点击:0 | 回复:388 柯迪亚克论坛 >  【后生可畏,焉知来者之不如也】月度体验中型SUV-柯迪亚克
 
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发表于 2017-6-26 00:30:31

【后生可畏,焉知来者之不如也】月度体验中型SUV-柯迪亚克

 

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      众所周知斯柯达(SKODA)这一拥有百年历史的汽车品牌它既是德国大众汽车公司经典品牌之一,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一其总部位于捷克首都布拉格北部的姆拉达镇2005年斯柯达汽车与上海大众汽车签约至今短短的十多年间,斯柯达便初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构,形成了对A0到B级市场的全面覆盖当然在SUV领域,斯柯达虽然起步落后于同行但也呈现后来居上的事态,从2013年紧凑型SUV车型Yeti野帝的上市也意味斯柯达的足迹开始迈入SUV的领域。2017年四月,汇集了品牌所有优势及与众不同的设计、超大的空间以及智能与创新技术于一体的全新斯柯达中型SUV-柯迪亚克亮相上海国际车展便打破了中型SUV市场的格局,成为中型SUV市场上一颗璀璨的新星。其霸气侧漏的外观中无不包涵了年轻、时尚的元素;灵动高**的配置也充分体现了科技以人为本的宗旨。用时下流行的词语来形容那就是“颜值翻翻”

       这次有幸担任斯柯达中型SUV-柯迪亚克月度体验的试驾员我也倍感荣幸,原因之一就是作为一名大众的忠实车主,我历来对大众旗下的各款车型情有独钟,自己本有的换车计划中斯柯达-柯迪亚克也是备选车型之一。接到这次长测任务通过各种路况的综合体验必然能给之后的择车提供更好的参考依据,当然也希望通过我的体验能给准车主们在择车过程中提供借鉴的依据和帮助


       作为一款具有百年历史的知名品牌,其自然有着自己的一套品牌文化。斯柯达这一品牌就代表着一种价值观、一种品位、一种格调、一种时尚,一种生活方式,它的独特魅力就在于它不仅仅提供给顾客某种效用,而且帮助顾客去寻找心灵的归属,放飞人生的梦想,实现他们的追求,在此与各位看官共享一下斯柯达的品牌文化!


由于此次进行的是月度体验,试驾和体验的周期较长,所以帖子将在一个月内逐步更新完毕,敬请各位耐心等待。在此先奉上部分片段以供各位看官欣赏


柯迪亚克动态美图


●岳阳洞庭湖畔


●岳阳洞庭湖畔


●张家界武陵源景区


●张家界武陵源景区

●武汉木兰围场附近

●武汉木兰围场附近

●岳阳洞庭湖畔

●武汉木兰围场附近

●安徽皖南“小川藏”

●小区一角

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本次月度体验将分为以下四个部分依次进行更新,敬请大家欣赏和指导

Part 1日常驾驭篇(已完成);

Part 2长途自驾篇(已完成);

Part 3保养体验篇(已完成);

Part 4试驾感悟篇(已完成);

 

[ 本帖最后由 1780蓝狐 于 2017-07-14 12:39:21 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-26 00:30:40

现在很多准车主在择车时会关心车辆制造的平台,柯迪亚克与途观L一样都是采用了大众集团的MQB平台,从外观来看,柯迪亚克的设计上依然延续了之前VisionS概念车的设计元素,整车采用了以锐角线条作为主基调,所以它的外形给人们的第一印象是大气、时尚颜值

说起时尚和颜值,咱在这儿必须把那些时尚的玩意拿到桌面上晒晒才能服众啊

柯迪亚克人境合一设计理念给我们带来了这款充满视觉冲击力的中型SUV

三维直瀑式镀铬格栅:高光镀铬表面,如3D瀑布般粗犷刚毅

“斯柯达”商标的含义是:巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品;鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界;向右飞行着的箭头,则象征着先进的工艺;外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统


