昂克赛拉 两厢2.0提车感受
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时间总是过的飞快，我的第一台车是三年前买的。当时刚买的房，又要装修。手里没有什么钱就随便买了一款手动挡的车，代个步嘛。
每天上下班都开着它，开始没觉得怎么样。但是现在的哈尔滨早晚高峰的时候到处都堵车，开着手动挡的车就是一个字“累”。
跟车起步的时候也超级紧张，生怕哪下离合抬快了又熄火。到了夏天车里一开空调，动力唰唰下降，想一脚油门超个车简直不可能。
那时候最大的梦想就是换个车了。一定要换个动力好的。 上周端午节休息就跑去4S店看了一下。
说到昂克赛拉，其实我已经关注好久了。开始是我的好朋友开着个马自达的车。对于马自达的创驰蓝天技术我也做过些功课。向我们这种单身的小伙子，没有那么多家人坐你的车，所以买车对我来讲，无非就是看外观、看动力、看操控了。不犹豫。昂克赛拉 两厢 2.0L 就它了。
每天上下班都开着它，开始没觉得怎么样。但是现在的哈尔滨早晚高峰的时候到处都堵车，开着手动挡的车就是一个字“累”。
跟车起步的时候也超级紧张，生怕哪下离合抬快了又熄火。到了夏天车里一开空调，动力唰唰下降，想一脚油门超个车简直不可能。
那时候最大的梦想就是换个车了。一定要换个动力好的。 上周端午节休息就跑去4S店看了一下。
说到昂克赛拉，其实我已经关注好久了。开始是我的好朋友开着个马自达的车。对于马自达的创驰蓝天技术我也做过些功课。向我们这种单身的小伙子，没有那么多家人坐你的车，所以买车对我来讲，无非就是看外观、看动力、看操控了。不犹豫。昂克赛拉 两厢 2.0L 就它了。
提车合影
经过与销售顾问简短的交流和询价，果断订车。这是我的销售顾问小伙子，人长的帅，卖车也很专业，落落大方，谦虚礼貌的。
霸气的前脸，犀利的眼神。
尾部
哈尔滨的办事效率还是很快的，4s店也会帮你完成一些必要的手续。一天所有的手续全部完成，开车回家。这是家附近的停车场，给我的小昂留个影。
除了对动力要求高以外，其实我还是个颜控，选择昂克赛拉的第一大原因就是因为它的外观，霸气的进气格栅，宽大的前脸，还有那刚毅的腰线，动感的翘臀。完全符合我的审美要求。
除了对动力要求高以外，其实我还是个颜控，选择昂克赛拉的第一大原因就是因为它的外观，霸气的进气格栅，宽大的前脸，还有那刚毅的腰线，动感的翘臀。完全符合我的审美要求。
进气格栅
来个大鹏展翅
又是大鹏展翅
专业的45度拍摄，哈哈
2.0L 双排气筒
小昂的前灯非常的犀利，看起来有点奶凶奶凶的，并且全车搭配LED光源，忙碌一天后晚上小昂帮你照亮回家的路。
右前灯
左前灯
有人说选择两厢车的人基本不考虑后排空间，但是实车摆在那，我一点都没觉得空间小。我一米七五的身高，前排调整好之后，无论是头部还是后排都还是可以接受的。当然，对于空间方面，你不要和B级以上的车比。
中控台
副驾驶腿部空间
驾驶位
小昂的内后视镜稍微有点小，头稍微歪一点就看不全后窗了，这个是我稍微有点不满意的地方。
后排座椅
后排座椅
后排出风口设计，后排的乘客也会比较舒适（虽然后排不怎么有乘客）
2.0L 排量标记
18寸运动轮毂
2.0L排量搭配的18寸运动轮毂，动感十足。轮胎是21545R18的。天生一副运动的底子。
多功能方向盘
多功能方向盘，下方是换挡拨片，运动超车任你掌控。
仪表板，两边是液晶显示，中间时速表是指针的。
档杆和多媒体控制按钮
杯架
七寸显示屏
话说小昂的倒车影像非常的清晰，并且倒车影像摄像头的明暗、对比度色彩都是可以调的，无论是白天还是晚上都非常清晰。
后备箱
后备箱，刚刚加了个垫子，空间来说日常够用了。正常20寸行李箱我觉得放六个都没有问题。
用户手册
厚厚的一本说明书，虽然车拿过来就能开，但是有些小功能还是要请教说明书的。上面都写的很详细。
最后再来一张侧身的靓照吧！
最后再来一张侧身的靓照吧！
AugustineLeung 2019/06/22 10:57:13 发表在 73楼
我的也是和楼主同色同款，支持一下，照片拍得很不错噢。
谢谢 一顿乱拍 哈哈
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