bigleibigs 2017/08/04 10:35:57 发表在 19楼
楼上都是没实践过瞎说的前段时间，论坛上有个帖子，他车都跑了十几万公里了，他后来一直加的92，屁事没有，2.0T的，你搜索一下，2.0T的跑十几万的应该不多
廊坊车友1773613 2017/08/04 12:23:54 发表在 29楼
能查多少钱，20000公里差700最多了吧，犯不上冒险，偶尔加一次没事吧，没95也不能不开吧！
Michael83119 2017/08/04 14:59:14 发表在 39楼
青岛这么多么？北京就差几毛钱
霞光Z 2017/08/04 15:30:06 发表在 43楼
百度的最佳答案汽车压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比在一定范围内，越大越好。详细解释：压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。拓展：怎样根据压缩比选用汽油 应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档...
深圳车友2221582 2017/08/04 18:30:08 发表在 55楼
楼主可以试试，试试就试试，
青翼福王 2017/08/05 10:02:29 发表在 62楼
看了一下前面说的从几点可以看出：第一，压缩比高就要加高标号油这个理论绝壁错误，看看本田的地球梦和马自达的创驰蓝天哪个压缩比不比汉兰达2.0T高的，人家92可以用。第二，标号的区别可以看一下，92和95的区别主要就是辛烷值添加剂，和油品没关系。第三，不是说涡轮增压的就要求高，主要还是看厂家说明书来，要求92以上就加92以上，要求95以上就95以上，国内以前95,97最高，超跑到国内是不是跑不起来了？现在98也有了，101也有了，高标号对于性能肯定有提升，但是油耗呵呵呵，没感觉出来。 第四，上面有人说了混合气体的浓度问题，汽车已经到了电喷直喷时代，哦不对混合喷射都出来了，还把汽车当老古董呢！汽车电...
|
|