采用LED光导技术的智耀全LED大灯以更少的能耗提供更高的亮度。

迪亚克七座版的都配备了采用LED光导技术的智耀全LED大灯,它能以更少的能耗提供更高的亮度,近光灯带有透镜,照射的效果更为出色

车身尺寸在同级别中型SUV中规中矩,不过轮轴距可不落下风,保证三排乘客的空间。




因为我这次体验的柯迪亚克是一辆第一批的2.0T七座旗舰版试驾车,所以在部分配置上和现在在售的旗舰版略有区别,这辆车配备的18寸的精车铝合金轮圈和高性能韩泰轮胎


七座版的柯迪亚克全部配备了自动防眩目的内外后视镜

冰晶C形LED尾灯:家族式3D尾灯造型,多层次立体感更强,运用LED光导纤维技术,极具辨识度

经典源于细节,接下来我们一起来欣赏一下这款车的部分细节





苍穹车顶:铝制车顶行李架集实用性与美观性于一体

无钥匙进入和无钥匙启动也是这款车型的标配装置





 

●走进柯迪亚克给人的第一感觉就是车内色调比较单一,并没有那种五彩缤纷花哨的感觉,这也正如斯柯达所传承的简约、务实之美吧

柯迪亚克的内饰采用了立体感很强的设计风格,仪表板、中控台等均以硬朗的线条作为轮廓呈现在眼前,各种旋钮、开关呈现其中无不透露出简约又不简单的设计理念

●车载液晶显示屏下的三区自动空调上下集成了座椅加热、自动启停等诸多时尚配置


●后排空调出风口、第三排车门处还备有12V电源接口,实用无处不在


●三幅式多功能方向盘具有手动四向调节功能,并采用真皮包裹,手感舒适




副驾驶的座椅质感同主驾是一样的,只是调整方式为手动调节这让人感觉有些意外,毕竟这是一款报价26.98万元的中级SUV轿车


●超大的全景天窗能为驾车者提供更佳的视觉体验



●整车储物格还是比较丰富的,比如能上下开启的手套箱,中央扶手箱等这些地方都是可以存放相对体积较大的物件,例如:扶手箱除去杯架的位置外有还能容下一部相机的空间






中控台的亮点在于8英寸的无边框屏幕比较高级,触摸屏响应非常灵敏,画面流畅,支持多点触控,操作体验不错


●说了内饰我们再来看看空间,柯迪亚克4698mm的车身长度以及2791mm的超长轴距,所以为车内提供了更为宽敞的驾乘空间,从图中我们可以清晰的看到在保证中排位子足够的腿部空间外第三排坐上两位未成年人舒适性绝对不受影响



●第二排座椅可手动调节间距、第三排座椅也可以整体放到以提供更多的后备空间



●车里有几处我觉得值得一提的地方,比如内饰用料,中控台上部大面积的使用了搪塑工艺材质,手感很软,这一点很好。但是,门板扶手和内饰下方使用的的塑料件还是略显单薄了些

全系配备的备胎均为非全尺寸的,不过在尺寸上还是保留了18寸的大小

 

自从提车之后每天接送孩子上下学以及上下班的任务就由柯迪亚克来完成,为我服役六年多的领驭也可以放放假轻松一段时间了,在此先向大家汇报一下柯迪亚克体验一周后的心得

6月13日按计划提车,提车时的里程为7154公里,回程途中加满油时的里程为7185,计划第一箱油做一个日常用车的油耗测算,6月19日里程表显示7694公里时第二次加油,52升(341元)平均油耗10.2升/百公里。个人感觉这辆自重近1.8吨的车在拥堵的城市道路上行驶有这样的油耗表现应该还是不错的

柯迪亚克的信息提示非常积极,每当有车门没有关好的情况时,仪表中间的信息提示框内就有提示哪个部位的门没有关好,多媒体触控屏上也会有警告信息弹出

2.0T的第三代EA888发动机拥有的最大功率162KW,最大扭矩350Nm,所以起步过程中动力输出极为为强劲,七速DSG手自一体变速器换挡积极,换挡速度小于0.2秒,平顺度极佳


