我给你调的比高功率数据还高那么一丢丢呢），车友满意交车了！
[ 本帖最后由 动力前线刘胜佳 于 2023-11-20 18:34:12
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