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写在前面
本人86年，非富二代，在即将步入而立之年的时候，得以实现一直以来的梦想之一，靠的不是投机取巧，而是夫妻同心，兢兢业业的苦心经营，其中艰辛自不必说。本人车盲，文化水平也不高，以下所发表的只是我个人的一些感受以及心得，说得对与不对还请大家多担待一二，在此谢过。一直以来混迹论坛学到的关于车的知识不少，看多了别人的作业、今天也斗胆自己来篇作业，权当饮水思源，作为对之家的一点回报吧（即使这回报可能不值一提）。关于选车
废话就不多说了，下面开始进入正题。关于选车，是一个经久不衰的话题，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，一万个人的选车历程都会各有不同。我而的这次提车，说起来纯属意料之外。
之所以说是意料之外，是因为在去看车的时候本身就是想着去看看，没打算提。前两年一直关注着迈瑞宝，一直打算着提一辆回来，后来随着第二个宝贝的出声，再和家里老人挤在一起就显得空间不那么的宽裕了，因此，首先考虑家庭，还是尊重LD的意见，先买了房。买了房装修之后，迈瑞宝也就这么与我擦肩而过了。刚好我的老襟（LD的姐姐的爱人，我们这边都这么叫）正考虑换车（他原来订的525，后来一直等到年底，总共等了有三四个月的时间也没等到，迫不得已把520提了回去），而我考虑到两个小孩渐渐大了，刮风下雨什么的出个门确实不方便，于是乎就把他开了六年的卡罗拉（08年手动1。6）给弄了过来。关于卡罗拉，就我个人而言，我一直都不支持买日本车，虽说我等升斗小民买个车对于民族经济什么的根本影响不了什么，但别忘了积少成多积土成山啊。可造化弄人，在当时的情况下我只能拿他的那个车来过渡一下。说起卡罗拉，小问题那是真心的少啊，原来我老襟开了五年10万公里，只换过皮带，在我手上开了2万公里，换了一个电瓶还有四个刹车碟，别的都基本没动过。前两个月还自驾去云南游了一圈，来回四千多公里，没有任何的压力，只是1。6的发动机，在高原上面动力就显得不足了，踩油门像踩棉花。日本车的这质量真的让很多人难以抵挡，希望什么时候也能够看到我们的自主品牌也能够做到这样，那我相信你根本都不用宣传什么，都一定能够得到国人的支持。
又扯远了，还是回到这次的选车上来，这次去看车，其实是LD的心血来潮（所以说，对LD一定要好，LD高兴了咱就有肉吃），我也没有现在就提车的打算，起码要等过完年，资金松动一点再说，可以说这次看车本来是想为明年做打算的，而且一开始是直奔着ATS-L去的。去到凯迪拉克4S店，一个个的钻石切割还是很让我心动，就我个人而言，我还是更倾向于买ATS-L的，后来试驾了进口的28T那款，驾驶感受确实不错，只可惜，LD的一句话，就彻底否定了ATS：好像我坐在后面感觉还没有卡罗拉舒服。。，我说怎么可能啊，三十万的车跟十万出头的比？她说就是，反正我在后面感觉不舒服，你要买的话你自己开，我不坐！没办法，咱这么顾家的男人，肯定要尊重老婆的意见，而且后面坐的基本上是老人小孩，考虑到舒适性，只有忍痛割爱。于是过掉，在这里鄙视一下凯迪拉克的销售，当时竟然没有向我们推一下XTS，后来我从别的地方了解到，XTS优惠下来也比28T的ATS贵不了多少，销售居然不稍微介绍一下。
只有过掉，接着去了宝马4S，只可惜宝马可供我们选择的车型并不多（当时的考虑是下地30万出头），只有一款320Li，后来试驾了325Li，感觉真心不怎么地，3系车主勿喷，纯属个人感觉，方向盘偏硬，内饰让人感觉有点廉价，塑料感比较重，总而言之是不适合我们的，用LD的话来说，没有心动的感觉。
于是也过掉，打算去沃沃看看，还没成行，就在LD姐姐（这里说明一下，LD有两个姐姐，这个是二姐，她刚入手一个B180不久）的强力推荐下去了宝马对面的奔驰4S，之前一直没考虑过会买奔驰，因为在我眼里奔驰是那么的高大上，一直以来高昂的保养费用也让人望而却步，之所以走进来，也可以说是意料之外（嘿嘿，那么多的意料之外，足以点题）。没想到这一进去，就促成了与E结缘。