居家出行,总得给女儿的宝贝留一个座位


车辆穿梭在川流不息的车河中,每当有车辆或移动物体接近车辆时360°雷达预警系统就会发出声响以及画面进行预警,提醒司机注意行车安全

其实旗舰版的柯迪亚克还有更为先进的盲区预警系统,每当有车辆或者移动物体接近车辆的视觉盲区时就会在相关的后视镜上发出橙色的灯光预警信号,同时车内也有嘀嘀嘀的蜂鸣声进行预警,防范于未然

8寸全玻璃TFT多媒体触控屏采用无边框设计,阳光下也能清晰显示。该触控屏内部集成了MIB II多媒体系统,包含了导航、蓝牙、CarPiay等多种功能,增加了娱乐性。并且支持Android和iPhone双平台、支持语言、触控、物理旋钮三种操作方式,安全又便捷。


根据你的喜好和外部环境,有六种驾驶模式可选:经济、运动、个性化、标准、雪地、越野


每到周末不乏周边乡镇去转转,开着柯迪亚克不管是穿梭在大街小巷还是驰骋在康庄大道上,总能吸引着路人投来驻足观望的眼神












最近是江南的梅雨季节,所以时雨时晴也是这个季节的特点,柯迪亚克全系标配了自动感应雨刷,在这样的雨季可谓是大有用武之地啊


入夜后柯迪亚克在景观灯的映射下有木有光彩夺目的感觉


漂亮的C型尾灯在黑夜里是否有夺目的感觉


带LED光源的迎宾踏板也能给晚上行车增添一丝的浪漫氛围哦

日常驾驭告一段落,敬请欣赏接下来的精彩游记

[ 本帖最后由 1780蓝狐 于 2017-07-06 13:22:04 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-26 00:30:44


       自驾游的乐趣在于自由自在、无忧无虑,如果再有一辆外观时尚大气、内部空间宽适、主动/被动安全配置齐全的座驾那就绝对是出行无忧了。在售的这款七座旗舰版柯迪亚克除了配备了全时四驱系统以及智能感应雨刷盲区预警、ACC自适应巡航带走停功能以及预碰撞保护系统等一应俱全,堪称武装到了牙齿所以就算是在滂沱大雨中或者是泥泞的山地行驶过程中一样具有出色的表现

       据官方资料显示:柯迪亚克采用第五代Haldex全时四驱系统,采用了多片离合器,响应时间为100毫秒,根据路况不同,多片离合器可分配前轴96%~10%,后轴4%~90%的动力。更适合城市以及轻度越野体验。因此预定的长途自驾游计划也并没有受到江南雨季的影响而延迟。

六月二十三日中午开启了此次自驾游的行程。随车行的除了我的一位重量级副驾外还有一位江苏昆山网友-柯德兄弟,大伙是否感觉有缘,这位网友居然与我们的座驾柯迪亚克同姓。小柯主籍江西瑞昌,拥有丰富的山地驾驶经验,所以邀他同行在我们之后的山道驾驶体验中应该有所帮助。我们此行的目的地湖南张家界武陵源国家森林公园和天门山景区,单程约1400公里,预计在二天内到达。

出行之前先跟大伙分享一下柯迪亚克的几处人性化设计亮点


从江苏进安徽再走杭瑞高速一路上路况极佳,用人烟稀少来形容一点也不过在高速巡航时将车辆的驾驶模式切换到经济运行后,车辆在加速、换挡过程中都自动调整到较为柔顺的状态,平顺性极佳,当然燃油经济性也更为出色


长途行车营造出轻松惬意的氛围至关重要,柯迪亚克装备的8寸全玻璃TFT显示屏的导航娱乐系统这会可就大显身手了,Carplay系统支持Android和iPhone双平台:彩色多点触控电容屏,多样端口输入增加娱乐性,连接不设限。插上数据线,手机中拷贝的天籁之音以及导航信息等即可通过多媒体系统播放出来了



