兜来兜去也算是提到了自己定的车了，也开了小半个月了，今天简单说下H6L的感受吧。
首先哈弗H6L的空间表现是我最满意的，作为中型SUV，4800mm的车长搭配大五座布局，带来了非常充裕的乘坐空间。前排正常乘坐时腿部可自然伸直，活动自如；后排170cm身高乘坐，膝盖距前排座椅仍有三拳余量，即便同时乘坐三名成年人也毫无拥挤感。加之纯平的后排地板，中间乘客的腿部不会受挤压，舒适度拉满。无论是日常家用带娃，还是户外野餐出游，都能充分满足乘坐与家用需求，实用性极强。

当然也有不太满意的，油耗表现略高于预期，我的车型搭载1.5T发动机，据了解2.0T新款发动机在燃油经济性上更具优势。目前车辆行驶里程180公里，涵盖市区通勤与快速路行驶，综合油耗为8.0L/100km，看到不少人晒出7个多的油耗，自然有点小失望。可能这一数值或许与我的驾驶习惯有关，且车辆尚处于新车磨合阶段，相信后续随着行驶里程增加、驾驶操作适应，油耗有望进一步下降。从车友群反馈来看，大部分车主油耗在8个左右，还有7个的，整体而言在可接受范围内，毕竟车重在这儿摆着，选择suv，选择哈弗的安全，就不可能兼顾油耗。

下面我就一一说下对这个车主要几个方面的感受
 一、空间 
空间是这台车的核心优势，完全契合家用需求。大五座布局让后排横向空间充足，三名成年人同乘也不会显得局促，腿部伸展空间充裕，长途乘坐不易疲劳。后备箱容积可观，容纳4-5个大行李箱毫无压力，日常采购、户外露营的装备存放都能轻松应对。纯平的后排地板使得中间坐人也很舒服，这相较于合资车是很大的优点。

二、驾驶感受
尽管车身尺寸较大，但1.5T版本的动力输出依旧充沛，油门响应灵敏，完全没有“小马拉大车”的乏力感，日常家用绰绰有余。隔音表现也令人惊喜，前排配备的双层隔音玻璃有效隔绝了外界噪音，行驶在快速路上时，车内静谧性良好，能更好地享受驾乘氛围。悬挂系统调校偏舒适，通过坑洼路面或颠簸路段时，震动过滤得较为彻底，驾乘体验柔软顺滑，舒适性十足。

三、内饰
内饰整体表现对得起这个价格，软包材质用量充足，设计风格简约大气，符合当下主流审美趋势。美中不足的是，作为家用车型，氛围灯配置略显单薄，全车仅门框处设有四条灯带，视觉效果较为单调，缺乏家庭所需的温馨感。 关于备受争议的怀档设计，我是比较喜欢的，这是行业趋势，习惯后操作也很方便，换挡时手不用离开方向盘，既提升了驾驶安全性，又释放了中央扶手区域的空间，增加了储物实用性，同时让整车风格更显年轻时尚，总体而言利大于弊。毕竟实用与便捷才是核心，驾驶体验好才是硬道理。

整体而言，对这个车喜欢和爱，瑕不掩瑜[好吃]