21款S90 T8智雅豪华外白米内5841公里使用感受及心得。
提车已经3个多月了,里程也接近6000公里,来说说心得感受
还是忍不住放上这张图哈哈
油耗
现在综合油耗7.3左右,每天通勤都是用的电,但是因为跟女朋友是异地,周末两天要来回跑200多公里,油耗一直高居不下,我是用了一个多月才充的电,油耗也慢慢降下来了每天上下班通勤来回20公里,纯电电池11.6千瓦53公里的续航,实际充满50公里。耗电6.2~6.5千瓦,到家剩余5.1~5.4千瓦电量。续航剩余23~25左右。冬天温度低的时候,每天充满续航45不到,回到就剩下10公里左右的续航了。
小技巧就是车里面温度起来之后把温度适当调低,把座椅加热关闭,续航就比较耐用了,北方的车友们每次开车的时候可以用AWD四驱模式用发动机余温加热乘客舱,这样更省电,加热也更快噢。这里要注意把AC空调功能关掉,还有电加热需要在设置里面勾选增强式加热器。塞车的时候可以用B档来增强电量回收功能,不用频繁踩塞车也可以顺便充电。
电量保持,电量续航到10左右建议开上,这样低速或者怠速的时候不会启动发动机,车身也不会有抖动。
发动机充电,车速能保持在80以上的时候记得用上发动机充电功能,T6发动机在高速跟城市快速路上再给电池充电绰绰有余。
小技巧就是车里面温度起来之后把温度适当调低,把座椅加热关闭,续航就比较耐用了,北方的车友们每次开车的时候可以用AWD四驱模式用发动机余温加热乘客舱,这样更省电,加热也更快噢。这里要注意把AC空调功能关掉,还有电加热需要在设置里面勾选增强式加热器。塞车的时候可以用B档来增强电量回收功能,不用频繁踩塞车也可以顺便充电。
电量保持,电量续航到10左右建议开上,这样低速或者怠速的时候不会启动发动机,车身也不会有抖动。
发动机充电,车速能保持在80以上的时候记得用上发动机充电功能,T6发动机在高速跟城市快速路上再给电池充电绰绰有余。
冬天耗电量增加了
7.3的油耗,纯油续航30公里,已经这个状态一个星期没有加油了。
有些车友反应纯电,没有空调不出暖风,是因为在设置这里没有勾选增强式加热器。但是电加热费电~
驾驶模式
Constant AWD 四驱模式,下雨天或者容易打滑的砂石地,建议最好切换成这个模式,油耗也会上升,过不安全第一。
Pure 纯电模式,通勤专用,加速慢很肉,超过80建议切日常模式,不然动力不够,也不省电。
Hybrid 日常模式,傻瓜模式,低速纯电,速度起来启动发动机,这个模式下急加速发动机介入有点滞后,但是还是可以秒街上大部分的车。
Individual 个性模式 可以根据自己爱好调节方向盘力度刹车换挡悬挂软硬等等。没用过这个,还是觉得power模式得心应手。
Power 暴力模式 刹车加速换挡,变得人车合一,真的是完美,得心应手。红绿灯零百加速0.1个胎,油耗瞬间50个,续航瞬间没有20公里,安全第一。
Polestar Engineered 北极星模式,狂暴模式,还没刷,等官方优惠再刷。
Pure 纯电模式,通勤专用,加速慢很肉,超过80建议切日常模式,不然动力不够,也不省电。
Hybrid 日常模式,傻瓜模式,低速纯电,速度起来启动发动机,这个模式下急加速发动机介入有点滞后,但是还是可以秒街上大部分的车。
Individual 个性模式 可以根据自己爱好调节方向盘力度刹车换挡悬挂软硬等等。没用过这个,还是觉得power模式得心应手。
Power 暴力模式 刹车加速换挡,变得人车合一,真的是完美,得心应手。红绿灯零百加速0.1个胎,油耗瞬间50个,续航瞬间没有20公里,安全第一。
Polestar Engineered 北极星模式,狂暴模式,还没刷,等官方优惠再刷。
五种驾驶模式
对车的整体感受
动力:随叫随到,这个同级别无敌,驾驶操控都很好。
地盘:很稳,很硬,遇到减速带烂路很颠,几乎没有任何回弹。这个既是缺点又是优点,铺装路段这车的地盘真的是太舒服了。
隔音:有电铺装路段不比同级别差,所以电量低一定要开启电量保持,还有地盘没有做任何隔音的材料的原因,经过颠簸路段噪音明显增大,砂石路段能听到小沙粒撞击地盘的声音。换来的是车里环保无异味,也是一样又是优点又是缺点。
内饰:米内很好看,其实很好打理,这个就没什么好说的,3个月值得等吧
科技感:功能繁多复杂,最好用的当属领航辅助了,高速神器。也有很多鸡肋功能,比如后视镜倒车自动下翻,谁用谁关闭。
