国庆长假，把黑骏停在停车场，去云南办事去了。

算上出发前的一天，（9月29日停放），大约在10月5日，接到赛格GPS监控电话，说我的奇骏电量不足，急需启动发动机蓄电。

心中担忧是不是又忘记关灯什么的。

返回长沙，上车一看，所有灯都处于关闭状态，试着发动车子，根本无法启动。用机械钥匙插入，旋钮根本无法转动。

电话询问4S：

讲明状态后，4S问：可否改装？回答自己安装了行李架顶灯，但是也是关闭的啊。后4S派人前来救援。

经过外接电池打火仍然不能发动，建议更换电池，自己需付费300大元。

细细详问：原来东风日产的车全系搭载的是所谓水电蓄电池，里面是液体，需要维护，而且停放据说超过5天就有可能趴窝。

心中严重不爽，我老婆的KIA一发就动，（停了半个多月）。

随后，放弃4S店的新蓄电池，找个朋友400大元安装风帆免维护蓄电池！

不然以后出差办事还得请人发动车……

4S救援人员告诉我，天天都有车要发电，天籁也如此。

哎！ 好车啊，怎么这么小配件还这样扣……