此帖已被刊登在2013年09月02日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

自12年9月底入手银色GTS后一路坎坷，从最简单的轮毂轮胎到减震刹车，轮毂从原厂风到劲爆风，避震从阿波罗到BF6，种种体会让我们一起回忆下，去年年底到今年初我的一些精华帖吧，

2012.12.03 第一篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-18012991-1.html 

2013.01.10 第二篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-18979884-1.html

2013.01.18 第三篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-19178597-1.html

时隔将近半年，我再次更新我的改装之路，涡轮出来全段排气，BORDER鱼眼可调倾角避震，BORDER 机械式LSD（国内首台GTS安装机械式LSD），BARCLAY防倾杆，BUDDYCLUB电子整流器，SHADOW电子油门加速器。

第一弹：涡轮后全段管径63排气手工打造

拆涡轮出来的第一个三元，由于那边的螺丝实在是难拆，逼不得已，只能用起AK，哈哈，有朋友要改涡轮出来段排气要做好心理准备哦，

战后残局，这样一切还省的拆右侧的半轴，也是好事省时省事

涡轮段排气比对成型就等焊了

小师傅真传林老大手艺，新手这个手艺可以的了，传说中的鱼鳞焊，牛X的

这个是什么？ 头段第二个三元催化，看到类似JJ那个东西是用来锁氧传感器的，这样测到的排气量就少，所以废气故障灯不会亮哦，本人已开1000KM没亮了。

中段努力中，小师傅很细心很专业

比比位子，觉得还不错，这个是什么大炮，哈哈 

TRUST，收的朋友二手的，很给力哦，现在老是放炮

强化吊耳排气一动不动了，给力的东西

全部搞定，等待声音视频

菊花图，赞不

车内加速声音效果

刚装好试车效果，小小放炮一个，哈哈

全段63管径排气上身原本在5000转后上去缓慢的现象现在大大的改善了，三元全部拿掉后，动力提升很多，非常给力，放炮声音也是常见的，来点小插曲，有次我回家的时候放了下炮，刚好我下车检查下我的机舱泄压阀有没有什么问题，旁边几个大爷在那边议论纷纷说我的车“啪”的一声车子坏了，哈哈！当然全段排气上身动力声音无可厚非，但是低扭
共振那是没办法的，所以要改全段直通排气的朋友不要怕吵怕共振，低扭可以通过别的动力改善。

第二弹：BORDER鱼眼可调倾角避震，BARCLAY防倾杆上身

BORDER开发的这套避震用的油是意大利IP的油，弹簧是日本进口的弹簧，老板备齐设备进军国内避震市场，老板很给力哦，哈哈，BORDER的传动件给力，老板信心十足避震刹车那块也要同样给力，支持！！！！

近距离

高清奉献，鱼眼可调倾角，鱼眼上座的避震比起一般的避震来讲，车子的指向性，精准性都会有很大的区别，可调倾角对于一些骚包们是必备的征战赛场也是必须的，很大的角度给人视觉感受两样，大角度赛场上过弯更加稳定

之前用的BF6避震由于满足不了我的需求只能割爱给群友了，猪猪说用下来还不错至少比起D2 BC来说Q度十足比较舒适的一款避震

长行程哦，哈哈 现在的BORDER 比较运动了  不过舒适性不差于BF6 30段阻尼调节，段数清晰，段数作用效果明显调1段的时候舒适性OK， 我现在是前后6段舒适操控兼备，如果要上赛场的朋友们调段数高点会比较好

保固工作很给力 撕毁无效 哈哈

装避震的同时防倾杆也来搞下，拆下来对比下原厂的很单薄啊，现在换的BARCLAY的防倾杆看起来很厚实，用起来如何？

安装结束，试车效果，明显过弯变道指向性稳定性厚实感更强了，值得一用的好东西，操控的朋友可以考虑

避震弄好顺便把叶子板扩下，不敲不打弧度来了

效果还不错吧 哈哈 骐达后面的不能扩出来所以就前面扩了下

来张正面的，现在前面不会蹭到了

第三弹：BORDER机械式LSD上身

BORDER机械式LSD  街用赛用兼备，首先我们先了解下LSD的作用，前驱车使用LSD，过弯更加犀利进弯全油门，油门越深方向越往内测拉，前提是在轮胎与地面有足有的抓地力情况下，可以最简单的试下感觉，就是在环岛掉头的时候，一般我们车环岛掉头只能慢慢的开到车头对直马路才油门加下去，现在我装过LSD之后我整个掉头都在全油门方向稍微带着点就好，效果非常明显，后驱车使用LSD，过弯油门越深，屁股越甩，从而可以通过油门的深浅去调整漂移的角度，让横行进行到底。机械式跟摩片式的区分，机械式LSD松油就跟原厂一样，没有异响，但是一般锁定比例在50%称1W 使用年限长，一般街车配用比较适合，摩片式LSD 有80% 100%的锁定比 称1.5W 2W 这样过弯都是锁住的，前驱车用摩片一般街用不合适 有喀喀喀的响声 易磨损 过弯必须踩油门才能过 后驱的话过弯不踩有没都屁股甩，一般赛道用比较合适。所以本人选用的是1W的机械式LSD

全部锻造制作

开始把轴承压进去

小小东西看着不起眼，效果杠杠的

抬变速箱，真难弄

终于拆下来了

打开原厂差速器

特写原厂差速器

准备把LSD装入变速箱

锁起来，安装步骤简单看下吧 没来得及拍，哈哈

山炮加变速箱油的方法 哈哈 在这里说下机械式LSD 使用普通手动变速箱油就OK 摩片的必须用专用的LSD油，磨合期变速箱油我用的蹩脚的美孚一桶一百多，300KM后新的LSD磨合后会有一些小的铁屑，所以要再次更换变速箱油，到时候准备换红线

安装结束准备试车，苏州地区附近有朋友要体验下感觉的可以联系我，效果说的不能算试过之后就知道可不可行，哈哈，LSD对于一些发烧朋友可以试试，仅限MT哦 哈哈 CVT的朋友不好意思了，门大官人CVT的开发不了了，哈哈！！

第四弹：电子补品奉上，BUDDYCLUB电子整流器，SHADOW电子油门加速器

BUDDYCLUB电子整流器每部车必备的电子补品哦

哈哈，用过的朋友就能慢慢体会到了

师傅的安装的比较OK

骚不

这个蓝色的氛围灯是24小时亮的，不损害电瓶，而且还有夜晚防小偷的功效，哈哈哈，（开玩笑的）

晚上还是比较有感觉的哦 ，为了爱车，这个电子补品得有哦，特别是改音响改大灯的朋友一定要有，CVT朋友也要有，稳定了电流让电脑更好的工作，油门松快

两套SHADOW的电子油门加速器，跟我朋友的致胜一起改的，效果灵的

有三种模式供选择，本人一般选在运动模式2 感觉稍微带点油门就有劲，电子油门加速器就是通过调整节气门开关程度，提前打开节气门，输出更给力，前段比较有用，我换过全段直通排气之后，低扭感觉没了一样，但是加装电子油门加速器后，P2模式感觉低扭回来了，对于低扭不足的朋友不妨试试，效果挺好的，还有节油模式7段服务，运动模式9段调节！
最后来张Z灯特写，老罗同志那边购的

感谢各位车友们看完我的帖子 ，希望这些好东西可以与你们一起分享！万分感谢！！！！ ！希望达达们雄起！！！