傍晚时分大雨倾盆而下,好在柯迪亚克的LED灯光系统拥有多种照明模式(城市道路、市郊道路、高速公路),能时刻保持驾驶者清晰视野。就算在雨夜中一样能提供出色的照明效果,所以走夜路自然也就不怕黑了

运用LED光导技术的智耀全LED大灯黑夜中能随时确保前方道路光明一片


第一天晚上在江西瑞昌作短暂是停留后第二天继续沿着杭瑞高速前往岳阳,柯迪亚克宽适的驾乘空间能给予前后排司乘人员提供足够宽敞的乘坐空间,这不,咱们两个200斤出头的胖子坐在后排可一点都不觉得拥挤哦

因为第一次走这条高速,所以也不知道这段高速上服务区的状态,结果……悲剧的事情再次发生当时仪表上显示还剩余燃油1/4,续航里程约为200公里的时候准备进入服务区加油,结果这条瑞高速因为车流量少。开放的服务区基本上是3~4个服务区中只一个开放,于是燃油告急的糗事又一次让我遇上了经过了三个关闭的服务区后好不容易坚持到了第四个开放的服务区后那里依然无油可加,原因是昨天晚上暴雨导致电力设施受损,整个服务区没电



自驾途中最悲惨的莫过于到了服务区没油可加

 


有道是:上帝关闭一扇门的同时也为你打开一扇窗,看着续航里程只有55公里的时候再也不敢指望在高速上加油了,搜寻了周边最近的高速出口得十几公里,最近的加油站有20多公里,于是果断的离开高速。这时候一系列节油的措施也全部用了上去:关闭空调、驾驶模式切换到经济模式、采用90公里经济时速巡航,以及尽可能少踩刹车等等,20多公里的路程居然续航里程只减少了10公里,可见柯迪亚克的经济模式运行还真的挺省油的


 

满血复活之后的第一件事是打开空调上的防霾空气净化系统,该空气净化系统具有3层活性炭高效滤芯,能给车内带来洁净空气(第一层过滤尘埃等大颗粒物,第二层过滤PM2.5等中等颗粒物,第三层过滤甲醛等微小颗粒物)

之前为了节约燃油关闭空调后大伙在车内都憋出了汗,现在正是打开空气净化系统清洁车内空气的时候了



中午抵达湖南岳阳市,找了加饭馆点了几个小菜,因为店家上菜太慢,雨水中泡了一天后车身难免脏不拉几的,为了不影响岳阳楼的拍摄,趁未上齐之际我先去把车子洗一下。




谁知道那二个吃货居然趁我不在把饭菜吃了个精光,留给我的只是残羹剩饭



岳阳市的道路实在是不敢恭维啊,满大街的坑坑洼洼和补丁,或许是那里经常出现道路水毁有关吧?虽然柯迪亚克的前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架在调校上偏向运动型,但在应付颠簸路面时还是能够有效地过滤掉地面不平引起的不适,确保车内驾乘者能获得最佳的舒适性。


岳阳楼作为途径之地咱这次也只是到此一游罢了,所以行走在洞庭湖畔也只能走马观花地欣赏“洞庭天下水,岳阳天下楼”之美景了



在那洞庭湖畔细细品位柯迪亚克,其精准的线条横贯车侧,形成雕塑般光影效果。,纵观整个车身,拼接处达到了0间隙差值的制造水准,这也彰显了百年品牌标杆的制造工艺








晚上入住武陵源景区的锦江宾馆,顺便去品尝地方特色菜肴“三下锅”。“三下锅”,又名土家三下锅。是将腊肉、豆腐、萝卜一锅炖,做成“合菜”,味道爽口,后来人们把这道菜叫作“三下锅”。三下锅的吃法也分干锅与汤锅之分,干锅无汤,麻辣味重,当然价格也不便宜,反正我们是不怎么吃的惯!





