#冬测讨论#冬测证明小米汽车值得信赖
续航能力是电车的最核心评价指标之一，两三年前续航都是300km、400km，大家对电车还持有怀疑观望态度，因为电车存在着严重的里程焦虑现象。2024年以来，各大车企推出600km、700km的续航已经是司空见惯了，更长续航800km的也陆陆续续推出了。续航提高了，另一个问题又出现了，那就是实际到底能跑多少的问题，即续航达成率。此外，在北方寒冷的环境下，电车的表现也被广大车主议论。
今年汽车之家组织的冬测，围绕大家关心关注的续航能力、续航达成率、充电速度等核心的指标进行了安排。其中，小米su7参加测试车辆的官标续航是800km，低温区测试实际行驶的里程达到737km，续航达成率达到了91％；在寒冷去测试中，小米su7实际行驶385km，续航达成率到达了47.5%。
通过横向、纵向对比相关的数据可以看出，无论是低温区还是寒冷区，小米SU7的实际续航能力低温区737公里、寒冷区385公里是所有纯电车中最高的，寒冷区的续航达成率在小组内也是最高的。综合下来看，小米的实际续航能力确实很强，特别是低温区，跟实际用车环境更相似一些，充满电可行驶737公里，这比市面上大多数油车加满一箱油还能跑的远。最终，小米SU7获得了续航之王的称号。
之前小米汽车深受广大车主青睐，很多人以为是小米的营销手段了得，通过这次专业的测试，把小米汽车的实际表现摆到桌面上来了，这就不得了了，一个后起之秀，把那些有悠久造车历史和经验的车企比下去了。原来很多人以为小米外观好看，只是徒有其表，但是这次，人家不仅证明自己的能力，关键还是遥遥领先。各大车企不慌是不可能的，压力山大是必然了。谁还敢说，小米汽车是炒作？对之前有偏见的人，这次也是狠狠打脸了！
要如何破解这种局面是各大车企眼下面临的问题，在笔者看来，虚心接受车主的建议、脚踏实地推进技术研究、造车用料上要充足、官方给的数据更实在一些、利润上让利一些恐怕是不错的选择。
很快，小米YU7又上市了，肯定会是广大车主追捧的对象，又一轮压力袭来，各大友商车企需要提前有心里准备。
[ 本帖最后由 赵加飞子 于 2024-12-19 17:53:10
编辑 ]
分享到：
|
|