奔驰4S给人的那种感觉确实是不一样，企业文化让人感到很舒服，LD姐姐找到了她原来的那个销售，人很好，很细心，也很好说话，给人的感觉是比较真诚。开始因为只考虑三十来万的B级车，LD一进去就看见了新C，没想到这一看就给迷上了，心动的感觉，这是ats或者3系都给不了的那种感觉。于是乎不多说、试驾。当时试驾的是C200L，说实话感觉确实不错，小S的名头可不是盖的、内饰精舒适性也很好。关键是领导心动啊，几乎都决定是它了的时候，我们热心的销售说了一句：其实买新C的价钱加两三万都可以上E了。这一说可不得了，刚好旁边停了一辆E展车，经他这么一说，马上坐上去感觉一下，这一坐，可真令人百感交集，那大得变态的空间（请原谅一个一家人挤惯了卡罗拉的我发出这样的感叹），曾经以为遥不可及的梦想、此时此刻离我却是这么的近。试驾之后的感觉一个字，稳，那种让人信赖的稳，虽说内饰与外观都不如新C那么精致，但个人认为也不会太古板，适合细品，而且我不是外观控，考虑到有时搭载的人比较多，安全与舒适才是我最应该看重的方面。
那么问题来了，新C跟E之间该如何去选择？这时候的LD，本来对车没什么兴趣的LD，显然也有点被奔驰给迷住了（窃喜中，嘿嘿，正合我意），居然先跟我说，要不我们咬咬牙，提前换车？这确实又是一个没想到，令人振奋啊，原本我已经很心动了，不过LD不发话，咱当小的哪敢说什么呢，毕竟家庭和睦的根源是相互尊重，相互理解，如果什么事都只按照其中一人的主观去决断的话，时间长了肯定容易出问题，两个人要一起过一辈子不容易啊。既然LD发话了，那还有什么可说的，继续选车，E还是C？没经过多久的商量，决定E，原因有下：1、C是新车，价格多少有点虚高不会有那么优惠，有点像iphone6与iphone5S的区别，功能多一点，价格高一点，但其实多出来的那些功能多数都是用不上的。2、E的空间大，考虑到有时搭载的人会比较多，C的话多少会显得有点挤。3、E怎么说都是中大型车，买C之后可能过个两三年还得考虑换车，而E的话怎么都可以不用那么快就去换，咱不是土豪，也玩不起车，老老实实的有一辆能给家人带来安全与舒适的车就够了。期间还稍微纠结了一下是该上E200还是260，不过没纠结多久，200对我来说已经足够了，个人不喜欢激烈驾驶，该让的让该走的走，高速从来不会超过120，也不喜欢猛加速，多数时候坐的都是老人小孩，咱不能为了一时的畅快而让他们坐在后面感觉不舒服，前面说了，舒适与安全才是最重要的，因此很快就决定了200L。
拍板之后，剩下的就是谈价格了，现在论坛讨论价格好像有点避讳了，此处就省略一万字吧，总之回家等了两天之后，就交了订金了，白外米内，一个月后提车。原本以为交了订金之后就是耐心安心以及恒心的去等车了，不曾想又来了一个意料之外。交了订金之后的两个星期，LD的姐姐不知道从哪里打探到了一个消息，另外一个4S好像准备有活动，而且有金属漆的车子可订，我也就第一次听说了金属漆这个名词（没办法，车盲，见识浅薄啊），个人认为区别不大，而且怕刮，普通漆可以补的地方多，但金属漆可就没那么简单了。可LD却在这时认定了，非金属漆不要。好吧，谁让咱是个顾家的男人呢，尊重下她的意见吧，买个车一定要两个人都心里都舒舒服服，不然为了个车一直堵个疙瘩反为不美。于是想办法从原来的4S退了订，在另一个4S搞活动的那天晚上就去定了车，裸车价格比原来的要高，不过送了礼包以及一万保险，算下来其实还要稍微便宜点。只是付出了多两个月的漫长等待，心理那个煎熬啊。直到看到了车，才发现这等待是值得的，钻石白的漆个人认为比较耐看，而且不会那么容易显旧，因为我们所在的小区没有地下停车场，车库也没了，只有露天车位，常年累月的日晒雨淋，金属漆正好可以坚持得更久一些。
1月19号车到了，去办完手续，对了，走的贷款，手续需提前办好，过两天才可以去提车。在这里讨论一下关于贷款购车的问题。之前一直有看到论坛在讨论一个人的资产有多少才适合买什么价位的车，其实我觉得这个完全是没有什么界定的，在很多人眼里或许认为走贷款买车是打肿脸充胖子，完全没有必要，其实不然，在收入稳定的情况下，走贷款我认为也是一个不错的选择：1、理所当然的可以提前享受。2、不用一下子拿出过多的钱而造成生意资金上的断链，多余的钱拿去进货去投资，付给银行的那点手续费跟利息都不知道赚了多少倍回来了。3、容易保持上进的动力，你在开着车的同时，会更容易记得这车是还欠着钱的，自然就会更努力的去拼搏。4、人生在世也就几十年，如果事事都得计算着是赚了还是亏了，那会活得很累，我们不是伟人，我们了到这个世界上只为了好好享受这一过程，如果说真的要按百分之十或者说百分之几的资产才可以买一辆车的话，只怕到你轻轻松松可以去决定买那辆车的时候，早已没有了当初的激情。总之一句话，各人的追求不一样，选择自然也不同，没必要喷，也没必要赞，只有你认为自己能承受的了，大可不必去理会别人怎么说。