第三天自然是此行的重头戏,游览张家界核心景区。张家界因旅游建市,是国内重点旅游城市。武陵源风景名胜区拥有世界罕见的石英砂岩峰林峡谷地貌,由中国第一个国家森林公园——张家界国家森林公园和天子山自然保护区、索溪峪自然保护区、杨家界四大景区组成,风景游览区面积264.6平方公里,是中国首批入选的世界自然遗产、世界首批地质公园、国家首批5A级旅游景区


整个景区崇山峻岭、云雾缭绕,说实话真的难以用语言来描述,总之用美不胜收来形容绝对不过







玩张家界、袁家界等核心景区就是体验上上下下爬山的“乐趣”,一天下来光徒步山路三万多步,累计达到70多层楼高,累的跟狗似的,以至于最后把那些知名的景点和石头的名字都忘了








武陵源核心景区内的小动物也颇多,特别是那些猴子也比较讲文明,不像峨眉山的猴子那样都是山大王出身总爱攻击行人




 

第四天驱车前往天门山景区,众所周知天门山以玻璃栈道最为出名,但个人认为这玻璃栈道其实就是一个天大的大忽悠

这世界第一长的索道还是挺壮观的




 


俯看通往天门山的这条中国极限道路之王,蔚为壮观



 


这个玻璃栈道估计只有患有恐高症的游客才会有腿脚发软的感觉吧



因南方洪涝灾害日趋严重,为了避开梅雨带,更出于安全考虑,我们离开天门山景区后直接绕道湖北恩施,重新规划返程的线路

晚上入住恩施女儿村附近酒店,为毛女儿村不见村里的女儿们呢



张家界之旅告一段落,接下来为大家奉上的是皖南小川藏之行,感谢大家的持续关注

[ 本帖最后由 1780蓝狐 于 2017-07-09 11:04:03 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-26 00:30:47

因南方洪水肆虐,湖南、江西等地都有不同程度的受灾,为了不给抗洪救灾添乱,也更为了出行安全,原计划过长沙入江西一路游玩回沪的计划被迫取消。说实话,咱三个臭皮匠还真能顶上半个诸葛亮呢,经过商量,从张家界绕道湖北恩施再转向武汉那样就可以有效地避开梅雨群,于是就来了一个没有线路规划、说走就走的回家路......


第五天基本也是以赶路为主,从恩施出来前往武汉的高速公路多以隧桥为主,所以也经常会出现长距离的下坡路段。柯迪亚克在经济模式下运行时突然发现了一个亮点:一个对于自动挡车来说是逆天的功能——“滑行模式”。大家都知道以前的自动挡车是不允许空挡滑行的,而现在的7速DSG变速箱可以通过有预见性的驾驶方式,在下坡过程中DSG会自动切换到类似手排车空挡滑行的状态,从而达到节省燃油的目的。据说这项革命性的功能目前还是大众的DSG变速箱领先哦

这个滑行模式也仅限于D挡经济模式下才会激活,解除的方式也非常简单,只需轻点刹车

第六天在武汉周边作短暂的休整,终于睡了一个自然醒,之后驱车去户部巷等地品尝武汉特色的小吃

户部巷位于武昌最繁华的司门口,东靠解放路,西临浩瀚长江,南枕黄鹤楼,北接都府堤,是一处由名街名楼名景名江环绕而成的美食天堂


那两个吃货知道我胖还非得让我吃烧烤,这回减肥是没指望了





武汉市区还有几处名人故居以及会址,在这就不一一描述了


在离开武汉的时候顺道去木兰山附近溜达了一圈,据说那里是花木兰将军的故里哦。穿梭与绿树成荫的丘陵地带,此时若不打开天窗享受天然氧吧带来的清新空气那就太浪费资源了,柯迪亚克全系标配了1.17平方米超大的全景天窗,这在同级别的SUV中还是不多见的


在蜿蜒崎岖的山间小道上穿梭时,将驾驶模式调整到运动模式后发动机会自动切换到3000转左右的高转速进行换挡,从而获得更大的扭力输出和加速度,尽享速度与激情带来的驾驶乐趣

 


