加油加“半箱”和“一箱”，哪种更伤车呢？哪种方式对车更好？
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在当今社会开车的人是越来越多了，而车子也是成为了我们生活中必不可缺少的一代步工具了，而现在人们购买汽车也是越来越方便了，不过如果我们想要开车上路的话，也是先要考取一个驾驶证儿，考了驾驶证以后我们才能够开车上路行驶，但是在开车上路行驶的时候对于汽车以及一些道路上的情况也是需要多加注意了解到有很多的车主在开车的时候，对于汽车的一些使用方法不是特别的了解，所以说在开车的时候，一些行为可能对于汽车的伤害也是会比较的大的，而我们在开车的时候也需要给车子进行加油的，那么再给汽车加油的时候加满一箱油跟加半箱油，哪种方式对车子会更好呢？
加油不加满真能省油吗？
少加油，车载轻，发动机负荷小，油耗就低，听起来似乎的确是这么回事儿。但实际上真是这样吗？实际上，大多数车型的油箱容积都在60升左右的范围，因而多出几十升也就是几十千克，这样的重量对于一辆一吨多的车子来说，简直可以忽略不计。
专业人员说，长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。这是因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。
加满的一箱油真的好吗？
汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，会导致车内有汽油味道。严重时碳罐失效，发动机、进气道积碳。加油过满时，还容易造成汽油从油箱溢出口回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后味道很容易就蹿到驾驶室内；而且油箱太满，会导致油压过高，进而影响油路设施寿命。
总结
综合来看，加油不能加太满，也不能经常加不满，一些老司机也在日常加油中总结出来一些经验，一般情况下我们在给汽车加油的时候就要加满3/4或者是2/3就可以了，因为这样不仅能给油箱留有一定的空气，而且也是能够泡到汽油泵的，同时尽量不要等仪表盘红灯亮起再加油，要时常注意一下油量的剩余，待油量剩四分之一加油是比较好的。所以说这种加油方式才是更好的，那么对于汽车加油，你认为加多少才会更好呢？
在当今社会开车的人是越来越多了，而车子也是成为了我们生活中必不可缺少的一代步工具了，而现在人们购买汽车也是越来越方便了，不过如果我们想要开车上路的话，也是先要考取一个驾驶证儿，考了驾驶证以后我们才能够开车上路行驶，但是在开车上路行驶的时候对于汽车以及一些道路上的情况也是需要多加注意了解到有很多的车主在开车的时候，对于汽车的一些使用方法不是特别的了解，所以说在开车的时候，一些行为可能对于汽车的伤害也是会比较的大的，而我们在开车的时候也需要给车子进行加油的，那么再给汽车加油的时候加满一箱油跟加半箱油，哪种方式对车子会更好呢？
加油不加满真能省油吗？
少加油，车载轻，发动机负荷小，油耗就低，听起来似乎的确是这么回事儿。但实际上真是这样吗？实际上，大多数车型的油箱容积都在60升左右的范围，因而多出几十升也就是几十千克，这样的重量对于一辆一吨多的车子来说，简直可以忽略不计。
专业人员说，长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。这是因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。
加满的一箱油真的好吗？
汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，会导致车内有汽油味道。严重时碳罐失效，发动机、进气道积碳。加油过满时，还容易造成汽油从油箱溢出口回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后味道很容易就蹿到驾驶室内；而且油箱太满，会导致油压过高，进而影响油路设施寿命。
总结
综合来看，加油不能加太满，也不能经常加不满，一些老司机也在日常加油中总结出来一些经验，一般情况下我们在给汽车加油的时候就要加满3/4或者是2/3就可以了，因为这样不仅能给油箱留有一定的空气，而且也是能够泡到汽油泵的，同时尽量不要等仪表盘红灯亮起再加油，要时常注意一下油量的剩余，待油量剩四分之一加油是比较好的。所以说这种加油方式才是更好的，那么对于汽车加油，你认为加多少才会更好呢？
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