每当战歌响起，我的内心都会很躁动，这个时候最好的方式就是走出去。曾经成为越野人的门槛很高，想去看乌兰布统的雪，豁腾格里的沙，不单买一辆越野肯定不行。但是，今天方程豹豹5告诉我们，它可以在户外肆意驰骋，也可以在城市自如穿梭，赤城大石头是我一直想要探索的地方，这里地处燕山山脉，由南向北有20公里的断面，要说越野难度 ，其实对豹5来说，并不算特别的高，通过性上，豹5的接近角35度，离去角32度，最小离地间隙也达到了220mm，我们今天开的是领航版，不带云辇，不然它能更高。不过，应付这样的路面已经足够了，上到山脊之前有大量的爬坡，一版都是20多度，505KW的动力储备，真的是很轻松，我都没有刻意去挂低4。而且啊，面对碎石路面，他的电机对扭矩的分配会更加的精准，这就避免了车轮的打滑。官方宣传豹5能爬45度的坡，但我不去检验了，心理承受能力与它爬坡的度数完全不匹配。

说一下创新吧，豹5作为一款新派的越野车，它的后桥中间是没有传动轴相连接诶的，纯解耦的状态。这就让车辆有了更多发挥的空间，比如豹式掉头这项功能，这么一个体量的硬派越野，转弯半径能达到3.4m，这你受的了吗？越野的路况，今天也看到了，我们行驶的路段是特别的窄，而且左侧就是悬崖，如果用上这项功能，真的是非常轻松。