为梦想--我也制作了一台钢管敞篷大号卡丁车
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为梦想--我也制作了一台钢管敞篷大号卡丁车，这种类型的车在国外好像叫做 开放式轮胎外露跑车，比较有代表性的有卡特汉姆超级7号 原子 KTM x bow。这类型的车的理念就是 追求轻量化来得到十分灵活的操控和性能！重量在500kg--到850kg 之间，普遍都会采用双A摆臂的悬挂系统，这种类型的车不用很大马力（100-200马力之间）就能轻松超越很多封闭式的跑车性能车。目前这些"大厂"也都有个别的顶级型号，拥有大马力和及其轻巧的车重。就是马力重量比很高的车型，那种性能让各种封闭式的超跑都望尘莫及。
一般这种车车身底盘都用的是钢管框架结构，适合DIY制作，比较容易实现，所以我早就酝酿制作这么一台小车了，拥有不错的操控性能，外观还很拉风。
简单介绍一下我这个车吧，底盘采用的是Q345方钢用二保焊焊接而成，发动机用的是捷达1.6 大概 100马力，车重大概630kg ，0-100加速在7秒左右(水泥路面)，极速没有测试过，最快3档开到过100。前后双A摆臂，4碟刹，15寸轮胎，无ABS.后置后驱。今年4月开始动工，都是利用周末时间，10月份基本完成。
外观方面，其实这才是我重点想表现的，虽然没有系统学过什么汽车设计，但是对汽车外观什么的有自己的想法。
这个板正，锐利的外观可以说是一种设计风格，于柔线造型相反。但最重要的还是考虑到加工工艺的问题，和成本。曲面柔线的外观制作起来更复杂，而且开模具什么的花费很大。这个造型就容易制作，剪裁好板材，折弯就可以了。虽然资金有限，还是要设计得够酷,!所以大家看到的就是这样一个造型。其实我认为汽车设计一定要简约，而且比例一定要把握好。实际制造出来和效果图有点差距....
这是电源开关.......就是钥匙......
最后想说一点，我也是90后，来自广西边陲小镇，边陲小镇根本没有什么工业，也没有稍微专业一点的制造设备，所以稍微会有一点粗糙。而且资金都是自掏腰包，如果资金充裕，我能做得更好，性能更强。
成都车友3320142 2014/12/03 20:26:38 发表在 54楼
其实建议楼主采用本田的发动机，改造潜力大，转速上的也快。
楼主威武
期待后续作业。
南宁车友9103660 2014-12-3 21:27:51 发表在 南宁车友9103660
我是天等的兄弟那里滴？有机会去见识一下你的神驱
绍兴车友0729588 2014-12-4 07:19:45 发表在 绍兴车友0729588
lz花了多少钱
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