看网友介绍木兰山附近碧水蓝天是垂钓的天堂,所以在武汉扫街的时候还特地买了一套渔具打算到木兰湖边给兄弟们露一手滴,结果当我把车停在湖边摆好pose后居然发现胖子没把渔具放在车上,这下鱼是钓不成了,晚上加菜也成了泡影,唯一能做的也就是把车洗洗干净






洁净的车身也讨小昆虫的喜爱哦


一直以来都没机会体验一下柯迪亚克强大的四驱功能,这回总算是找到了一段非铺装路面,这是一条由碎石堆积而成的坡道,打开柯迪亚克越野模式后,系统会自动关闭电子稳定控制系统(ESP),这时仪表盘上和中控屏上都有状态提示。此时前后轮的扭矩输出则由电控单元来执行分配。两后轮被分配到的扭矩,则是依靠离合片啮紧的程度来实现差速运转。所以柯迪亚克的这套四驱系统在功能上优于传统的分时四驱系统,性能上又领先于一般的全时四驱系统




在这样的非铺装道路上通行,柯迪亚克强大的四驱功能介入下简直如履平地

第七天一早收拾好行李后继续向皖南进军,一直以来都听说过皖南有一条“小川藏”线,虽然离上海不远但却从未涉足过。这次开着这辆有着强大四驱功能的柯迪亚克将途径皖南如果再不去领略一番的话就有些过意不去了........

胖子力气够大,双手提了几十斤的物资装车,还好这款柯迪亚克带电动感应尾门,踢腿后感应开启还是挺灵敏的

据百度资料介绍:皖南川藏线又称“江南天路、皖南318”,东起宁国市的青龙乡,西至泾县的蔡村镇,其最神秘精华路段全长120公里。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区,在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线! 既有广西桂林山水之美,又有云南石林之奇,还有318川藏线之险,独具皖南山水之精华,曲折惊险,风景独特,青山或竹海连绵,偶有水库辽阔,是适合自驾、骑行的好地方



水墨汀溪集青山绿水、林海茶园、奇花异树、怪石深潭于一体,区内有十万亩原始森林,乃是江淮大地上仅存的原始林区。四季分明,一派纯生态“水墨丹青”绝版地

看见河滩上大伙都在洗车,咱也按耐不住,去凑一下热闹呗






这叫洗刷刷,一圈下来底盘洗的干干净净









港口塆水库那风景也怡人,停车小歇将美景悄悄地带走









桃岭盘山公路,是安徽泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路。 中间隔着几座大山,海拔均在800米以上,上坡约10多公里,下坡也约10多公里,山势险要,景色迷人。没能在天门山的中国极限道路之王——天门山99弯通天大道上过把瘾虽是一大遗憾,但这桃岭盘山公路给人的感觉也不赖,兄弟们走起



虽然天空依然下着沥沥小雨,但柯迪亚克在运动模式下穿越桃岭盘山公路时车辆的操控性和稳定性还是值得称赞的






穿过板桥原始森林后,安徽“川藏线”最美宁国段提示欢迎下次再来了,我们也就结束了长途自驾游的最后一个途径点安全返程了




从6月23号中午出发时里程表清零到6月30号傍晚回家,此次自驾游历时8天7夜,行驶了超过4000公里,在应付盘山公路、非铺装道路以及狂风暴雨过程中柯迪亚克的动力、操控、稳定性等整体表现还是令人满意的

[ 本帖最后由 1780蓝狐 于 2017-07-08 16:19:18 编辑 ]
 
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柯迪亚克的首保里程为一万公里,由于这次长途自驾游过程中为了躲避南方水患而绕道湖北等地,所以回沪时比预计的里程多跑了一千公里,这样车也就到了该首保的里程了。于是一到家就致电客服询问离家最近的斯柯达4S店信息以便预约第二天首保一事。可能有的网友会问做保养直接开车过去做不就得了,干嘛要预约啊,咱作为大众车主自然是懂得其中的奥秘,在这先卖一下关子,答案稍后给大伙揭晓