宝华:有了宝华爱上了以前不爱听的歌,当初非智雅不可大部分是因为宝华。
地盘:很稳,很硬,遇到减速带烂路很颠,几乎没有任何回弹。这个既是缺点又是优点,铺装路段这车的地盘真的是太舒服了。
隔音:有电铺装路段不比同级别差,所以电量低一定要开启电量保持,还有地盘没有做任何隔音的材料的原因,经过颠簸路段噪音明显增大,砂石路段能听到小沙粒撞击地盘的声音。换来的是车里环保无异味,也是一样又是优点又是缺点。
内饰:米内很好看,其实很好打理,这个就没什么好说的,3个月值得等吧
科技感:功能繁多复杂,最好用的当属领航辅助了,高速神器。也有很多鸡肋功能,比如后视镜倒车自动下翻,谁用谁关闭。
宝华:有了宝华爱上了以前不爱听的歌,当初非智雅不可大部分是因为宝华。
米内双色方向盘
新款宝华新增了爵士俱乐部模式
宝华的银色音盆
说说不好的。
宝华:21款智雅几乎没有车主都出现了爆音的因为,就是行驶过程中,打转向灯。音响发出类似一声鞭炮声,在车内密闭空间,boom的一声。每次出现都会吓一大跳,我暂时出现过两次,不过影响使用。其他车友们有遇到过爆音后车内任何声音全无,包括转向灯的因为都没有了。必须停车熄火锁车再启动才能解决,在高速上出现这种情况如果服务站太远,车里无声音真的很影响使用。希望厂家能早点解决这个问题,这个爆音的情况虽然出现的概率比较低,但对车内的电子原件肯定会有一定程度的损坏的。
电子设备:因为太多功能,电子化程度也高,很多功能容易误报。大部分故障可以停车熄火锁车再启动才能解决。前段时间我遇到12V系统的故障,要去4S升级系统才解决了问题。
自动刹车:城市安全系统的所有功能都很好用,除了一个倒车自动刹车超级恐怖,特别是在路口倒车的时候,车后如果有移动的物体靠近,很容易刹停,那声音跟爆音有的有比,也是吓死人。我试过路口掉头,单车道。一把掉不过来,前后的车还一直挤过来,连续刹停3次,才掉头完毕。系统厂家在掉头刹停这个逻辑跟距离要优化下,太敏感了。
360全景:变形严重,有的车友感觉很好,我觉得是根本没有办法用,看的很难受,好在摄像头的清晰度挺高的。
胎压数值:几十万的车胎压数值也没,这个真的是说不过去。本来就容易误报了,胎压数值看不到,谁知道是不是真的是真的扎胎呢?
车机:对于安卓手机的车主友好度为0,无力吐槽了。
On Call APP:远程启动什么的挺方便,就是这个APP太烂了,通信延迟太慢了。
电子设备:因为太多功能,电子化程度也高,很多功能容易误报。大部分故障可以停车熄火锁车再启动才能解决。前段时间我遇到12V系统的故障,要去4S升级系统才解决了问题。
自动刹车:城市安全系统的所有功能都很好用,除了一个倒车自动刹车超级恐怖,特别是在路口倒车的时候,车后如果有移动的物体靠近,很容易刹停,那声音跟爆音有的有比,也是吓死人。我试过路口掉头,单车道。一把掉不过来,前后的车还一直挤过来,连续刹停3次,才掉头完毕。系统厂家在掉头刹停这个逻辑跟距离要优化下,太敏感了。
360全景:变形严重,有的车友感觉很好,我觉得是根本没有办法用,看的很难受,好在摄像头的清晰度挺高的。
胎压数值:几十万的车胎压数值也没,这个真的是说不过去。本来就容易误报了,胎压数值看不到,谁知道是不是真的是真的扎胎呢?
车机:对于安卓手机的车主友好度为0,无力吐槽了。
On Call APP:远程启动什么的挺方便,就是这个APP太烂了,通信延迟太慢了。
一说它坏话就挂了。
12V故障
摄像头清晰度还是挺高的
360变形严重
售后不错,免费取送车服务很贴心。
自动上线了免费取送车服务,本人有幸使用了两次,第一次因为在停车场被人剐蹭了,第二次是因为上文说到12V系统故障误报去升级了系统。因为懒得过去,又要等,所以都是叫的免费取送车服务。20公里内免费取送车,特别适合没有时间又懒的车主,有需要的车主都可以用这个服务去保养维修什么的。
免费取送车订单界面,在沃世界小程序里面,选择爱车,然后选择免费取送车就可以预约取车了
在梧桐山被某位渣男刮了,找不到人,只能走自己的保险
当天送去喷漆,隔天好了
[ 本帖最后由 粤LS90T88 于 2020-12-18 17:00:18
编辑 ]
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