闲话一大堆，又如懒婆娘的裹脚布---又长又臭，还是不多说了，下面开始上图，在此说明一下，图片全部为水果相机所拍，家里倒有一个单反，上次去云南自驾游的时候买的，还没入门，被我当成了傻瓜相机来用，技术实在渣得惨不忍睹，因此还是不拿出来丢人了，手机拍摄，方便快捷，而且不会为人所诟病，列位看官就将就看一下吧。
补充一些用车感受，新车回来4天，开了两百公里，均速30，油耗11.3，还可以接受，以后应该会降点。动力我觉得没有传说中的肉，只要你舍得踩油门，推背感还是有，高速路上超个车什么的也轻轻松松。涡轮介入工作感觉比较明显，没注意看转速，通常是在时速50-60之间涡轮介入。高速路上很稳，百公里的时速在车里几乎感觉不到，我们这边的高速一直修路，路况不好，油门没敢深踩，没开超过一百。另外hold功能感觉很好用，之前看有帖子说踩不出来的我没感觉到，目前踩出的几率百分之百，而且也不需要很用力去踩。油门偏重，踩久了脚都有点累、不过销售说油门记忆功能，不知道记忆了以后踩着会不会轻松一点。大气的前脸，不算太犀利，不过细看之下感觉还是不错的。都说立标应该选黑色，不过个人认为白色更显得优雅。侧脸，线条其实还是很流畅的。经典45度。左边。其实这大灯还是很迷人的。再来一张。经典的立标。耳朵。前脸，进气栅。日间行车灯，这几天雾很大，产生了很多朦胧美啊。轮毂，扁平宽胎。提车的时候销售特意叮嘱这车不适合太激烈的驾驶方式，这种胎确实是容易鼓包啊。不过个人感觉应该没那么脆弱，我们这边高速一直修路，烂路不少，没发现什么异常。少见的钻石白菊+更为少见的完整的没有动过的菊花。尾灯特写。 国际惯例大鹏展翅，咱当然不能免俗。左45度。右45度。尾标。内饰篇多功能方向盘+仪表盘。中控。空调调节，可分区调节空调温度。雨刮+减档拨片。怀档+升档拨片。怀档刚刚到手的时候多少有点不习惯，不过习惯了之后那叫一个方便快捷啊。灯光调节。一键启动。车子启动的时候发动机声音确实很大，不过在车里的话也不怎么明显。脚动手刹，刚开始用的时候真不大适应，已有两三次忘记拉手刹的经历。往下踩是拉，送开手刹是把P的那个地方拉起来。中央储物格，点烟器对我来说有点多余，试着拿掉，没有成功，有知道怎么拿下来的可否告知一二？储物格关起来之后，显得高档吧？中央显示屏，正在播放的是哥哥的经典，让人永久怀念的经典。座椅调节+后视镜调节+车窗调节。天窗调节+阅读灯光。标志性的石英钟。手扶箱。里面有一个USB接口，个人认为这设计不大合理，因为必须打开才能充电，不然就得把手机闷在里面，时间长了会不会出问题？控制旋钮+S\E模式切换，头动防眩目后视镜，令人诟病的地方之一，这个级别的车型居然自动防眩目不是标配，在这里鄙视一下。后排杯座，有点碍事，自带一个点烟器一个USB接口一个烟灰缸。拉起来看看。后排空间真的很大，本人176，坐在后面轻轻松松毫无压迫的感觉。 后排座椅，不是真皮的，不过感觉还是挺柔软舒适的。小羊是4S店夹娃娃机夹到的。那天领导带小孩在那玩的时候居然有MM过来跟她说你死了心吧，从来没有人夹到过，LD马上就把我拉了过来，结果不用说啦。中间头枕，有点矮。两个菠萝其实没什么用，心理作用而已。新车味道确实比较大，上车之前都得车门全开几分钟才敢上去。猩猩啊还是那个猩猩，小羊啊还是那个小羊。后排座椅调节，其实调节的是副驾的座椅，副驾睡着了的话可以在后面捉弄他一下这样来一张。向各位大神提个问，销售原本答应给贴威固的、结果贴了圣罗膜，哪个比较好一点？来串钥匙，版主大人方便的话就给个认证呗，在此谢过。那么，美女来了，前两个月云南自驾游的美女照片。昆明滇池喂海鸥。旁白：姐姐快看，海鸥飞过来了！两个小身影。云南大理无量山樱花谷。