第二天中午时分赶到4S店,与服务顾问简单的沟通了一下车辆信息后车辆就交由服务顾问接手了,我所做的只是确认信息和价格而已


因为柯迪亚克自四月的上海车展上市至今不过才二个多月,所以这台柯迪亚克还是这家4S店第一次接手做保养(或许这也是全国首例柯迪亚克的保养),于是整个保养过程除了严格按照流程操作外4S店的服务顾问和部门经理几乎全程陪同,敬业之心值得称赞

说实话大众4S店提供的原产配件价格真心不贵,常规小保养所需的这些配件才500多元。因为我自己的帕萨特保养所需的零配件网上都我都比对过,和4S店的报价相差无几,所以六年多以来我一直选择在4S店做保养,虽然工时费贵了一些,但买的就是一个放心和安心



 

因为是首保,除了更换机油和机滤外服务顾问还特地嘱咐需对底盘、悬架等一系列紧固件进行检查、加固




一开始服务顾问跟我说机油得买六升我不信,因为之前我的概念是2.0的发动机应该加注4.5升机油的,但看抽出了实打实的五升半机油后我信了,看来这EA888的发动机真不是省油的灯啊

空气和空调滤芯也取出后做了常规检查和清灰,服务质量可圈可点



保养的最后一道工序是发动机舱清洗,经他们这么一打理,整个机舱内焕然一新啊




因为到了饭点,所以做完保养后服务顾问给了餐券安排了快餐,这片心意咱心领了





客户休息区明亮又整洁,驻足小歇,大屏告示牌上车辆维修保养的进度也一览无遗,这也顺应了斯柯达品牌文化中独特的“人性化关怀”的服务理念吧





最后到了揭晓谜底的时刻了,首辆斯柯达柯迪亚克预约首保的金额是692元整,其中零配件的价格为567元,工时费预约保养打四折,才124.8元,整整便宜了187元,所以以后兄弟们要去4S店做保养的话记得提前预约哦,总有优惠等着您的


现在多元化的支付方式也促进了电子商务的发展,微信扫一扫,保养全搞定,看来以后兄弟们得多给我发些微信红包哦

一个信封不只是装下了维修保养的单据,个人认为:小小的一个信封更代表了斯柯达品牌文化中的“激情”——那就是"用积极的态度去感染周围"


保养体验汇报完毕,谢谢大家欣赏

[ 本帖最后由 1780蓝狐 于 2017-07-10 02:27:00 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-26 00:30:54


与斯柯达旗下的首款中型SUV-柯迪亚克朝夕相处了一个月后在此楼和关心、关注柯迪亚克的车友们简单分享一下这次深度体验5377公里后的一些感受,希望对大家在择车过程中起到一定的借鉴作用

外观——无可挑剔

柯迪亚克在车身设计上采用极富肌肉感的硬朗线条缔造出饱满的视觉感受,外加智耀全LED大灯、冰晶C形LED尾灯以及苍穹车顶的点缀,达到人境合一的效果。

内饰——简约而不简单

柯迪亚克整车在内饰上继承了简约的传统风格,在色调运用上相对朴素,但全新宽体中控台、包裹式电加热真皮座椅以及防霾空气净化系统等时尚配置均一应俱全,营造出了舒适惬意的驾乘环境。

配置——出乎意料

主动/被动安全防护系统一应俱全,堪称武装到了牙齿,随时全路况条件下可以给出行提供足够的安全保障。超大的全景天窗、8寸导航娱乐系统以及感应式电动尾门等时尚配置人性科技贴心体现。

