购买欧蓝德一年多了，今天去试驾了一下新款的欧蓝德

欧蓝德车系问世已久，相信车迷们应该对这个系列已经相当熟悉，我们的老蒲就是这个系列的一代车主，几年过去，欧蓝德系列不断推陈出新，2020年，欧蓝德运动版正式上市，会给我们带来怎样的惊喜呢。

配图是我自己的19款欧蓝德哈，因为试驾的时候没好意思拍照片，但是外观和我的基本一致，小改款，并非换代

11月的下旬，秋高气爽，又是旅游的淡季，趁着明媚的阳光，穿行于青城山的青山绿水中，不得不说，在多次的青城山游玩中，这一次的体验格外舒适，无论是蜿蜒的山路，还是陡峭的斜坡，欧蓝德总是能轻松应对。

运动版的“运动”主要体现在外形上，除了保留了标志性的“X型护盾”前脸和LED晶钻大灯外，欧蓝德运动版在前后保险杠、侧裙等部位配备了M-S运动套件，新增了“MS”专属标识，并针对前格栅、外后视镜和轮圈部位专门进行熏黑处理，打造出其独有的运动风格。

内饰部分则延续了欧蓝德传统的环抱式内饰设计，充满活力的M-S运动套件完美融入其中，加上钢琴烤漆工艺的中控面板，纯白菱形格纹装饰的座椅，皮质装饰的门饰板，无处不体现出新款在内饰设计上的匠心独运。另外，新车还配备了座椅加热、电子手刹、自动驻车等，令用车更舒适贴心。

除了设计上美观时尚，欧蓝德运动版还科技感十足，一句简单的“你好，小菱”，即可唤醒整个车机，这是因为欧蓝德运动版搭载了菱云悦享智联系统，可以提供实时路况信息，提供最优的驾驶路线。同时还配备了360°全景影像，可实时查看车辆周边情况，而云钥匙则带来了远程遥控功能，可远程控制车锁和发动机的启闭，能够实现一键寻车、车辆定位、行车轨迹、车况和违章查询等，还支持手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，便捷而安全。

动力部分，运动版将继续搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大马力分别为166Ps和192Ps，最大功率分别为122kW和141kW，峰值扭矩分别为201N·m及235N·m，全系列均为6挡CVT变速箱，最高车速分别为190km/h和195km/h，0-100km/h加速时间分别为11.4s和10.2s，百公里综合油耗则是7.4L及8.1L，此外，部分车型提供适时四驱系统。

欧蓝德作为一个成熟的经典系列车型，经受住了时间的考验，赢得了众多车主的好评，而这一款欧蓝德运动版继承了系列优良性能的同时，以一个更具运动活力的面貌亮相于各位车友面前，更重要的是在价格方面仍然保持一向的亲民，14.68万起步的价格，使得其性价比进一步提升，让更多人能够体会SUV的独特魅力。

作为一款主打家庭使用的车型，欧蓝德在舒适性方面表现的还是挺到位的。全车座椅和方向盘都是用了皮质材料包裹，前排还是电动调节，并带有座椅加热功能。

第二排座椅不仅可以调节靠背角度，座椅还能前后调节，这对于我家的小宝贝来说简直就是福音。每次坐车时，都喜欢自己调节座椅，一会儿前一会儿后，一会儿坐直一会儿躺着，玩的那是不亦乐乎。

使用欧蓝德一年时间，我觉得最让我满意的地方就是它的空间和动力了，又能拉人又能装货，实用性特别高，而且动力非常充沛，开起来也是很轻松的。要说不满意的地方应该就是它的娱乐系统了，功能比较单一，屏幕确实有点小了。不过2020款欧蓝德的中控系统进行了全面升级，还支持了语音交互和车联网功能，这点还是非常给力的。如果给我的欧蓝德打分的话，100满分，我觉得它完全可以获得90分以上的好成绩。