运动版两厢幻影银——昂克赛拉提车作业（建议wifi下浏览）

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  3月30日提的车子，感受了差不多5天了，初步感觉这车子挺符合我个人需求的。本人买车主要是为了上下班代步用，但内心还是对驾驶本身还是有那么点小小的追求，马自达以操控出名，以及由此带来的驾驶乐趣。

  狗血的是去年7月份订了一辆黑色手动版的高尔夫R-Line,坑爹的是一汽大众像是难产，一直不排产这车，网上也看到好多人在等这个车，一直等不到车子，本人从去年一直等到了今年2月份，最后还是放弃了，已经对这车没有任何兴奋感可言。

  这之间一直关注一些汽车评测类的媒体，像是YYP、38号、胖哥、大保健、丈母娘等等（不分先后顺序）汽车媒体倒是关注了不少，特别推荐YYP、38号做的几期安全驾驶相关的视频，对安全驾驶绝对有帮助。

  之后了解到新出的小昂，其实去年也关注过，但是本人有点外观控，一开始并不觉着小昂好看，个人口味还是喜欢R-Line，但是劈开外观，R-Line的变速箱（手动毕竟不是趋势，换挡也累，定的手动）自动DSG耐久性问题是个问题，1.4T涡轮维护保养成本相比小昂的要高，现在想想换了小昂我是不后悔的。

  小昂的发动机和MX-5是同型号的，可能功率不一样，没具体查过，YYP同学就买了一辆MX-5，评价挺不错的，至于变速器反应，虽然没像老司机们那样开过很多车，但踩着感受下油门踏板跟车子向前走的冲劲就能体会到这个变速箱反应之快，轻轻踩下三分之一就已经降档一下开始有向前冲的力了，若是再继续深踩油门，会传来发动机的轰鸣声，随之带来的动力更是使人高潮迭起（意淫了）。

  另外配置方便，跟改款前比真的厚道了很多，但我要吐槽的是居然没有胎压监测，更操蛋的是说明书里**还特意强调胎压的重要性，很无语，只好自己多多留意下胎压了，还有就是这个多媒体系统，感觉现在的汽车车载电脑还是挺落后的，装的几个软件只能是固定官方的几个，不能再装其他软件，这特么和以前的小灵通有啥差别，居然也不能手机投屏，只能搞个蓝牙连通声音，差评！

  总里程50公里时看是百公里9.1L，现在260公里居然降到8.1L了，后面肯定还会将，车子发动机确实不错，和我开车习惯和上下班路况也有一定关系，本人郊区和市区之间来回，市区路段相对少，来回45公里，期间一大段是城市快速路，最高限速80公里，这对新车磨合还是有帮助的，再者踩油门比较匀，我会提前看红绿灯松油门。

  总体来说小昂还是比较符合我的需求，满分10分，给个9分（虽然YYP只给了8分给16款的小昂）。

下面送上我刚刚今天下午拍的一组山地照，给有需要的同学做个参考，拍的还是比较多的(^__^) 。
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感谢大家的关注，前天车子反光镜不小心刮了下，算是一血吧，也算是自己太粗心了，没留意右手边的狭小空间，给自己个教训，再补些没放上来的图也算那天拍的山地照。