动力——汹涌澎湃

2.0T的第三代EA888涡轮增压发动机能提供162KW的澎湃动力,配合六种驾驶模式的选择,适合不同驾驶需求的人群。

操控——得心应手

电动助力方向盘手感轻盈指向精准,7档手自一体,换挡速度小雨0.2秒,眨眼间即可完成,平顺且稳定,4X4智能四驱系统轻度越野无障碍

空间——堪称完美

超凡的轴距(2791mm)与车宽(1883mm)造就了宽适的驾乘空间,就算7人满座短途出行也毫无压力。五人出行的话行李箱更可扩展为超大的2065L。

油耗——还能接受

最后这个是大家相对比较关心的一个指标,说实话,我体验的这款七座2.0T四驱旗舰版的油耗个人认为略高了一点但还接受,毕竟这是一个自重超过1.8吨的胖家伙:前十天的日常驾驶体验过程中在少量拥堵的路况下百公里油耗在10.5~11升左右;自驾游期间在经济模式下高速行驶时的百公里油耗基本为7.8升左右,这个表现还是挺不错的;但最后半个月在出梅后的烧烤天行驶过程中,由于空调常开以及路况拥堵的缘故,百公里油耗始终在13.8~14升之间。以上的油耗表现或许与其他网友评测有出入,这仅代表个人的驾驶习惯,还请大家谅解

 

斯柯达(SKODA)作为德国大众汽车公司的一个经典品牌其扎实的造根基以及典雅的设计风格也越发受到广大消费者的青睐。而柯迪亚克又以超高性价比、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备特性问鼎车坛,势必会促进这一品牌的进一步发展,让我们一起用时间来鉴证柯迪亚克的未来吧!

 

作业汇报完毕,谢谢大家欣赏,不足之处欢迎大家指正,谢谢

[ 本帖最后由 1780蓝狐 于 2017-07-14 12:38:15 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-26 00:30:57

沙发是兄弟们的

[ 本帖最后由 1780蓝狐 于 2017-07-11 16:54:36 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-26 01:37:16

抹不掉的爱 2017/06/26 01:07:57 发表在 7楼

占位支持

谢谢爱版支持
 
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发表于 2017-6-26 07:09:05

轱辘辘 2017/06/26 07:04:49 发表在 14楼

首页留名

谢谢兄弟支持
 
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发表于 2017-6-26 07:09:46

平淡生活82 2017/06/26 06:54:04 发表在 13楼

前来支持

谢谢欣赏
 
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发表于 2017-6-26 07:12:34

蜀中酱 2017/06/26 06:16:51 发表在 12楼

车子蛮漂亮的嘛,一个月的体验不用来进藏可惜了。

清林早上好,我也有这个打算,但这个体验必须分多个阶段来实施,不能全部是自驾游啊
 
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发表于 2017-6-26 07:13:11

蜀中酱 2017/06/26 06:12:44 发表在 11楼

报到欣赏!

谢谢清林兄弟支持
 
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发表于 2017-6-26 07:13:37

超越Ty 2017/06/26 05:17:54 发表在 10楼

鼎力支持蓝狐版主。

谢谢兄弟支持
 
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发表于 2017-6-26 07:14:08

超越Ty 2017/06/26 05:17:18 发表在 9楼

精彩分享。

感谢兄弟欣赏
 
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发表于 2017-6-26 07:59:07

陈兆远 2017/06/26 07:55:25 发表在 45楼

支持精彩

谢谢远版支持
 
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发表于 2017-6-26 07:59:48

陈兆远 2017/06/26 07:55:06 发表在 44楼

好棒

谢谢欣赏
 
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发表于 2017-6-26 08:00:21

羊肉哥 2017/06/26 07:51:18 发表在 43楼

很详细

谢谢卤味兄弟支持
 
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发表于 2017-6-26 08:01:43

如此志玲 2017/06/26 07:46:24 发表在 42楼

详细好帖

谢谢支持
 
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发表于 2017-6-26 08:02:23

山中访友 2017/06/26 07:41:51 发表在 41楼

欣赏!

感谢好友支持
 
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发表于 2017-6-26 08:03:10

养猪的兔子 2017/06/26 07:41:44 发表在 40楼

七座出行,满足人员不同需求

是啊,空间不错
 
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发表于 2017-6-26 08:03:57

唐山晓窦 2017/06/26 07:41:38 发表在 39楼

支持

谢谢晓窦支持
 
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